本篇文章给大家谈谈《贩卖船舶污油水》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船舶怎么防偷油？有没有一套有效的船舶油耗系统，能够监控偷油行为？
您好 我们公司专业研发生产船舶油耗节能监控系统设备的 我们这套设备主要由船载部分和岸基部分组成 船载部分是在进油口和回油口各装一个质量流量计 通过我们的船载数据采集器采集油量数据 然后把数据发送到驾驶仓的船载终端上面 给出最节能的经济航速 并且监控收集油量的损耗数据 并通过3G网络发送到岸基管理系统 降低运营成本 并且在我们的船载终端上面会有一个IC卡插槽 就像身份证一样 作业的时候插入IC卡 就能记录到是谁在操控船只 举一个例子 现在江面上海面上有很多收油船 很多作业人为了私利 就让收油船抽油 差个一俩吨正常 如果差个十几二十吨 那就很不正常了 但是装了我们这套设备系统 这种现象不可能再发生 船舶运行的所有数据都会自动发送到岸基后台 而且船载记录仪上也会有油耗记录 有效监督 大大降低了管理以及运营成本
如何防止船员偷油卖油
如何防止船员偷油卖油、谎报加油等现象发生，关键是企业内部加强管理，不仅仅要加强驾驶员的职业道德培训，更要在管理制度和管理手段上做好文章，具体可以从两方面来落实措施。
1，建立健全车辆管理制度，实行车辆油耗考核奖惩，通过认证核实，确定每一辆汽车的油耗标准，然后设定每一辆汽车的具体的奖惩比例和奖惩金额，并且预先公布，每个月对车辆进行统计汇总，并且及时给予奖励和处罚。把员工给企业节约的部分奖励到员工手里，给予超过标准部分的油耗实施重罚，具体比例可以是奖励标准的双倍，例如：节约的油耗给予30-50%的奖励，超过的油耗给予50-70%的罚款。从而让偷油卖油的得不到便宜。
2，运用科学先进的管理手段，在每个车辆上安装GPS油量监控系统。 通过该操作系统在电脑上就能清楚的看到车辆位置、油量、行驶方向、速度等情况，全天二十四小时监控车辆油量，能清楚的看见箱里有多少油，一天跑了多少里路，消耗了多少油，途中加了几少次油，在什么地方什么时间加的，一次加了多少升，都能清清楚楚的显示出来。该产品还可对车辆耗油明细生成油量曲线图或油量报表打印出来，以便管理。在运输过程中，还可通过此监控系统及时了解车辆位置、行驶方向、速度等各种有关信息，使单位车辆能够为客户提供及时准确的货物查询服务。
石油船在海上泄露，为什么会有很大的危害？
美国超级油轮“阿莫科·卡迪兹号”在法国布列塔尼搁浅，船上22万吨原油倾流大海，污染海滩160余千米。那么，为什么海上石油污染危害巨大呢？
石油，可提炼出各种类型的燃料，可作沥青、可造肥皂等日用品，它是现代生活中举足轻重的物质，对人类贡献巨大。但是，石油一旦泄漏到大地或海洋里它会给自然环境，尤其是海洋带来巨大污染。
石油污染的危害涉及面颇广，对鸟类、海洋动物和植物、人类及海洋环境都有危害。其中，最明显的首先是鸟类，尤其是飞翔能力弱的海鸭等和无飞翔能力的企鹅等。一旦海上发生了石油泄漏事故，大面积的海域表面覆盖上油层，如果这些鸟类一时离不开污染海域，仍在海中捕鱼为食，那么，它的羽毛将黏附上石油，飞行能力降低甚至根本飞不动，这时它既不能觅食，又因为羽毛粘上石油，身躯的保温能力大减，便会受寒而死。
海洋石油污染，对以肺呼吸的海兽危害也极大，因为这些动物要浮出水面呼吸。在污染海区，大鲸、海豚、海象等因鼻孔或喷水孔被油块堵塞而窒息致死。有体毛的海獭等会因体毛被粘而丧失保温能力。
