本篇文章给大家谈谈《船舶动态有哪些》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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想问一下船舶动态,船舶的工作性质,分别有哪些状态？
你说的是AIS上船舶的状态吧？基本有如下几个：
在航 UNDER WAY USING ENGINE
失控 NOT UNDER COMMAND
锚泊 AT ANCHOR
操纵能力受限 RESTRICTRED BY MANOEUVRE
限吃水 RESTRICTED BY DRAUGHT
漂航 UNDER WAY SAILING
靠泊 MOORING
不尽之处请谅解。
船舶代理工作流程存在的问题及对策
船舶代理调度工作流程
一. 填制船舶调度日志和船舶动态表
1. 每天早上正常上班前，负责与港方联系，将船舶的进出港情况、作业余数、开/完工时间等记录在调度日志上。
2. 非节假日时间，根据调度日志填写当日的船舶动态表。动态表内容包括前24小时之内开航船舶的开航时间、完工时间、装/卸或数量、开往港，节假日后第一天上班还应包括节假日期间开航的船舶；今后24小时内预抵的船舶的来港任务、预抵时间；当日作业船泊的作业进度；锚地船舶情况等。
3. 复印船舶动态表交部门经理，由其分发给公司有关负责人。动态表可以以电子形式进行。
二. 来电处理
1. 收到船长/委托方关于船舶的确报电后，及时以电话形式将确报时间、吃水（如需要）等通知局调、海事值班室等有关方，并在该电文上注明接受电话人及通话时间。同时将确抵日期、吃水等需明确的事项记录在调度日志上。
2. 收到没有申报的船舶的来电，及时转计划委托人员。
3. 收到有借支要求、需加油等电文，及时通知对外结算人员由其进行必要的追加索汇工作，做好已通知记录。待财务落实费用后，通知有关的供方进行供应。
4. 接到船员入境的来电后，负责向来华船员通过总公司拍邀请电。
5. 收到委托方/船长的要求加水的来电，应以电话方式通知供方及时供应，并在原电文上注明做好已通知记录、或在单船作业记录上做记录。
6. 收到船方宣载或备妥装卸作业条件的来电，按港口惯例及时通知有关方，并在原电文上注明通知人及通知时间。
7. 收到需转船方的船员信件、电文、海图等，在单船作业记录上注明，以提示外勤转交，并将上述物品适当放置保管。对误投或收信不着的函件及时退还经理办。
8. 收到船长/委托方要求购买连云港及其他地方海图的来电后，通知海事总值班室送船，在原电文上注明通知人和通知时间。如在本港海事采购不着且船舶停靠时间允许，联系其他海图公司购买。如无法购买/购买不着，则复电告知。
9. 收到船长/委托方要求验舱、平舱、水尺公估的电文后，通知对外结算人员使其了解可能的费用发生情况。填写相应的申请转检验机构或装卸公司，做好通知记录，申请一份留底。
10. 及时处理部门经理转来的其他电文。
三. 发送信息
1. 指泊电
根据船长第一次确报电（来港近的也可根据委托方有关的确报电），以电报或电传形式向船长拍发指泊电。指泊时根据来船的吃水分别指定相应的锚地。如船舶来自国外港，同时索取电检资料。对大型卸货船询问前后吃水、TPC。
2. 抵港电
根据单船作业记录内容，在船舶抵港后及时（不晚于半个工作日）以书面形式向委托方报告如下内容：
1）抵港时间 2）船舶存油水
3）船舶前后吃水 4）预计靠泊/靠泊时间（如有）
5）开装/卸时间（如有） 6）预计完装/卸时间（如可预计）
3. 离港电
根据外勤的单船作业记录，在船舶开航后及时（不晚于半个工作日）以书面形式向委托方报告船舶离港情况，主要内容有：
1）装卸完时间 2）完装数量（仅装货船舶）
3）存油水量 4）前后吃水
5）离港时间 6）预抵下港时间
如果船舶的下一港为国内港口，同为PENAVICO代理，则船舶离港信息抄报下港代理。如港距短，可电话通知。
4. 在港动态电
4.1 对停靠作业、锚地作业，根据外勤人员或港方调度提供的最新船舶动态，每天至
