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中船澄西新荣船舶有限公司怎么样
管理乱，一线太苦，待遇差，无加班工资5年工资最高一线在四万多，其他船厂都在6万多
中船澄西新荣船舶有限公司怎么样？
简介：中船澄西新荣船舶有限公司(江苏新荣船舶修理有限公司)由中船澄西船舶修造有限公司、香港辉雄实业有限公司合资建成，为中船澄西控股的中外合资修船企业。公司位于江苏省靖江市新港园区江安路888号，北纬32°02′43″，东经120°24.5′。公司地理位置优越,水陆交通便利，毗邻上海、宁波、南通、张家港等港口城市。 公司主要从事远洋船舶的修理和改装，海洋工程设施的修理和改装及钢结构制作等非船业务，具有年拆船轻吨15万吨的能力。同时有废钢、铺路板、利用板材、轧钢料、条板、精炉料等出售。公司可以加工毛坯法兰、冲压件等产品，拥有完整、科学的质量管理体系。中船澄西新荣船舶有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
法定代表人：陆子友
成立时间：2003-12-12
注册资本：9980万美元
工商注册号：321200400004056
企业类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)
公司地址：江苏省靖江市新港园区江安路888号
江苏省及附近的大小浮船坞到底有多少
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公司名称：上海立新船厂公司电话：021-58612772公司传真：021-58612769公司地址：上海浦东东塘路330号公司主页：
上海立新船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱敬爱的客户，我们可能是熟识可能是初交。今天，重组于中国最具规模的集团性修船企业--中国海运集团(csco)属下中海工业有限公司(cic)立新船厂因拥有黄埔江内最大的六万五千吨级“浦东”号等两座大型浮船坞而蜚声于国内外众多航运实体。崇尚”优化管理、优质工程优良服务”的“三优”质量方针并配以先进的修船设备优越的修船地理位置、极具竞争力的船期和价格优势的立新船厂竭诚为各位客户提供崭新的服务。愿各位能以愉悦的心境光临我厂，为贵公司振兴航运业务提供可靠的保障。
公司名称：上海闵南船厂公司电话：021-64504744公司传真：021-64503658公司地址：上海虹梅南路底(江川东路底)闵南船厂公司主页：
上海闵南船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱上海闵南船厂座落于黄浦江上游，设浦东、浦西两个生产基地，专业从事3万吨级以下国内外各类船舶修理已有近20年，尤其擅长外轮修理及改装船工程。年修船能力130艘次。本厂拥有举力10000吨、1500吨、400吨的浮船坞各一座，3万吨级修船码头2个，1万吨级修船码头1个，水上、陆上生产配套设施完善。工厂现有黄浦江岸线1，150米，水域条件优良。
公司名称：上海船厂公司电话：021-58790451公司传真：021-58401840公司地址：上海市浦东即墨路1号公司主页：
上海船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱是中国船舶工业集团公司所属的一家以造船、造机、修船为主体，兼有大型钢结构、海洋工程、船舶配件、铸锻件、青铜工艺品、压力容器、风动工具、报警器、房产、宾馆服务等综合生产能力和服务能力的国有大型骨干企业，地处上海市浦东新区和杨浦区，依托黄浦江分为东西两部分，占地面积近60万平方米，码头岸线1500多米，3万吨和6万吨级船台、3.5万吨级浮船坞各一座，正在改建一座8万吨级干船坞和一座4万吨级干船坞，各种设备2300多台，总资产23亿，职工7800余人，其中各类专业人员1574人。
公司名称：中船澄西船舶修造有限公司联系人：袁庶荣先生公司电话：86-0510-81668112公司传真：86-0510-81668166公司地址：中国.江苏省.无锡市.江阴市衡山路1号公司主页：
中船澄西船舶修造有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱中船澄西船舶修造有限公司（简称中船澄西）是中国船舶工业集团公司所属的大型修造船企业，公司延承了原澄西船舶修造厂的生产经营业务，主要从事船舶修造、钢结构件制作以及海洋工程、起重机械、机电设备的修理、制造。公司座落于江苏省江阴市，占地面积98万平方米，沿江岸线2152米。拥有岸壁式舾装码头1180米，17万吨级、10万吨级、8万吨级、2.5万吨级和1万吨级浮船坞各1座，5万吨级船台1座，以及完善的修造船配套设施和精良的钢结构件制造设备。公司技术力量雄厚，改装船舶经验丰富，具有年修理、改装30万吨级以下船舶200艘、年建造5万吨级船舶6艘以及年制造钢结构件5万吨的生产能力。公司以优质、诚信、一流的服务理念，打造自己的品牌，不断强化内部管理，持续提升管理水平，取得了中国船级社和劳氏船级社的质量管理体系（IS09001:2000）、环境管理体系（ISO14001）和职业健康安全管理体系（ISO18001）认证证书。公司奉行"一条船就是一条广告，一条广告就是一个市场"的经营理念，热忱为海内外客户服务，竭诚欢迎各界朋友与我公司洽谈业务！
