1. 船舶详细资料
如果你知道船舶IMO编号（IMO number），呼号(call sign)，船名(ship's name)中的任何一个可以在www.equasis.org查询到船舶的资料。 需要注意的是：
1.该网站只收录国际航线的具有IMO编号的船舶，国内航线的在交通部海事局网站查询。
2.如果用船名查询的话可能会有好多的船是同样的英文名，所以要仔细寻找你所需要的。
3.IMO编号和呼号是唯一的，不会出现上面的问题。
4.使用前先需要注册，只要有EMAIL就可以免费注册。注册后在Ship search里查找就可以了。 这是一个非常好的网站，航海的朋友一定要记得收藏。
2. 船舶详细资料包括哪些
在船上一般由二副来进行航线的设计，画图作业等。船上一共有四位船舶驾驶员，船长负责船舶总管理，以及进出港操船等危险作业。大幅值航行班，四点到八点，以及船舶货物的配载。二副值航行班零点到四点，以及航线设计，船舶图书资料的改正以及管理。三幅值航行班八点到十二点，以及全船消防救生设备的维护保养，培训。
所以航线一般有二副来进行设计，开船以后船长会告诉二副大致的方向怎么走，由二副来具体操作，由总的海图图书目录来选择相应的海图。在海图上画上航线，并避开所有的障碍物。船长会最后查阅。现在有电子海图更加方便，在电脑上操作，设计好航线，然后所有的驾驶员按照这个航线来走。
3. 船舶详细资料怎么写
我国自主建造的第二艘集装箱船。由南通中远 J lf崎船舶
7 .
3 4 8 。 5 4 5 . 6 2 2
工程有限公司建造。船舶总长米, 型宽米, 型深米,
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设计吃水米. 最大服务航速节, 总吨位万吨。. 次可
110 0 6 2 2 0
装载个英尺标准集装箱, 是当今亚洲最大、装备最先进的超
一
巴拿马集装箱船之。该船货舱内除装载常规集装箱外, 还可装载
/
多种等级的危险品集装箱。
4. 船舶详细资料文档编辑
根据国际海洋公约规定船舶加油记录一般保持12个月以上！船舶加完油以后，加油船需要给船舶一式两份的加油单，以及船舶油样！这就是船舶加油记录里必须有的！加油单需要保存在专门的文档保存起来，然后在《油类记录簿》中记录本次加油情况！加油单需要保存一年以上，供大家查看！油样需要保持一年以上，一防止油出问题，二提供给海事局检查！
5. 船舶资料详细信息
15世纪，西洋帆船开始向远洋发展，为了使帆船适应海上长距离运输的要求，迫切需要改进其帆装。由于远洋海船载重量较大，故一开始树桅较多，最多时达4根桅杆，还加一根首部斜杠帆。帆装经历了把横帆和三角纵帆融成一体的改造过程。经过近300年，西洋帆船变成一类称之为全装备帆船的统一模式。原先的西洋战船都是桨帆船，以使桨动力为主，可是后来由于火炮技术的发展，船上装上了大量侧炮。到了17世纪末，海战战术有了彻底的变革，以往海战中的舰队横列出击改成了纵列出击，由近程冷兵器抛掷战过渡到远程炮战。大型带帆战船也相应经历着高上层建筑到低上层建筑过渡的变革历程。
通过数百年，远洋船海上的经验归结为一条，海上帆船既要利用风力，又要防止帆船水上面积过大风力对船体的肆虐。如何利用这一对矛盾，趋利避害，这就是帆船设计的艺术，于是一类飞剪式帆船脱颖而出。这类新颖的帆装设计使其能在任何风向下前进，航速高达20多节，达到世界帆船设计的顶峰。长期的远洋航海实践证明，性能优良的远洋帆船，为了保证其长期在海上航行的安全，预防海上的突发事件，远洋帆船不宜过大，不应超过千吨，一般以500－800吨最为适合。
卡拉克船(Carrack）——卡拉克船是欧洲自公元1300-1525年的主要船种，原为货船，后用作战船，一般认为它是由热那亚柯克船演变而来，由1桅发展到4桅，由很高的首尾楼演变为首尾楼变小，乃至消失。1501年弦侧炮门的发明允许较大的炮座可以坐落在主甲板上，卡拉克船开始成为有几层炮甲板的大型帆船，致使最大的卡拉克船可以达到2000吨。虽然后期卡拉克船仅参加了几次主要海战，但对战船的发展却起了很大的作用。它是船舶发展中由单桅船发展到全装备3桅船以及由弓弩为主的战船发展到真正的炮船的重要转折点。