少一次以书面形式向委托方报告船舶动态。
4.2 船舶靠泊作业后，及时（不晚于半个工作日）向委托方报告靠泊时间，开工时间
及预计完工时间
4.3 遇有严重影响装卸进度的作业停工情况，及时报告委托方。恢复作业后，作好作
业恢复的通知。
4.4 在本港进行非装卸作业（如加油、修理等）的船舶，根据委托方的具体要求向其
汇报有关动态。
4.5 按公司要求，向公司报在港船舶动态。
4.6 如有长期委托方要求定期定时向其报送港口有关动态，则按其要求报送。
4.7 根据情况，随时向有关发送消息。
5. 动态联系合格率
做好船舶信息的发送工作，保证船舶动态联系合格率不低于98%。动态联系合格率计算公式：资料齐全、联系及时的船舶艘数/代理船舶总艘次×100%。
四. 与口岸单位、船方、公司内部的信息联系与沟通
1. 与口岸单位的联系
● 得到港方调度的有关船舶作业计划安排后，立即将计划通知有关的检查单位；如有24小时之内无法靠泊的船舶，将该船舶的有关情况通知海事有关监督站，申请缓办进口手续；同时去海关码头值班室办理预办手续，在调度日志上做好记录。
● 收到来自船方、引水或其他方面报来的关于船舶在港发生碰撞、火灾、人员伤亡、共同海损和船员违章等紧急/突发情况后、立即告知部门经理，同时将情况通知口岸有关单位。在详细了解情况后以书面形式及时通知委托方，并在调度日志上作相应记录。
2. 与船方的联系
● 船舶抵港后，立即联系船长。除核对电检所需内容外，还应询问船舶准确接船、做好船舶开航安排、通知船舶移泊开航时间，作好已通知记录。
● 将办理电讯检疫的结果通知外勤，由其作好适当的安排和通知。
● 将有关恶劣天气（如台风、大雾）的消息及时通知外勤，要求其以有效途径通知有关船舶，作好防范措施，在调度日志上做好已通知记录和有关天气情况记录。
五. 船舶通知单的处理
1. 收到计划委托人员送来的船舶通知单后，根据船舶来港任务，准备单船作业档案单证， 如通知书，作业申请，吊杆负荷等。
2. 将船舶通知单有关内容填写到船舶预报表上。
六. 办理检疫手续
1. 航行国际航线、且上一港为国外港（包括港、澳地区）的所有中外船舶需要办理卫
生检疫手续。
2. 船舶抵港前，如有符合检疫单位电讯检疫要求的船舶资料（如上港港名及离港日期、船员人数、船舶吨位、来港任务、预抵时间、国内港口签发的卫生证书编号和有效期和签发港、除鼠证书的签发港和有效期等），可以提前办理电讯检疫。申办程序如下：
（1） 按照上述资料，填写电讯检疫申请单一式二份。
（2） 将电检单送呈检疫单位审批。
（3） 批准后，取回一份留底。
（4） 电讯检疫通过后，在调度日志或单船作业记录本上作好相应的记录。
3. 对于不具备电讯检疫的船舶，抵后将及时了解锚位，告检疫部门以便及时施检。
七. 进口/过境危险品申报
1. 从来电、记录、计划委托提供的船舶通知单等获悉有进口/过境的危险货物时，按照
国际海运危险货物规则的有关规定，填写船舶载运危险货物货物申报单，注明货名、
等级、联合国编号、国际危规页码、装港等海事要求列明的内容。
2. 危险货物申报单交通信员送海事审批。海事批准后留底一份，一份交外勤。交通讯
员在经理办单证转递交接本上做好交接记录，交外勤可采用在单船作业记录上注明
的交接方法。
3. 危险品申报工作应在船舶抵港前完成。申报应有具备申报资格的人员进行。
八. 归档
1. 将来电和发电留底交外勤一起存档。
2. 将有关船舶资料及时输入计算机，如抵/离港时间、来港任务、靠泊时间等，并进行有关的信息发送
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因此，本系统可在一定程度上提高船舶动态监控的效率和便利性，促进船岸之间以及公司内部信息交换，提升船舶安全生产管理水平；另一方面，本项目可显著提高航运有关物流作业的连接度，从而在一定程度上提高公司经济效益。
参考资料：百度百科-船众网
怎样查看船舶动态
如果是散货船的话，那就应该是查不到的。只有航线很固定的船才能够查到，比如集装箱等
关于《船舶动态有哪些》的介绍到此就结束了。