本篇文章给大家谈谈《船的小游戏》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
想知道有关船舶车钟一些具体功能，麻烦了，谢谢~
Bridge：是驾驶台控制
ECR：是集控室控制
Local：是机旁控制
船舶车钟的介绍
船舶车钟是驾驶台与机舱联系用车的一种最重要的手段。船舶车钟一般来说有微速进、前进一、前进二、前进三、停车、微速退、后退一、后退二、后退三共9种车钟。如果驾驶台想用前进二，就把车钟推到前进二位置向机舱发出用车指令，机舱下面就会听到铃声，轮机员把车钟推到同样的位置铃声才会停止(驾驶台和机舱的车钟铃声是同时响同时停)，机舱立即执行用车指令，把主机开到前进二。注意，在用车之前是要备车的，时间一般要求提前40分钟，主机备妥后，驾驶员和轮机员还要核对车钟的一致性。
求船舶车钟的使用方法？
当船舶需要启航时就将车钟板到备车指令位置，以通知机舱备车。当需要移动船舶时就将车钟板到前进一或后退一指令位置，以通知机舱按指令操纵主机。
如果在船舶前进过程中需要后退时，必需提前将车钟板到停车位置，再板到后退指令位置。目的是让机舱有充裕时间操纵主机完成从前进至停车到换向再后退这些复杂过程。如果需要船舶加速就要按照需要的操纵方向，按一、二、三逐级加速操作。
扩展资料：
船舶试航前应具备的条件：
1、船舶所属机电设备、通导设备、生活居住设备应全部安装完毕，并完成码头系泊试验项目（对于首制船舶还应完成倾斜试验等项目）。
2、储备足够使用的燃油/机油/物料，并准备好相关资料和必需的测量工具。
试航前轮机接船人员应注意的问题：
要认真阅读轮机试航大纲，了解各项试验项目的内容及实验方法；认真熟悉厂方制定的试航方案和试航时间表，合理安排轮机人员对试验项目具体分工。
对参加试航的轮机人员来说这是一次熟悉船舶设备的好机会，因此要抓住关键项目，利用暂短的试航时间来充分了解设备基本技术状况。
试航中轮机人员不得随意调整设备，如有疑问可向厂方主管人员提出并要求解答直到完全明白为止；对于试航中发现的问题及改进的意见应记录下来，以书面的形式提交监造组会同厂方协商解决。
船舶车钟令符号进一、进二、进三、进四
车钟是用于通信联络的。比如说驾驶室要求进一，在机旁车钟就会响，只有也打到进一才会消音，实现了联络的目的。进一、二、三、四代表主机转速，进一一般代表离合器合排，进二、三转速逐渐升高，进四到额定转速了。
关于《船的小游戏》的介绍到此就结束了。