1. 船舶管道法兰转角
1. 风管制作采用单咬口或转角咬口，接缝涂密封胶，法兰铆钉的距离不大于100毫米，法兰螺丝的距离不大于120毫米。棱边转弯处应小于50mm、螺丝铆钉等均应用镀锌铁件。大于1.5毫米厚的薄钢板风管采用焊接连接.
注：咬口连接的管材均指壁厚小于 1.2毫米的镀锌钢板或薄钢板.
2. 矩形风管弯头采用斜线形及带导流片弯头.当内斜线形弯头宽边尺寸大于500毫米时应设导流片.
3. 风管法兰垫片系采用橡胶板或闭孔海棉橡胶板，厚度4-6毫米，宽度同法兰一样。不得突出风管内部，垫片应檫干净，并用粘接剂贴在法兰上，契形接头.
4. 风管穿越屋面处应设防雨罩.露天设置的风机电机应设防雨罩.
5. 风管系统在保温之前应按其所属压力等级进行严密性检验做漏风试验，漏风量应符合规定.
6. 风管附近不得有别的固定件。
7. 空调声音大时，要做消音处理。
8. 风管的风速：主风管风速8-10m/S
支风管风速4-6m/S 分支风管风速2-3m/S
9. 空调风管各段间连接采用可拆卸形式（法兰），管段长宜为1.8-4米。
10. 室内机与风口距离大于30cm的必须采用软接，不得出现漏风现象.风管安装前，应清除内外杂物并做好清洁和保护工作。
11. 风管安装的位置、标高、走向、应符合设计要求，现场风管接口的配置不得缩小其有效截面。
12. 连接法兰的螺栓应均匀拧紧，其螺母宜在同一侧。
13. 风管接口的连接应严密、牢固、风管法兰的垫片材质应符合系统功能的要求，厚度不应小于3mm，垫片不应凸入管内，亦不宜突出法兰外。14. 柔性短管的安装，应松紧适度，无明显扭曲。15. 可伸缩性金属或非金属软管的长度不宜超过2米，并不应有死弯或塌凹。
16. 风管与砖、混疑土风道的连接接口，应顺着气流方向插入，并采取密封措施。
17. 不锈钢板、铝板风管与碳素钢支架的接触处，应有隔热或防腐绝缘措施。18. 风管同法兰片翻边长度应为6-9mm。
19. 风管穿墙板时四周应用隔热、阻燃材料填充密实。防火阀距墙距离大于200mm。
20. 所有消防排烟及厨房油烟用的风管其钢板必须大于 1.2mm。
21. 风管与设备的连接应采用软管连接，材料为人造草式空调帆布，消防排烟系统中的软接管必须采用石棉帆布制作，软管必须保证严密、牢固，长度为200mm。
2. 船用法兰闸阀
般用阀门是不需要超低温处理的
3. 船舶管道法兰转角图片
一、衬塑管道在衬塑时，塑料粉末不得有杂质，必要时需要用筛子筛出杂质。
二、钢管长度在500mm以上的衬塑管道在衬塑时需在滚动辊上滚塑，到达一定温度滚塑温度即可加料。
三、钢管在加料前应先把法兰密封面成型工装加紧在法兰上，加料需要使用专用加料管，加料应均匀一致，加料后立即转动。
四、衬塑时间一般为2～15分钟，一般情况下，管径越大、壁厚越大时间越长，DN150以下控制在5分钟以内。
五、滚动辊圆周速度宜控制在40转/分以内，但不低于2转/分。一般管径越大速度越慢。
六、停止转动后，卸下密封面工装后第一次找平（用凉的平整胎压平整）并冷却塑层，直至密封面光亮，光滑，凝固。冷却时必须转动，防止可能因温度局部过高而流淌影响使用及美观。
七、法兰拐角等较厚地方可采取湿布、喷雾等方法在外部快速降温。局部降温速度不宜太快，冷却水等不得接触衬层，防止衬层收缩过大，引起分层或剥离。时间一般不超过2min，且滚动架上转速 应低于 30转/分。
八、在滚塑成型及冷却过程中应随时检查表面质量，及时修补缺陷，如时间超过20分钟(已凝固)则禁止修补。
九、表面稍微粗糙或平面度稍微起伏可用火焰或加热炉均匀加热，但避免因局部温度过高或燃烧而成黄色。
十、整体塑化不均、绝大部分表面粗糙、较大折皱、明显变色、有明显的厚度分界线、厚度极度不均、明显气泡、砂眼、密封面起伏超过20%、有两处以上杂质斑点等一律除塑料衬层后返工。
十一、管件和小于500mm的管道采用摇摆式滚塑机，做圆周运动至少10周，时间为3～10分钟。加紧法兰和法兰密封面成型工装时要对正，拆卸时保护好密封面。
十二、罐体（无妨碍成型的部件）或管道管件（一般DN>500），采用火焰加热成型。衬层在5mm以上时可考虑菱型金属网增强。
十三、火焰加热的罐体或管道管件应在旋转平台上加热，壳体受热应均匀，预热温度至少达到220℃，厚度较薄者温度稍高但不宜超过280℃，达到预热温度后至少10分钟才可加塑粉成型。
十四、为使粉料分布均匀可轻微震动；如加料过多，应及时清出，以免造成表面粗糙或厚度不均、融流痕迹影响表面质量。
4. 船舶管道法兰转角要求
根据连接风管部件的需要选择合适的风管法兰形状，将合适的风管法兰用型材切割机将二端切成45度角，短边的长度小于风管内边2-4mm。用粘胶剂在风管四角粘上拐角垫片，将合适的风管法兰粘接在风管上，内缝用密封胶封堵。
5. 船舶法兰是什么
CBM 1012-1981 5kgf/cm2搭焊钢法兰 这是我们国家的行业标准呀。 CB/CBM——船舶行业标准
6. 船舶管道法兰转角规范
。密封条在使用在任何东西之前，您必须在之前将物品内外的赃物与杂物清理干净，矫正事物的位置，固定事物的位置，不能够让玻璃偏离中心点。
2。密封条在使用的过程中，不要吝啬使用。
使用密封条的长度必须大于装配事物长度，最好在2cm-3cm之间，这样使用密封条，才可以做到镶嵌的到尾。 当然，在安装密封条中，您一定要做到密封条的表面平职，与镶嵌事物的接口紧密贴合。
利用手的力量，让被装配的镶嵌与密封条中，一定要受力均匀。
3。使用密封条的时候，我们必须用手，才可以将密封条穿入装配物的型材槽里面，用力地按压密封条，它才不会露在外面。两个头的胶条往里面按压缩回一些，留出1cm的位置就可以了。
因为，留出的这个位置属于转角区。
4。如果装配的事物到了转角地点，您需要将密封条斜面切开，在切开的地放加入胶类粘结，让它更加牢固的与装配物品贴合。
5。密封胶有时候需要填缝，才可以固定装配物，这个时候，我需要用橡胶条将装配物挤住，这样会留出一定的空隙。
空隙不能少于5mm，在这个地方注入胶就可以了。 在胶固化的过程中，装配物不能动。
7. 船舶加油管法兰英寸
1寸法兰都是4个孔，孔的大小根据圧力大小来定, 最小11, 最大18。配的螺纹M10~M16。
法兰：
法兰（Flange），又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。