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公司名称：中海工业江苏有限公司联系人：冯汝青先生(助理工程师)公司电话：86-0514-86545509公司地址：中国江苏江都市大桥镇迎舟路1号
中海工业有限公司成立于1998年，是中国海运（集团）总公司的一级子公司和陆岸支柱企业，也是中国船舶工业的“航母”级企业之一，主要从事船舶修理、改装和特种船艇的制造。中海工业有限公司是国家级集团企业，是中国率先进入国际造船市场的船舶出口基地企业，产品分别入中国CCS、英国LP、德国GL、美国ABS、NK、挪威DNV、法国BV等国际船级社。下属包括上海中海立丰船厂、上海中海立新船厂、中海长兴国际船务工程有限公司、中海工业（江苏）有限公司等分支公司机构，是中国船舶出口前10强。中海工业（江苏）有限公司年造船20万综合吨，其建造能力为江苏省船舶行业先进水平。公司主要建造8万吨以下各类化学品船、油船、集装箱船及多用途货船。中海工业公司将再投资48亿元，在江苏扬州新建可同时生产4艘8万吨级船舶的大型船坞，以及特种船坞等，建成中海运在国内的重要生产基地，到“十一五”末，年生产能力可达120万吨，年产销规模达150亿元。
公司名称：江苏龙海船舶有限公司联系人：杨女士(采购,报关)公司电话：86-0514-86837929公司传真：86-0514-86890950公司地址：江苏扬州江苏省江都市张纲配套区(225000)
江苏龙海船舶制造有限公司船舶设备分公司是扬州地区船舶制造企业中规模较大，档次较高，实力较强的船舶制造和船舶设备的专业厂家。公司始终奉行“质量第一，信誉第一，客户至上”的经营宗旨，所建船舶因质优价廉，生产周期短，服务到位，深受广大用户好评，船舶畅销全国各地。目前公司网站建成开通，希望社会各界和新老客户一如既往的关注和支持我们!为答谢新老客户及各界朋友的关爱，公司将一如继往的奉行“求实，创新，优质，诚信”的精神，为客户提供优质的船舶，优惠的价格，快捷的交期，满意的服务。江苏龙海船舶制造有限公司船舶设备分公司热烈欢迎各界新老客户及朋友光临，指导工作、洽谈业务！
公司名称：扬州航海附件有限公司联系人：华永平公司电话：86-0514-7908538公司传真：86-0514-7257429公司地址：中国江苏扬州市扬州大桥东北运河堤
我司位于江苏省扬州市扬州大桥东首328国道北侧，主要生产各种船用电器配套及安装件、船用舾装件及冲压件加工。我司的产品国内为许多军、民船造船企业所采用，我司的配套件符合CCS及日本、韩国、法国等船级社标准，竭诚为国内造船企业提供质优价廉的船用配套件，欢迎广大客户惠顾合作。
公司名称：高邮三阳造船厂联系人：仇家俊先生(经理)公司电话：86-0514-4818065公司传真：86-0514-4818065公司地址：中国江苏高邮市江苏高邮三垛镇
我厂成立于1996年，至现在已承接了大小船只（2000吨以下）300余艘，主要生产钢质货船，价格实惠，欢迎有需要的客户订购！主营产品货船制造，船舶，船舶，交通运输产品加工
公司名称：江苏江扬船舶集团有限公司联系人：胡生公司电话：0514-7294690公司传真：0514-7294287公司地址：江苏省扬州市湾头镇
公司名称：江苏江都船舶集团公司联系人：汪毅陵公司电话：0514-6542828公司传真：0514-6554551公司地址：江苏省江都市通江路35号
公司名称：江都市海阳船厂联系人：李正青先生(生产厂长)公司电话：86-0514-86892987公司传真：86-0514-86892987公司地址：中国江苏江都市江都市
江都市海阳船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱江都市海阳船厂创建于1996年。公司地处江都港区,位于淮河、大运河、长江交汇处，与宁通、京沪高速公路毗邻，水陆交通十分便捷。公司现有职工100余名,占地面积15000平方米。其中有专职任职资格的工程师三名，助理工程师六名本公司专业建造油船、集装箱船、散货船、驳船、拖轮等工程船舶，深受广大客户认可，成为江苏省苏中、苏北地区的重要船舶的生产基地。“重质量”“讲诚信”是我厂一贯的发展理念，“系统管理，不断创新”是公司对自身适应航运市场挑战的要求；秉承水运文化，拓展船舶事业，江都市海阳船厂将着力先进的技术水平，完善的质量保证体系。同时广泛吸纳专业人才，提升市场竞争的内在功能，以合理的价格、可靠的质量、及时的交货周期、良好的售后服务，热忱为我国水运事业的发展助上一臂之力！无论你在内河、大运河，还是长江、沿海都有着我们优良服务的表现，有着我们真诚合作的诚意！
