本篇文章给大家谈谈《船舶维修技术pdf》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船舶制造维修 重点
51. 斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变 斜盘倾角 。
52. 下述油马达中，按低速稳定性的优劣来区分，依次为 内曲线式、静力平衡式、活塞连杆式
53. 内曲线油马达的作用次数取决 导轨曲面的段数 。
54. 液压传动中，开式系统执行油缸的运动速度取决于 油缸的供油量 。
55. 液压缸的运行速度主要取决于输入流量。
56. 液压马达的输入压力称为马达的工作压力。
57. 变量油马达是指油马达的每转排量可改变。
58. 五星轮式油马达工作时五星轮平面运动
59. 设油马达进油量为Q(m3/s)，排量为q(m3／r)，容积效率为ηv，机械效率为ηm，其实际转速为60ηvQ／q r/min。
60. 下列油马达中，有偏心轮的是连杆式和五星轮式 。
61. 如果双速油马达在轻载时使用重载挡可能导致 转速过慢 。
62. 油马达的“爬行现象”是指其低速时转速周期地脉动 。
63. 液压马达调速方法中属于节流调速的是改变流量调节阀供油流量 。
64. P为压力油口，O为回油口，A与B为工作油口的“P”型三位四通换向阀的中位机能
是 P、A、B油口连通，O油口隔断 。
65. 三位四通换向阀的四个油口分别为压力油口P，回油口O，工作油口A与B，则 “Y”型阀的中位机能为P油口锁闭，A、B、O油口连通 。
66. “Y”型三位四通换向阀的中位机能为油泵锁闭，油缸卸荷 。
67. 在液压系统中，能保持阀前压力稳定的阀是溢流阀 。
68. 调速阀比节流阀速度稳定性好的原因是其采用了压力补偿 。
69. 在液压系统中用来保持阀后压力稳定的阀是减压阀 。
70. 在液压控制阀中，属于流量控制阀的是节流阀 。
71. 用溢流阀作安全阀的液压系统，当系统油压因故升高而使阀开启时，油压需 达到阀的开启压力。
72. 下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是溢流节流阀 。
73. 可调节流阀实质上可调节的是 阀的流通截面积 。
74. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是 电磁／液压。
75. 液压系统最大工作压力取决于 溢流阀调定压力。
76. 调速阀稳定流量的主要措施是内部节流阀的前后压差稳定 。
77. 图示液压符号是减压 阀。
A 溢流 B 卸荷 C 减压 D 顺序
78. 顺序阀实质上是一种靠油压 控制油路通与不通的阀。
79. 液压装置油泵进口处油温一般不应超过 60 ℃。
80. 运转液压装置油温低于10℃(不低于-10℃)时若须起动应空载运转 。
81. 液压装置油温在-10 ℃以下，不允许起动。
82. 液压装置油温在0℃左右，如需起动 可以，空载运行至油温升到10"C以上再正常使用
83. 对液压系统管理的下列说法错误的是新装液压系统使用前应以轻柴油冲洗清除杂质 。
84. 液压装置工作油柜内设隔板是为了 更好地分离回油中的气体、杂质。
85. 开式液压系统与闭式液压系统相比不具有运行经济性好 特点。
86. 闭式液压系统是指执行机构回油至泵进口 的系统。
87. 关于液压系统的工作油箱，下列说法错的是泄油管出口必须在液面下足够深度以防带入空气 。
88. 下列滤油器中常用做吸油滤器的是金属网式 。
89. 当滤器的绝对过滤精度为100μm时，表明该滤器后 100μm以上污染颗粒浓度不到滤器前的1/75 。
90. 液压起货系统若重载起升时误把双速阀放到了轻载档，则将导致安全阀开启 。
91. 液压起货机绞车的制动器是靠弹簧力 抱闸刹车。
92. 在额定工况下，锚机起单锚额定速度不少于 9m／min 。
93. 锚机的过载拉力应不小于额定拉力的1.5倍 。
94. 锚机应能在过载拉力(不小于1.5倍工作负载)下连续工作 2 分钟。
95. 要改变液压锚机的起锚速度，应改为 供油油量 。
96. 绞缆机应能保证在6 级以下风力系住船舶。
97. 船用绞缆机的绞缆速度要求最大可达50 m/min.