盖伦船（Galleons）——“盖伦”船作为西班牙宝船而负盛名，当时它常装载黄金在大西洋中穿梭于新老世界之间。西班牙自从在美洲建立殖民地后，当时西班牙和葡萄牙的主要海船船型——拿屋船（与卡拉克船为一类）和卡拉维尔船已不能胜任横渡大西洋进行运输大量货物或士兵的繁重任务。于是这两类船型的一些优良特色糅合成一种混合型，这就导致西班牙盖伦船的出笼。它一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。它一般标准长度为46-55米，排水量300-1000吨，有几层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量有2000吨，吃水达8米。它适合运载货物通过很长的海道。续航力很长，在很长时间内是当时世界最大的船。 16世纪中叶，英国造船家开始发展轻型盖伦船，为了使之更适合于远距离炮战，改善之操作性，他们把首部上层建筑降低，移到船体之内，甚至置于首柱之内。此类船的标准长度50米，排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性、操作性明显优于西班牙“盖伦”船，由于它在英国伊丽莎白女王时期创制，又称“女王船”。
6. 船舶基本信息
中高频和甚高频上都有自动求救按钮，近海用甚高频，远洋用单边带，无线电话呼叫内容要看你对谁了，如果中国船和岸台，能说明你的坐标最好，国外的话就是SOS，会英语就说明船舶基本信息和坐标，以及情况。
7. 育鲲轮船舶详细资料
“传说：混沌初开。清而轻上升化天，浓而重下沉作地。日月既明，星辰环绕，万物滋生。雄凤雌凰，天地交合，逐生九种：金凤、彩凤、火凤、雪凰、蓝凰、孔雀、大鹏、雷鸟、大风。”（本段引自网络小说《孔雀大明王》，在此小说之前未见九雏的具体名号。）“九雏”出自《晋书·穆帝纪》：升平四年二月，凤凰将九雏见于丰城。金凤九雏中老大。性平和，兆祥瑞。食有质，饮有仪。能通天祉、应地灵，律五音、览九德。金又象征富贵，所以其形象是在中国的建筑物、锦织品、饰品等上面的凤纹中最为常见的。九雏中次子。五彩备举，鸣动八风。小音金，大音鼓。王者象，为百禽拜服。其形象是和父母最为相近的，正所谓：“彩凤鸣朝阳，元鹤舞清商。”九雏中老三。火气之精者，周身骄焰。其性躁，喜则光耀万丈，怒则赤地千里。《广雅》：“飞翔五百年后，负香木飞入太阳神庙中，于神坛上自焚，翌日雏生，已着毛羽，第三日羽翼已丰满，辞庙主而飞去。”就是我们常说的“火凤涅槃”和“浴火重生”。其形象和西方传说中的不死鸟、中国传说中的朱雀以及旱魃等都有一定渊源，其实我们在读有关凤凰的传说时，经常会有这样的疑问：中国传统文化中有时会把凤凰的羽毛描述成五彩缤纷，而有的传说中则是将其形容为周身赤红，在西方传说中更是将凤凰看成火之神兽。这样一来对于凤凰本身的形象就变得有些模糊难辨。那么如果我们将火凤看做是凤凰的一种，或者是凤凰的众子之一，似乎就比较说得通了。九雏中老四。性喜寒，主温降。翅宽羽长，周身无瑕。吐气飘雪，吸气冰封。因为其形象为白色，又是雌性，所以通常象征圣洁。在中国传统文化中凤凰表示阴阳二神，而雪凰的特点是雌性、主寒，都代表了阴，所以她和火凤分别为其父母属性中阴、阳的两个极端。九雏中老五。其性柔，居于海之滨，善布雨。九雏中老六。是凤凰众子中最美丽的一个，也是最具传奇色彩的一个。其貌美，其性傲。传说：百鸟中以孔雀最美，华丽夺目，霞光漫溢，百花为之羞容，云彩为之失色。然性傲，不羁。佛曾尝与之交往，不得，乃怒，约之大战于昆仑山下。孔雀凶猛，鲸吞佛，佛艰难破其背而出，大惧，欲杀之。为众人劝阻：孔雀乃凤凰最爱，杀之恐凤凰怒，谅之，谅之。乃投之无间道中。《西游记》中的如来的自述：“自那混沌分时，天开于子，地辟于丑，人生于寅，天地再交合，万物尽皆生。万物有走兽飞禽，走兽以麒麟为之长，飞禽以凤凰为之长。那凤凰又得交合之气，育生孔雀、大鹏。孔雀出世之时最恶，能吃人，四十五里路把人一口吸之。我在雪山顶上，修成丈六金身，早被他也把我吸下肚去。我欲从他便门而出，恐污真身；是我剖开他脊背，跨上灵山。欲伤他命，当被诸佛劝解，伤孔雀如伤我母，故此留他在灵山会上，封他做佛母孔雀大明王菩萨。大鹏与说话他是一母所生，故此有些亲处。”《封神演义》中塑造的人物的孔宣，是上古洪荒时期生于天地之间的第一只孔雀，凤凰之子，代替母亲承担保护殷商之职，武器是其用尾羽化成的五色神光，分为青、黄、赤、黑、白各色，无物不刷，战胜过哪吒和杨戬，把姜子牙一系打得毫无还手之力。后来准提道人炼的金身，有十八只手，只传了孔宣，在释迦摩尼如来成道的时候，孔宣把他吞入腹中，释迦摩尼从它背上钻出来的，破而后立，所以孔宣又称佛母。