公司名称：江苏润扬船业有限公司联系人：周丽娟女士(技术科长)公司电话：86-0514-86465599公司传真：86-0514-86465599公司地址：中国江苏江都市江苏江都市大桥镇嘶马润扬路1号
江苏润扬船业有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱江苏润扬船业有限公司是江苏省扬州昭关船厂2005年兴建的大型船舶制造中心。中心占地350亩，长江使用岸线500米，总投资2.5亿，计划建成1万吨级（20m×150m）、2万吨级（46m×200m）、4万吨级船台各1座（40m×300m），拥有100t、70t、50t门式造船用起重机各一座，10t自行式塔式吊车两座和25t汽吊两台以及自动切割机，数控切割，二氧化碳气体保护焊机，半自动焊机等近300台。年船舶建造能力为10万吨。正在建造31m公安艇1艘，29m公安艇1艘，19m渔政艇1艘，4500DWT成品油船1艘及23000吨机动海轮1艘。江苏省扬州昭关船厂是具有一级造船资质的造船企业，至今已有40年的造船历史，并通过CCS，BV，ZC，ZY工厂认可。近年来，扬州昭关船厂主要建造3万吨以下的油船、货船、集散两用货船以及3000KW以下的交通艇、渔政艇、海事艇、水政艇、水上“110”，产品出口新加坡、巴基斯坦等国家。企业连续5年被江苏省授予“产品质量信得过企业”，被扬州市授予“重合同，守信用”企业，并多次在行业质量管理评比中获奖。经中国船级社质量认证中心认证，并取得ISO9001证书。“信守合同，质量第一”。快速崛起的江苏润扬船业有限公司将为中外船东提供各类优质的船舶，期望与您真诚合作。公司地址：江苏省江都市大桥镇嘶马润扬路1号电话：0514-6465588传真：0514-6465599网址：邮编：225217电子邮件：runyangshipbuilding@yahoo.com.cn
公司名称：扬州托尼船业有限公司联系人：薛以伦先生(工程部基建工程主管)公司电话：86-0514-87418256公司传真：86-0514-87418254公司地址：中国江苏扬州市扬州市邗江区李典镇新坝
扬州托尼船业有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱扬州托尼船业有限公司，是由新加坡托普尼基有限公司在中国扬州新设立注册的外商独资企业，投资2960万美元。新坝造船基地，位于长江江苏镇扬河段的和畅洲水道左汊经切割而形成的倒套中、扬州市邗江区李典镇（新坝）船舶工业园内、长江北岸（地理位置图），大洋造船厂东侧的第一道江堤和第二道江堤之间。占地面积约243亩。经营范围主要从事各种的船舶设计、制造与修理；各种非标机械及钢结构件设计制造；基础工程设施及景观建设。计划生产能力；船舶建造生产吨位在5万吨左右，力争年产能力30~40万载重吨，年产值在6000万美元以上，计划生产年限为50年。统一规划、分步建设；规划充分注重实施的可操作性做到一年建设、二年试产、三年投产的原则计划实施。项目投产后，年产值达4000万美元以上。
公司名称：扬州光明船舶设备有限公司联系人：张怀东(先生)公司电话：86-0514-84932534公司传真：86-0514-84232986公司地址：扬州市北郊菱塘
扬州光明船舶设备有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱扬州光明船舶设备有限公司始终支持以人为本，以市场需求为导向，以科技进步为依托，以发展高新技术产品为重点，不断增加投入，加快技术创新的步伐，先后研制并开发了多系列的船用电缆。产品品种多，规格齐全，是集生产、销售、研发为一体的专业化企业。公司拥有雄厚的科研力量，先进的生产检测设备，精湛的制造技术，生产的船用电缆先后通过了中国船级社（CCS）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、日本船级社（NK）、等多国船级社的工厂认可；多种产品被列入国家火炬及星火计划项目。企业管理严格规范，在1997年就通过了IS9002质量体系认证，2004年3月又通过了ISO9001-2000和GJB9001A-2001质量体系认证，2006年通过了海军装备部二方认定审核，并列入海军装备承制单位名录。公司船用电缆广泛用于船舶、海上石油、冶金、化工、机械等领域，用户主要分布于江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、重庆、湖北、江苏、安徽、山东、辽宁、天津等地区，其中：大新新船重工、沪东中华重工、广船国际、上船澄西、黄浦船厂、武昌船厂、大连起重集团、平高集团、太原重工集团、船用电缆曾为65000吨迪拜珍珠号、30万吨文昌号油轮（FPSO）、胜利油田作业三号平台、南海石油平台等配套服务，产品质量和售后服务深受用户好评，并赢得了良好的市场信誉。等国内大中型企业是我公司长期合作伙伴，同时公司生产的船用电缆为海军装备部多种舰船配套使用，多年来得到了国内知名船东及重大项目的认可，产品质量和售后服务深受广大用户一致好评，并赢得了良好的市场信誉。
