本篇文章给大家谈谈《船舶双燃料柴油机原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船舶柴油机大概分几种？分别是那些
船舶柴油机的分类按不同的方式可分为不同的种类：
一，按工作循环分类：分为四冲程和二冲程柴油机两类。
二，按进气方式分类：分为非增压柴油机（自然吸气）和增压柴油机。
其中增压柴油机又可分为：低、中、高、超高增压四级。
三，按曲轴转速以及活塞平均速度分类：分为低速（n≤300RPM)、中速(300＜n≤1000RPM)、高速(n＞1000RPM)柴油机。
四，按结构特点分类：分为筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机。或者分为直列式柴油机和V形柴油机。
五，按旋转方向分类：分为左旋柴油机和右旋柴油机。或者分为可倒转和不可倒转柴油机。
六，按行程缸径比（S/D)分类：分为短行程，长行程和超长行程柴油机三类。
柴油机的分类大概就这些，工作或者学习中，按需分之。希望对你有所帮助！
双燃料发动机是什么意思
双燃料发动机指既可以使用燃油作为燃料，又可以选用天然气（甲烷）作为燃料的发动机。发动机可以在燃油和燃气两种模式下转换。双燃料车一般是指具有两套燃料供应系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料。两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料。
双燃料发动机的优点是既可用柴油机引燃天然气工作，也可用100%的柴油燃料工作。这对于那些因环境和经济等原因想利用天然气，而天然气又不能充分保证供应的情况就特别有价值。例如，双燃料车辆在天然气资源的地方可以用压缩天然气工作(受到严重空气污染的城市地区)。
如果车辆运行距离超出压缩天然气的供应范围，那它还可以使用100%柴油燃料工作。天然气一柴油双燃料发动机的另外一个优点是大多数柴油机都可以较容易的改装成用双燃料工作。只需增加一套供气系统，而不必对柴油机做很大改动，就可使用天然气代替大量的柴油(80%以上)，如下图所示。它与改装成火花点燃的发动机相比可以节省大量的改装费。（图/文/摄： 邹婷1） @2019
船用动力.柴油机，lng，电有什么优劣
柴油机直接推进目前是主流，优点是燃料来源广，价格低（质量比重油还要差），单机功率大，效率高，缺点是污染环境，低速机冷车起动性能差（需要暖机备车），加速性能不好（正常情况下从起动到发出全功率需要1-2个小时），配定距桨和变距桨时机动性能差，换向性能差，配调距桨无此问题。
LNG是一种燃料，目前可以在双燃料柴油机上使用，或者燃气轮机上使用。LNG的优点是清洁（没有硫氧化物、氮氧化物和颗粒物等污染），缺点是储存、气化供应装置技术复杂，价格高。
电力推进是一种推进方式，电的来源可以依靠柴油机（中高速机）、燃气轮机、汽轮机等原动机带同步发电机提供。电推的优点是功率可以很大（增加发电机数目），目前客船多采用此方案，机舱布置简单，船速可以较高，机动性好，缺点是效率低。
现在的渔船上都有哪些新型装备？
天然气(LNG)——柴油双燃料柴油机、LNG以及电力推进等新型节能环保动力和推进方式的应用，各种新型的捕鱼装备和安全设施都开始安装在渔船上。
关于《船舶双燃料柴油机原理》的介绍到此就结束了。