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海锚为何在艇首抛放?

时间:2021-11-21 18:52 点击:63 编辑:邮轮网

兔哥回答,舰船的艏部通常都是最高的部位,另外艏部也是舰船行驶的方向,所以舰船的艏部的抗浪性能好,舰船的艏部都采用尖型设计,这样当海浪拍打过来时造成的冲击就会被消弱,而如果是一个平面,海浪的冲击就要大的多,会使舰船产生大的摇摆。所以舰船采用抛首锚主要是为了迎浪。那么舰船的迎浪是怎么回事呢,兔哥说一下。

所有舰船(除特型船舶)的艏部都是尖型,这也是为了航行时风阻的减小,而海浪正是由风而起,船艏便于排开水流,船舶是不能倒着航行的。当舰船需要下锚时,都会是下首锚,而舰船,特别是大型的船舶并没有尾锚。首锚抛锚后,舰船就会随海流漂移,当漂移到海流的方向时,就会成顺流停止状态。如果天气很好,无风无浪,就可以安稳的顺流静止了。舰船都有值更人员,负责看管舰船,防止溜锚,也叫走锚,就是锚失去作用,舰船随海流漂移,这是很危险的。通常抛锚都在浅海区,溜锚很容易触礁,或是搁浅。发生这样的情况舰船会倾覆。这是因为,舰船的底部并不是平面,搁浅会使舰船失去平衡。而一旦触礁造成船体破裂进水也会造成倾覆。

如果海况有大风大浪,舰艏被锚链牵引就会把艏部冲着风浪,而舰船的艏部本身就是为了适应风浪而设计的形状,这种形状能使舰船受风浪的冲击减弱,而且艏部的高度也高于船体的舯艉部,特别是风浪较大时。海上的风要比陆地大很多,而且其海浪也是吓人的,一艘一百五六十米的舰船,海浪能从艏部直接漫过艏楼。若是货轮,海浪能从船艏直接拍到后面的船楼上,一百多米。如果是尾部下锚舰船的后部多是机库,艉楼,舰船的艉部设计并没有抗浪设计,面积大,迎浪面大,造成的冲击也大。别看舰船都是钢板的,艉部的机库门,艉部的各种开口很多,大浪的冲击会严重影响里面的设施。货轮的艉楼,烟筒经不起由后而来的大浪的冲击。

正是因为以上的原因,舰船的锚都部置在艏部,舰船首先要适应海洋环境,而后才是使用,因此其设计都是围绕抗风浪冲击,稳性,结构强度来布局,军舰还要考虑作战的使用。虽然兔哥说了下首锚的目的是为了更好的避浪,但如果海浪太大就不会利用锚固定舰船了,这是因为由于锚的固定会使舰船产生更大的摇摆,可以说是翻天覆地的,舰艏被锚链牵扯,而舰船的长度都很长,大风大浪一个接一个的涌来,埋艏,冲击,这种情况下人员,设备都受不了。此时就必须采取避浪机动,舰船的艏部迎浪机动。当然最好的进港避浪。总之,舰船艏部下锚是根据舰船及海洋的特点而采取的科学措施,也是舰船使用中得出的经验之举。

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