公司名称：上海东曦船务有限公司-扬州分公司联系人：陈海祥先生(销售国际货代销售)公司电话：86-0514-7906909-8018公司传真：86-0514-7906919公司地址：中国江苏扬州市扬州运河西路185号东城国际大厦10楼J座公司主页：
上海东曦船务有限公司-扬州分公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱上海东曦船务有限公司是中华人民共和国交通部批准的无船承运人(无船承运证书编号MOC-NVO1357),专门从事国际海运进出口业务的国际货运代理企业，向广大客户提供全球性的物流服务。我公司与众多跨国船公司有着良好的合作关系，服务航线遍及全球主要港口，可以满足各类客户的业务要求，为客户提供完善周到的优质服务。
公司名称：苏州市苏明船厂联系人：苏明先生(经理)公司电话：86-0512-66202302公司传真：86-0512-66202302公司地址：中国江苏苏州市苏州市吴中区横泾镇公司主页：
苏州市苏明船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱本厂位于苏州古城南首，拥有一批长期制作木船的技术工人。厂长苏明四代专业从事木船制作。我厂主要生产各类手摇、手划旅游船，仿古机动画舫，仿各个朝代官船、战船，休闲钓鱼船，河道保洁船等。本厂已有数千艘木船被广泛用于江南一带古镇景区、湿地公园、原生态休闲场所、城市河道保洁、水产养殖等，已远销山东、安徽、贵州、北京等地，还出口荷兰等西欧国家，并于2006年10月成功复原了浙江宁波博物馆的一艘宋代千年古船。本厂因技术精湛、造型美观、服务周到、价格实惠而深受用户欢迎。我们愿竭诚为广大用户提供设计、制造、维修等服务，使用户无后顾之忧。
公司名称：苏州市东吴造船有限公司公司电话：0512-65251013公司传真：0512-65270796公司地址：江苏苏州市吴中经济开发区公司主页：
苏州市东吴造船有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱苏州市东吴造船有限公司位于苏州市吴中经济开发区，东临京杭大运河，西濒石湖风景区，水陆交通方便。具备各类船舶的研制、开发、设计、制造能力，采用船舶CAD计算机辅助设计系统，可为客户提供设计、制造及售后的全程服务。
公司名称：苏州大华船舶有限公司联系人：蒋明先生(进出口部副总经理)公司电话：86-0512-65131248公司传真：86-0512-65131148公司地址：中国江苏苏州市太湖国家旅游度假区丰庆路3号公司主页：
苏州大华船舶有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱纯日本技术精工打造-专业级船用卫生单元生产厂苏州大华船舶有限公司专门从事造船的中介及船舶舾装件的制造、销售业务，十几年来以信誉第一、追求质量为宗旨，与众多的国内外客户建立了业务关系，博得了信赖和好评。我公司在2005年与日本唯一的一家生产船用卫生单元的专业工厂——神户装备株式会社实行合作，在中国生产船用卫生单元。神户装备(株)提供全面技术和四十多年的制造经验，所生产的产品逐步替代该工厂在日本生产的产品。苏州大华船舶有限公司生产的船用卫生单元具有重量最轻，设计合理，专业洁具，防霉无漏，使用舒适的特点。我们追求的是更高的品质，更低的成本，希望能将精湛的技术、优良的产品奉献给更多的用户。竭诚欢迎国内外客户与我们联系，我们愿与客户共同切磋技术，并为客户提供设计服务，可按客户要求制作各种形式的优良船用卫生单元。苏州大华船舶有限公司热情欢迎各位光临指导！
公司名称：苏州锐丽船务有限公司联系人：焦先生先生(经理)公司电话：86-0512-62868297公司传真：86-0512-62868297公司地址：中国江苏苏州市唯亭镇青苑三区23幢公司主页：
苏州锐丽船务有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱公司主要从事于船员管理及物流运输等业务，已与多家大型船公司合作。公司的宗旨是“诚信经营，真诚服务客户”，目前公司船员去向主要为全球、东南亚、中日韩等船以及国内南北航线、海进江等大公司。另有关系渠道作油品生意。主营产品柴油，船上用品，柴油，船上用品，船员招聘，产品贸易，船舶，船用五金配件，其他船舶专用配件，国际海运，其他未分类，综合性公司
请问江苏有哪些造船厂？
南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；
靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；
扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；
江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；
另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司
哪位好心人能提供下造出口船的船厂名单啊!十分感谢!
