本篇文章给大家谈谈《船蓬是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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关于船舶上甲板的拱度（CAMBER）资料，谁能共享一下，或者详细讲解一下拱度的问题。谢谢了
梁拱：为了便于甲板排水，一般船舶的露天甲板都具有梁拱，下甲板一般无梁拱，上层建筑甲板梁拱较小或没有。
船中剖面的标准梁拱高度为B/50，B为船宽。客船考虑其行走方便，通常减小梁拱取B/80或更小。而有些小的工作船，如拖轮，将梁拱高度放大至B/40~B/30，方便排水。
梁拱的形式一般为抛物线或折线形式，大型船舶以后者居多。
不明白请追问
船舶舱盖的种类
船舶舱盖的种类
一、船舶露天甲板上货舱开口处的盖子，通常为钢制，用以保证货舱开口的密性，常见的有折叠式，侧开式，吊离式等等。
二、折叠式舱盖：舱盖板分成若干块，块间用铰链或其他器具相连，依靠翻转和折叠以进行启闭的机械舱盖。其盖板常成对操作，故舱盖数目多为偶数。分块盖板数量取决于舱口长度和舱口间存放空间。盖板通常具有平整的顶板，纵桁构架向下拱出，且与相邻盖板纵桁构架位置相错开，以便能相互嵌置而减少收藏长度。其定位由连接器具保证，故不需设置导向曳行装置，但需增设引导滚轮的斜坡，使舱盖板滚轮在关闭过程中下行时不致因接触滚轮轨道面而使整副舱盖翻倒，其他各附属装置与滚动式舱盖类似。按收藏方式分有高收藏型和低收藏紧合型两类。前者是将舱盖板存放于舱口围板以上，由一至两对舱盖板连成一副，单向或对开直立存放于舱口端部，收藏高度大、长度小，适用于舱口间长度短而高度不受限制的船上；后者为多对舱盖板多重折叠，各对盖板间借助链条或连杆牵连。舱盖板移至收藏部位置放在低于舱口围板的导轨上或借铰链臂使末端舱盖板铰接在甲板铰链座上。所需收藏地位介于高收藏型和滚翻式舱盖之间，适用于收藏长度限制不大而高度有限的露天甲板长舱口。折叠式舱盖常用钢索传动，利用起货机械或专设的液压绞车驱动启闭。近年来多采用自带动力的液力铰链启闭。
三、作用：
1、保证货物不受损失；
2、保证船体水密；
3、可低抗大件货的压力。
船舶结构力学中常见的杆系结构有哪些
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船舶上的甲板是什么部位，干什么用的？
甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层，大型船甲板数可多至六、七层。
作用：
1、加固船体结构和便于分层配载及装货。
2、甲板对于保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。
扩展资料
甲板常见分类：
1、罗经甲板：驾驶室顶甲板上通常布置罗经、雷达等导航仪器，一般称为罗经甲板，在罗经甲板上，有很多各种各样的天线、主发射等。
2、艇甲板：是指放置救生艇或工作艇的一层甲板。其位置通常是上层建筑中的较高处。艇的周围有一定的空旷区域。
参考资料来源：百度百科-甲板
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