所以在众多对孔雀的描述中，都强调了他的华美、善战和鲸吞佛祖的故事，也就是佛经中所说的“孔雀大明王”。九雏中老七。又名鲲鹏、大鹏鸟、大鹏金翅鸟、迦楼罗鸟。其性烈，其型巨，翅翮金色，善食龙肉。《庄子－逍遥游》：“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。”“水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”“绝云气，负青天，然后图南。”《神异经－中荒经》里描述的大鸟“希有”，大约就是大鹏的别称：“昆仑之山有铜柱焉，其高入天，所谓‘天柱’也，围三千里，周圆如削。――上有大鸟，名曰希有，南向，张左翼覆东王公，右翼覆西王母；背上小处无羽，一万九千里，西王母岁登翼上，会东王公也。”《水经注》引《神异经》，又加上了“其鸟铭曰：有鸟希有，绿赤煌煌，不鸣不食，东覆东王公，西覆西王母，王母欲东，登之自通，阴阳相须，惟会益工。”《说岳全传》中将岳飞描写成了大鹏金翅鸟在人间的化身：宋徽宗在元旦祭祀上天，祭表是写给“玉皇大帝”的，但在抄写祭表的时候，误将“玉”字上一点写在“大”字上去了，成了“王皇犬帝”。玉帝看了大怒，说：“王皇可恕，犬帝难饶！”就派遣赤须龙下界，降生于金国，成为金国老狼主第四个太子金兀术，玉皇大帝要让金兀术搅乱中原，以报“犬帝”之恨。西天释迦牟尼佛恐怕赤须龙下界以后，没有人能够降伏，就派遣专门吃龙的大鹏鸟下界，转世为岳飞，保全宋室江山。而这岳飞的前身大鹏金翅鸟确实是刚直勇猛异常：就在如来佛面前，因不堪忍受女士蝠（后化身为秦桧老婆王氏），一嘴将其啄死了；被佛谪临凡，赴岳家途中，偶然看到黄河边的铁臂虬龙（后化身为秦桧）行为猥琐，他又是大怒了，扑下来爪抓嘴啄地又将人家弄死了。九雏中老八。性好疾，啼声如雷，振翅生电。九雏中老幺。振翅则起风，其行亦如风，其现则为大风灾之兆。 另一说：大风为一种凶恶的鸷鸟。尧时为害于民，被羿射杀于青丘之泽。
8. 船舶基本资料
狭义的船舶适航，通常是指船舶的船体、船机在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御航次中通常出现的或能合理预见的风险，但不要求船舶具有抵御航次中出现的任何风险。具体来讲，包括船舶的机器、助航仪器、系泊设备以及图书资料等完好齐备，船体结构坚固水密，能够抵御某一具体航次中合理预见的通常的一般的海上风险。此处，所说的船舶能够抵御通常发生的海上危险，到底是什么样的风险呢?如何确定航程中的“通常”，往往是决定承运人能否免责的关键。《海牙规则》第4条第2款(3)所规定的免责原因是“海上或者其他可航水域的灾难、危险或意外事故。”即我们通常所说的海难，因此看出，一艘适合航行的船舶并不要求其能够抵御具有不可抗力性质的海难，所以要把通常的危险与海难区别开来。例如，在冬季的北大西洋上，八、九级的大风是司空见殷的，因而只能认为是通常危险，但是在日本海峡上，八九级rl{J大)从可能被认为足海难，因为八九级的大风在日本海峡上是非常罕见的。
广义的船舶适航，是指除了能满足上而所述狭义适航的内容外，还应妥善配备船员、供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货场所适于并能安全收受、载运和保管货物，即通常所说的船舶适货。
9. 船舶详细资料有哪些
防汛物资中的产品分类较多，其中包括：
堵水类：
折叠堵水墙、铝合金堵水墙、防汛沙袋、吸水膨胀袋、装配式子堤、装配式围井。
抛射类：
美式抛投器、韩式抛投器、远距离抛投器、手动抛投器、船用手动抛绳器、75式抛投器。
打桩类：
ZL-020型打桩机、ZL-120型打桩机、ZL-200型打桩机、汽油打桩机。
照明工具/设备：
防爆照明灯、手提照明灯、落地照明灯、移动照明灯、升降照明车、头戴照明灯、强光手电筒。
救援运输：
水路两栖车、玻璃钢冲锋舟、充气橡皮艇、救生浮船、气垫船。
抢险工具：
铁锹、洋镐、工兵铲、钯、锄头、十磅锤、砍刀、方铲、电锯、切割机、扩张器、救生绳、千斤顶、塑料袋。
穿戴装备：
防汛战斗服、防寒雨衣、双背带、救生衣、水鞋、毛巾、水壶、头盔、氧气瓶、潜水服、氧气罩。
水上自救装备：
救生圈、救生浮筒、手环式救生衣。
仪器类：
水浓度测量仪、水位测量仪、水质测量仪、水位监测仪。
以上均有逐浪水利提供的资料。