太多了，基本上目前中国大部分的船厂都能早出口船啊，给你个资料看一下吧，要看你造什么船了，现在到处的船台都紧张啊，排不上啊
船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。船舶工业不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略性产业之一。就现在来看，船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。经过改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，成为世界船舶工业的一支重要力量。
我国船舶工业造船产量已连续11年位居世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由2000年的6％提高到2005年的20％。到2015年我国的船舶产量将达2400万载重吨，达到“世界第一”。造船业高速发展主要有以下一些诱发原因：一是中国对铁矿石等原料的巨大需求，导致散装货船供不应求；二是中国成为全球第二大原油进口国，政府要求原油进口50％要自己运输，导致对油轮需求增大；三是中国成为世界第三大贸易国，造成集装箱船紧张。
目前我国船舶工业已基本形成包括科研、设计、生产、配套、修理在内的比较完整的产业体系，具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种高技术、高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有各种规模的造修船和配套企业近2000家，职工人数近40万人，其中，年销售收入在500万元以上的企业480家，职工人数31.5万人。全国有5千吨级以上干船坞35座、浮船坞11座、船台53座，造船能力近500万载重吨；年产钢质机动船舶约300多万载重吨，占世界造船市场份额约为5%～7%。全国有3000吨以上修船坞约100座，总坞容量313万载重吨;修船产值约50亿元左右,占世界修船市场份额约为3%。通过引进国外先进技术以及积极进行自主研制开发，我国的主要船用设备技术水平迅速提高，基本形成了包括中、低速柴油机、船用辅机、仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业体系。我国造船产量已连续六年居世界第三，占世界市场的份额为5%～7%。十多年来，我国船舶已出口到包括美、英、德、日、法、加等发达国家在内的世界50多个国家和地区，2000年船舶产品出口金额达16.35亿美元，在全国机电类产品出口中名列第一。我国船舶工业迅猛发展的成就已引起了国内外的广泛关注和重视。
根据中国船舶工业研究中心的数据，在2006年至2010年，中国对船舶的总需求量，将达到3100万载重吨，平均每年约620万载重吨。2010年至2020年，总需求量将达到4200万载重吨。2005年，中国船厂总共完成造船量1200万载重吨，其中中船集团完成500万载重吨，占42%，中船重工完成315万载重吨，占26.3%，其他船厂共占31.7%。
先谈大连，大连市的船舶工业在中国的船舶工业中占有十分重要的地位，有目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，就是以前的大连造船厂，1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子2005年12月9日合为一家，称作“大连船舶重工集团有限公司”，上属单位是中船重工。现在接手的多是油船、老厂接手的多是军船，以造军品为主，另外也接不少民船，因为海军的舰船有相当一大部分出自老厂，所以又被誉为“海军舰艇的摇篮”。2004年大连新厂入选了英国《劳氏》船级社的世界大型船厂，排行第七位。现有三十万吨级大坞两座，新厂的九百吨龙门吊被称作亚洲第一吊。现在合并之后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下来，把邮政码头租了下来，把老厂称为“一工场”，新厂称为“二工场”，这就是说还有“三工场”，“四工场”，他们的目标是建立一座现在化的船舶总装厂。2006年低，根据最新的统计资料，大连船舶重工已经成为了全国最大、世界第六大的造船企业。
中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国最大的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功组建被誉为中国修船业“航母”的中远船务工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼正式挂牌成立，主要工程为建设一座包括两个30万吨级船坞在内的国际一流水准现代化造船厂。
大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即旅顺大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已成为旅顺海军基地最大的军工生产单位，修建的船舶包括了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，还有一些海军特种船，另外也接手少量民船包括远洋运输船、渔船和特种船等。造游艇很出名的大连松辽船厂（即解放军七八一四（陆军7814）工厂），隶属于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，算是中型企业，建造得船舶包括成品油轮、登陆艇、高速双体船、全封闭救生艇等特种船，这个船厂船舶下水的方式比较特别，使用升船机下水。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模最大、技术工艺最先进、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业，其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已成为国内乃至东南亚市场上的名牌。该厂在2003年成立大连松辽斯莱泊蒂游艇有限公司，主要从事松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售工作，走在大连沿海街上，都会看到一个豪华游艇的展厅，这个展厅展示的豪华游艇就是这家船厂的产品。企业在普兰店市的大连海湾工业园将建立全国最大的玻璃钢船艇建造基地。大连的其他船厂都是中小船厂了，比如修渔船最多的辽渔集团的辽渔船厂，使用的是船排下水，常给俄罗斯、日本修理渔船。另外值得我们关注的是，2006年底韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区内投资设立船舶工业基地，累计投资规模将达到4.1亿美元，这将又是一个大型造船基地。