对鱼类来说，短期里，漂浮的石油层对成鱼危害还不明显，但对幼鱼、鱼卵或海虾幼体的危害性极大。油膜和油块会粘住大量鱼卵和幼鱼，石油中的某些有毒成分足以置它们于死地。委内瑞拉曾有一次石油泄漏，在24小时内杀死了该海区95%以上的海虾幼体。就是海底动物，它们也难幸免，漂浮时间长了石油会被波浪、潮汐等海水运动带到海底，使海底动物受害。
对于植物，石油会污染海藻，使之死亡，尤其是小型海藻。许多地方因石油污染，紫菜产量大降。漂到岸上的石油，会使接触到它的草木枯萎。石油能黏附于岩石、砂子的表面，给许多海岸画上一条黑边，风景如画的旅游胜地会黯然失色。这样的海洋和海岸既不能游泳，又不宜散步，将大大影响旅游业的发展。
海面被石油污染，上述危害会很快发生。不仅如此，它还会长期影响污染海域，严重的可延续数十年。海面大面积的浮油，将降低表层海水阳光的接受量，从而浮游植物光合作用减弱、数量减少。这样，以之为食的浮游动物数量也相应减少，整个海洋生态平衡被破坏，严重影响渔业和养殖业。另外，石油中的有害物质会长期潴留于海洋动物体内，如人吃了这些海产品，将损害人类健康。
可见，石油污染确实危害巨大。但当前一些产油国因运输和贮存屡出问题，致使流入海洋的石油数量大、次数多，例如海上油井溢油、运油船舶遇难、船舶和油轮洗舱的含油污水、沿海炼油厂和输油管道发生泄漏事故等，都将带来大面积的海洋石油污染。
为什么要严厉打击偷盗油气行为？
尼日利亚是非洲最大的产油国，也是世界第六大石油输出国。该国曾发生多起因偷盗管道油引发的火灾爆炸事故。
1998年10月18日，尼日利亚南部石油重镇瓦里附近一个住有2000多居民的小镇阿帕沃尔发生严重的输油管道泄漏火灾，造成1000人丧生。事故原因是从镇上穿过的一条输油管道出现破裂，附近数百名村民闻讯后蜂拥而至，争抢流淌出来的石油。此时，有辆摩托车驶过引起火灾，造成捞取石油的人们大多在火海中丧生。
但当地人们并没有从中吸取教训。2000年2月20日，三名偷油犯被他们自己不慎引发的大火烧死；2000年3月14日，至少有50名村民在南部的一处输油管道抢油时被炸死；2000年6月3日，当地年轻人点燃了阿德吉村附近的四处输油管道，警察逮捕了偷油嫌疑者，有数目不详的抢油者被烧死；2000年6月20日，大火吞掉了瓦里附近的一条输油管道，数目不详的抢油村民被烧死；2000年7月11日，石油重镇瓦里市附近的阿德吉村发生一起再度震惊世界的石油管道爆炸惨案，至少有250名在现场检油的村民当场丧生，100余人重伤，另有100人失踪。这些事故都是由于偷油者凿破输油管，使大量石油泄漏而引起的。尼日利亚输油管道的安全管理一直是该国政府头疼的一大难题。
其实，输油、输气管道的安全管理在各国都是一个突出问题。到目前为止，我国已建成输油输气管道6万千米。随着管道的老化，铺设在农村等经济欠发达地区，盗油盗气现象时有发生，直接威胁管道的安全运行，大大提高管道维护成本和风险。新闻媒体就曾报道国内某些地区的居民偷盗管线天然气，并用塑料袋灌装回去作家用燃料，给当地带来很大的安全隐患。1996年8月9日8时30分，中原油田河南濮阳至汤阴输油管道内黄县城关镇西长固段，因犯罪分子钻孔窃油，约200余人、近30辆机动三轮车、60余辆自行车抢运泄漏的汽油，发生火灾，造成40人死亡、57人受伤。大火一再告诫人们，输油、输气管道沿线居民一定要爱护管道，发生泄漏时一定要及时报警，切莫哄抢、捞油，更要严厉禁止和打击各种破坏管线、偷盗油气的行为。
盗油分子的盗油管采取管卡压铅密封的手段，直接卡在管道上，给管道带来随时漏油爆喷的危险
摄影 张晓 王继东
抢修队员只能冒着生命危险，顶着喷溅的原油和刺鼻的油气带压封堵被盗油分子破坏的管道
（转载自：中国石油报网络版：http：//）
关于《贩卖船舶污油水》的介绍到此就结束了。