辽宁省境内的其它都是中小船厂了，但是下面的这个船厂是个大厂：葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司（原辽宁渤海造船厂）造军船尤其是核潜艇最出名了，这我不多说。同时也接手很多油船和集装箱船，其投资建造三十万吨级船坞零七年七月底已经正式投入使用，并同时建造首艘29.7万吨级超大型油轮（VLCC），这是给给南京长江油运公司建造的四艘大型油船的第一艘。对于刚毕业的学生来说，渤海船舶重工的诱人之处除了单位本身之外，还有一点就是签了合同便能够发一万多元的安家费，这样的待遇在全国其他船厂都是找不到的。在丹东有几个修造游船、快艇的船厂，比如说有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂等等，由于港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。目前营口的辽宁船舶工业园（原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上扩建而成）在辽宁省环渤海经济区异军突起， 大连毅腾房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，主要从事造船和船舶配套的船舶产业，2007年9月，第二艘万吨级货船下水。
环渤海沿岸的船厂不少，比如天津市，最出名的李鸿章选址于天津大沽海口附近的“大沽船坞”，这就是后来的大沽造船厂，今日的天津市船厂。 天津新港船厂是华北地区最大的船舶修造企业，包括前不久修建的国家重点工程烟大铁路轮渡项目，由于城市发展的需要，新港船厂也面临搬迁，搬迁后的新港船厂占地面积260万平方米，相当于原船厂的5倍。设计安排建造50万吨级船舶船坞一座，是目前中国最大吨位的船坞之一，新港船厂有一座30万吨级船坞。天津还有天津新河船厂等船厂；河北省秦皇岛经济技术开发区的山海关船厂是一个大型一企业，拥有中国最大的VLCC(大型油轮)型修船坞。
山东从目前来看多是中小型船厂，但是现在有评论说山东以后将成为造船第一大省。全球第二大造船企业，韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。韩国大宇造船海洋（山东）有限公司位于烟台，是韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）于2005年在烟台经济技术开发区独资创建的大型船舶制造企业。烟台有莱佛士船业有限公司，就是改制以前的烟台造船厂，这是中国唯一一个由外资控股、100％按国外先进模式进行管理的公司，总部在新加坡，建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主。大型的船厂还有青岛北海船舶重工有限责任公司(简称“北船重工”)，2004年7月，中船重工集团与青岛市政府签订全面合作协议，决定在青岛海西湾建设造修船基地，作为中船重工集团下属公司的北船重工公司迅速展开造修船基地的筹建工作，两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。青岛海西湾造修船基地正在建造中国迄今为止坞容量最大的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞，建成投产后，可建造超级油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等，计划于2009年4月1日完工，工期为25个月。目前，北船重工公司已与河北远洋运输公司签署了4艘18万载重吨散装货船的建造合同，将分别于2009年底和2010年上半年交付。山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。另外还有中小船厂比如灵山船厂、威海船厂（目前正在搬迁扩建）。另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛，除此之外还有还有4808工厂威海修船厂。 西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司，是一家集修船、造船于一体的大型企业。以建造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶为主。
上海的大型船厂最多，在上海长兴岛的一个造船基地将是中国最大的造船基地。
沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一，既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构（比如上海东方明珠电视塔的塔尖、杨浦大桥、南浦大桥）的综合型特大型企业集团，这就是以前的沪东造船厂和中华造船厂重新组合后的造船企业集团。提起沪东中华就不能不说LNG船，该船被誉为被喻为造船皇冠上的“明珠”，而沪东中华也是我国第一个能够建造LNG船的船厂；2007年9月，我国第一艘自行设计建造、拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船，设计建造这艘船的船厂又是沪东中华！相比较上海的其他船厂都陆续搬迁至崇明岛、长兴岛，沪东中华的地理优势很明显，而且未来几年不会搬迁；沪东厂在浦东、中华厂在沪东厂黄浦江对面的浦西的复兴岛上，在崇明岛也有一个沪东中华的分段制造基地，另外长兴二期2009年将开始建设，预计2012年投入生产，二期就是沪东中华的，中船集团要把而起打造成为“具有世界领先水平的高技术船舶和海洋工程生产基地”。提到沪东中华，还要说一说沪东重机股份有限公司，沪东重机原隶属于沪东中华，是我国沈产规模最大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。2007年8月6日，沪东重机的股票一飞冲天，成为我国唯一一支突破200元大关的股票，震惊中国股市，这也显出了中国船舶工业的强势姿态。目前沪东重机已经脱离沪东中华，列入中船集团序列，股票名称也改名为中国船舶。
上海外高桥造船有限公司更是国家重点投资的，是我国目前建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的大型船舶总装厂，该厂有两座船坞，一号船坞能建造五十万吨级超大型船舶，是中国最大的船坞；二号船坞适用于建造三十万吨级原油轮和大型海洋工程，两大船坞各配置六百吨龙门起重机一台。就工资待遇来说，外高桥的工资、待遇在全国船厂中都可以说是最高的，而且年终奖也很高。
江南造船（集团）有限责任公司前身是在洋务运动中诞生的，也就是清朝创办的“江南机器制造总局”。江南造船厂造的军船很多，50年代我国第一代潜艇；60年代我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮等船舶也都是江南厂造的。由于上海世博会的原因，江南造船厂正在搬迁至崇明岛，搬迁工作预计于2008年全部完成。所谓上海长兴岛的造船基地，也就是说江南造船厂在长兴岛上一期工程的“三条线”，这是中船集团重点投资的两大基地之一。江南长兴一号线是由外高桥和江南厂共建的；江南长兴二号线是有沪东中华和江南厂共建的；三号线就是江南厂本身，叫做江南重工。中船江南长兴造船基地一号线建造的第一艘巨轮———29.7万吨VLCC（超大型油轮）于2007年5月21日开工建造，它是上海造船工业有史以来建造的最大吨位的油轮。它的开工建造标志着长兴基地一号线开始进入全面生产阶段，本艘船还是国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型。二号线首制船5100TEU集装箱船也已点火开工，这标志着中国最大造船基地——长兴基地三条具有国际先进水平的现代化造船生产线全部正式投产。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集团）有限责任公司独家发起，以其下属的钢结构机械工程事业部为主体的上市公司，作为中国未来第一造船基地——“中船长兴造船基地”的核心配套加工中心，江南重工制造基（地位于中船长兴造船基地三号线区域）是继长兴基地一期工程一、二、三号线开建之后的又一重大建设项目，该基地建成后，将成为大型LNG船、LPG船用液罐制造中心和各类船舶轴舵系加工中心。江南重工将力争成为中国最大造船基地的配套中心，并且是具有相当国际竞争优势的综合大型钢结构及装备制造企业。因为江南长兴上岛，又格外的上岛补助（每天五十元），所以刚毕业的本科生到江南长兴造船基地之后，到手的工资就能达到将近三千元，这个收入还是比较可观的，但是因为长兴造船基地刚刚建成，其他设施尚未完善，所以条件要比不上岛相差很多。
上船澄西船舶有限公司，它是由原上海船厂、澄西船舶修造厂按现代企业制度要求重组建成而成的，还包括修船、造船和海洋工程转井平台。这家船厂以前的地理位置很好，位于陆家嘴，由于陆家嘴的整体规划和扩展公司发展的需要，从2005年开始船厂已经全部搬迁至崇明岛造船基地。地处黄浦江沿岸的解放军4805厂（申佳船厂）是一个海军的修造船厂，可以维修包括海军的所有船舶，另外兼修造民船，是我国海军的最大的修造船厂，这家船厂的下水方式也很特别，是我国第一家采用升降机下水的船厂。中海长兴国际船务工程有限公司是中海集团在2003年对原上海粤海长兴船务工程有限公司（GD长兴船厂）完成收购重组后成立的大型修船企业，1997年初开始建设，位于上海市长兴岛南岸，中海长兴是中海集团为自己的船队所建立的造船基地，它将充分发挥对上海国际航运中心的配套功能。中海集团属下的另一家修船企业中海工业立丰船厂也位于黄浦江畔。上海中远船务工程公司位于国际航运中心的上海，具有30多年丰富的各类远洋船舶的坞修、航修和抢修工程经验，已成为上海地区远洋船舶修理的主要基地。
江苏位于长江三角洲我国一大造船基地附近，所以造船工业在我国也占有重要位置。最出名的当属南通中远川崎船舶工程有限公司，其是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业。南通惠港造船有限公司，主要从事从事建造各类中小型船舶及船用铜质螺旋桨。南通中远船务工程有限公司，位于中国经济发展的龙头长江三角洲之长江北岸，其销售额和经济效益在国内同行业还始终保持领先地位。中船澄西船舶修造有限公司位于江苏省江阴市，是全国修船龙头企业，修船产量位于我国修船厂第一位，船厂承了原澄西船舶修造厂的生产经营业务，主要从事船舶修理，船舶改装，船舶建造，钢结构制作，起重机制作等，该船厂有五座浮船坞，最大的是一座17万吨级浮坞。江苏扬子江船厂有限公司于1999年改制成立（现企业性质是民营企业，2007年4月扬子江船业在新加坡成功上市，这一上市成就了四个第一：是中国企业在新加坡上市企业首次融资规模第一；是中国民营造船企业第一家上市公司；是在新加坡上市的中国企业发行市盈率第一；是新加坡上市的第一家全球发行的中国股票），是以造船为主，同时进行拆船和加工大型金属结构件业务得综合性企业，同样位于中国江苏省江阴市境内，企业有40年造修船历史，建造万吨级货船、集装箱船、油船、汽车渡船、客轮、拖轮、渔轮和挖泥船、救捞船、起重船等各类船舶；拆解15万吨以下得废钢船。江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）位于长江三角洲江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔江相望，此处具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件，公司创建于1970年，2004年7月改制为民营股份制企业。船厂有一座配有600吨门吊的30万吨级干船坞，1996年，江苏新世纪造船股份有限公司开创了全国地方船厂建造万吨轮的先河。新时代造船公司由江苏新世纪造船股份有限公司和新加坡公司合资成立，拥有50万吨级船坞、800吨龙门吊，这样的设施在全国都是一流的。苏州江辉船舶工程有限公司成立于1993年是一个中外合资企业，以生产大中型玻璃钢高速客船和游艇为主，兼其他玻璃钢、金属、机电工程及修船等业务。
长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。 有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。隶属于中国长江航运集团（长航集团）的南京金陵船厂位于南京长江大桥桥下，来往南京长江大桥的朋友都会一览金陵船厂风采，
浙江省在全国的造船业占有很重要的位置。说浙江的造船厂，就不能不说说舟山，因为舟山以后必将成为浙江最大的造船基地。舟山中远船务是中远船务下属的一个2004年新建的船厂，新加坡胜科海事集团参股30%，超过20亿元规模的总投资，拥有30万吨级和50万吨级干船坞各一座。他们的目标也是要成为“中国第一、世界一流”的大型修船基地，该厂进一步优化中远船务在我国东部沿海地区的修船资源布局。青岛顺和海运有限公司将在岱山、衢山岛上兴建三十万吨级大坞，还有其他等设施，总投资达10亿元；中船集团也出资1亿元与舟山顺盛水利建筑公司合作新建十五万吨级的干船坞。浙江扬帆船舶集团曾经是浙江省最大的船舶制造企业，沈家门渔港对面的鲁家峙岛上是浙江扬帆船舶集团新厂，据称是浙江省最大的船舶制造基地。海军第4806工厂也在浙江省舟山市。舟山金海湾船业有限公司是上海舟基（集团）有限公司独家投资，集修船、造船、海洋工程、船舶改装于一体的大型船舶工业企业，紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，这家船厂成立于2004年，拥有一座30万吨级造船坞及其他规模不等的修造船坞，同时配备一台800吨龙门吊，值得一提的是该船厂在建的一座五十万吨级的船坞是我国在建的最大的船坞。舟山市鑫亚船舶修造有限公司,主要从事船舶修造和钢结构设计制造，拥有二十万吨级船坞一座。
福建省的船厂也很多。厦门船舶重工股份有限公司是一个大型船厂，建造的船型还是比较多的，2007年6月14日，该公司为英国ZODIAC航运公司批量建造的十艘49000车为汽车匀速穿的第五艘完工交付，比合同期整整提前了98天（船台、码头共205天），开创了该型船建造奏起的最新纪录。福建东南造船厂（原福建省渔轮修造厂），曾经是全国五大渔轮修造基地之一，主要以生产渔船和小型货船为主。后来产品逐步走向多样化，现工厂迁至马尾，兼并省海洋渔业企业船厂，也是福建省船舶设计建造的骨干企业。诞生于洋务运动的福建船，也就是福建马尾造船厂，现在是股份制企业，企业名称是马尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企业。福建省白马船厂是福建省四大骨干船厂之一，始建于1965年，地处福建省福安市，现已经发展成为集军用舰船修造保障，2.5万吨级以下民用船舶修造、改装，港口钢结构码头、引桥、陆用大型钢结构件、玻璃钢艇船建造、以及各种船用配件等多种产业为一体的“主业突出、多种经营”的综合生产型企业，除中小型船台船坞外，该船厂还有另一种下水方式——船排下水，拥有船排7道，总长590米。福建华东船厂位于深水避风良港—福建省罗源湾北岸，算是一个大型船厂，是十分理想的国际性修造船基地。船厂拥有一座30万吨级船坞。解放军四八零七厂（海军4807厂）也在福建省福安市。
位于珠江三角洲的广东省，也是我国的另一大造船基地。 特别值得说的是中船集团除了上海长兴岛基地之外，投资的另一大型造船基地就是广州龙穴造船基地。广州中船龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司所属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业，位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，目标产品为超大型油轮(VLCC)、大型集装箱船、大型矿砂船(VLOC)、大型液化气船等各类民用船舶。一期工程有两座30万吨级造船干坞。中船龙穴造船控股的是广州文冲船厂有限责任公司（国家大型企业），是中国船舶工业集团公司旗下华南地区重要造船企业，主要建造三万吨以下船舶。
友联船厂（蛇口）有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区，是中国十大修船厂之一，也是华南地区最大的修船厂之一，该厂拥有两座三十万吨级（其中一座超三十万吨级）船坞、一座四万吨、一座八万吨级浮船坞，香港还有一座十八万吨级浮船坞。广州中船远航文冲船舶工程有限公司是中国船舶工业集团公司通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与远航集团有限公司在原广州文冲船厂有限责任公司修船业务的基础上，于 2006年1月1日合资成立的大型修船企业，其中中国船舶工业股份有限公司持股54%，远航集团有限公司持股46%。延承原广州文冲船厂有限责任公司修船业务，公司具有近 50年的修船经验，是中国最早承接外轮修理的船厂之一，也是中国南方先进的大型修船基地，现有20万吨级修船坞一座。广州广船国际股份有限公司是华南地区最大的现代化造船综合企业，广船国际以造船为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，主要建造、修理六万段以下船舶。中远船务五大修船基地之一的广州中远船务在广州，拥有15万吨级浮船坞一座。广州中船黄埔造船有限公司是百年大厂，我国南方重要的军民品研制企业，以建造军品、高速船以及近海工程项目、钢结构工程、大型港口机械等为主，专注于特种船的研发，拥有华南地区最大的室内船台和造船车间，拥有12000吨举力浮船坞。解放军第四八零一工厂（海军4801厂）也在广州，主要承接千吨级以下舰船的修理，制造玻璃钢摩托艇、 舢板， 翻修大马力柴油机等船用配套产品和非船用产品。广东省湛江市海滨船厂又名解放军第四八零四工厂（海军4804厂），是部队船厂，也承接修理商船，该厂是湛江目前最大的船厂、技术力量雄厚、设备先进，是海军装备保障的重点企业化工厂，国家大型二档综合企业，主要修理、设计改装三万吨以下船舶，有可修理3.5万吨级船舶的船坞一座，1983年4月投产，当时为华南地区最大的船坞。另有横移式船排1座，排道11条，可同时容纳1500吨以下船舶10多艘上排修理。深圳江辉船舶工程有限公司成立于1981年,是我国最早生产豪华客船、游艇的中外合资企业，也是国内最大的玻璃钢船舶生产与出口基地。位于浙江省台州市的国营海东造船厂，建造的船舶有民船也有军船。广东省其他的船厂大都市中小船厂了，这类船厂不一一介绍了，比如新中国船厂有限公司、广州市渔轮修造厂等。
南方在广西和海南的船厂都是中小船厂，我简单的介绍一下。解放军四八零二工厂（海军4802厂）在海南省三亚市，以修理军船为主，拥有500吨级船排及5000吨级干船坞各一座。西江造船厂是专业生产高速艇的国家大二型企业，位于广西柳州市。中船桂江造船有限公司广西梧州市，在该地区同行业中属于大型企业。
此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的702所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。广州船舶及海洋工程设计研究院(GUMECO)建院是中国船舶工业集团公司(CSSC)在华南地区最大的科研设计单位。主要从事海洋工程、船舶产品、机电产品、钢结构工程设计、工程总承包和项目管理以及船厂技术改造、技术咨询等业务。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。
关于《中船澄西电话号码多少》的介绍到此就结束了。