98.在舵由零位转向最大舵角时，转舵油缸中的工作油压大致上：随舵角增大而上升 。
101. 为了实现食品的长期存贮，伙食冷库温度应保持合适的低温
102. 蒸汽压缩式制冷理论循环中工质的压缩过程是 绝热压缩 。
103. 冷剂工质经节流后，能汽化吸热是因为冷剂压力降低 。
104. 制冷系数的含义是 单位冷剂的吸热量与消耗的机械功之比 。
105. 在压缩制冷的理论循环中，工质通过蒸发器完成等压等温吸热 过程。
106. 蒸汽压缩式制冷理论循环包括一个压缩过程，两个等压过程，一个节流过程
107. 冷剂流过膨胀阀后应是 湿蒸气 。
108. 在下列元件中1、冷凝器2、蒸发器3、压缩机4、膨胀阀，按冷剂流向所通过的次序应是 3、1、4、2 。
109. 制冷剂在蒸发器中流动，在完全汽化前 温度 不增加。
110. 蒸气压缩式制冷是利用液体汽化 吸热。
111. 在有回热器的蒸气压缩制冷装置中，膨胀阀前的制冷剂是 过冷液体 。
112. 制冷剂从冷凝器进口至出口通常由 过热蒸气 变成过冷液体 。
113. 在制冷装置回热器中，气态冷剂流过时 压力 可视为不增加。
114. 蒸气压缩式制冷理论循环并未假设制冷剂在 冷凝器中是等温过程 。
115. 为了加快冷库降温速度，往往采用适当提高蒸发温度 的方法。
116. 制冷循环的冷凝温度提高后，将使 制冷量下降 。
117. “过冷”的主要目的是增加单位冷剂制冷量 。
118. “过热”的主要目的是 保证压缩机“干压 。
119. 内平衡式膨胀阀适用于 蒸发器流阻小 的场合。
120. 氟里昂压缩制冷理论回热循环中，若压缩机进口焓值为400kJ/kg，压缩机出口焓值为450kJ/kg，冷剂液体在回热器进出口焓值分别为250 kJ/kg，220 kJ/kg，回热器和管路散热损失忽略不计，则制冷系数为 3 。
121. 制冷系统冷凝压力过高，通常原因是冷却水量太少 。
122. 制冷装置要求蒸发压力不低于大气压力主要为了防止空气进入系统 。
123. 相对湿度的定义是 等温下绝对湿度和饱和湿度之比 。
124. 热泵式空调器冬天以室内换热气器为冷凝器，室外换热器为蒸发器，当单位轴功率制冷量Ke=4时，每消耗l度电能向室内供热5 KWh。
125. 空调舱室热负荷一般情况下 夏季为正值，冬季为负值 。
126. 船舶空气调节装置有控制和调节舱室内空气的温度、湿度、清新度 功能。
127. 空调送气系统除了保证送风参数外，还应造成均匀、稳定的温度场、湿度场、速度场 。
128. 空调系统应使舱室空气的相对湿度在冬季保持在30%~40% 。
129. 对空调的要求，需使舱室内空气流速在0.15~0.25范围内(m/s)
130. 空气处理柜主要有 通风机、滤器、空气冷却器、挡水板、加热器、加湿器、调节风门组成。
131. 具有“热泵”功能的空调机，当由“供冷”工况转至“供热”工况后，其“供热系数” 一定大于制冷系数 。
132. 中央空调器在夏季工况不起作用的设备是 加湿器 。
1. 1下列泵中属于叶轮式泵的是_旋涡泵___ 。
2. 2不属于回转式容积式泵的是_旋涡泵___
3. 属于回转式容积泵的是_水环泵___。
4. 下列泵中不属于叶轮式泵的是 _叶片泵___
5. 下列属于容积式泵的是__往复泵____
6. 下列不属于容积式泵的是_旋涡泵____
7. 泵铭牌上标注的流量是指_额定工况的____ 流量
8. 泵铭牌上标注的流量通常是指．单位时间内排送液体的体积_单位时间内排送液体的体积__
9. 7泵的扬程是指泵___所送液体在排口和吸口的水头差___
10. 7压头是指泵传给受单位重力（每牛顿）作用的液体的能量，其单位是__米___ 。
11. 7泵的工作压头的用途并非是__制造泵内真空__
8. 泵在系统中的工作扬程与 ___额定扬程_ 无关。
12. 7某水泵吸、排管径和压力表高度相同，工作时吸入压力为-0.05MPa，排出压力为0.45MPa，其工作扬程为__50m __
13. 7压力水柜水压为0．3MPa，其水位比水舱水位高8m，其供水泵排压0．4MPa，吸压-0．05MPa，则该泵管路阻力约为_7m ___
9. 当泵的工作管路和吸、排液面高度既定时，泵工作正常时工作扬程与__几何吸高__ 无关。
14. 某水泵运行时进口压力为0.05MPa，排出口压力为0.25MPa，则水泵的压头为_20mH2O
10. 泵的有效功率大小取决于___工作扬程×流量 _
15. 泵的轴功率是指__泵轴所接受的功率___
11. 泵的有效功率是指___泵排出的液体实际所得到的功率___
16. 泵的水力功率是指_泵传给液体的功率__
12. 泵的配套功率是指__原动机的额定输出功率__
13. 泵的总效率是指_有效功率与轴功率之比______
14. 允许吸上真空度是反映泵的___抗汽蚀能力__
15. 泵的机械效率是指_传给液体的功率与输入功率之比_
6. 泵的容积效率是指 实际流量与理论流量之比_____
16. 允许吸上真空高度是反映泵的 _抗气蚀能力____
17. 会使泵允许吸上真空度减小的是_输送液体流量增加____
18. 不会使泵的允许吸上真空度减小的是__所送液体饱和蒸气压力降低__
19. 从往复泵铭牌上可知道的性能参数是 允许吸上真空高度____ 。
20. 从离心泵资料上一般可知道的性能参数是 必需汽蚀余量。
21. 往复泵的作用数一般是指活塞在 _曲轴每转______ 的排水次数。
22. 往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，中层通_泵缸__
4. 双缸四作用往复泵漏装一个泵阀，如不计活塞环体积，理论上流量将 减少1／4。
25. 影响往复泵理论流量的因素有__泵的作用次数____。
26. 三作用电动往复泵曲柄互成 _ 120°___ 。
27. 往复泵的转速不能太高，主要是由于_泵阀工作性能__ 的限制。
28. 往复泵转速增加时则____流量增加__工作压头增加．功率增加。
29. 双缸四作用往复泵如丢失一个泵阀，则少装__为带活塞杆的泵缸空间工作的___阀对流量影响最小。
30. 如果双缸四作用往复泵不采用群阀，则应有 __8___ 个泵阀。
31. 电动往复泵的滑油泵不润滑__活塞与缸套___
32. 双缸四作用电动往复泵曲柄互成__90°___
33. 电动往复泵排量不均匀的直接原因在于 __活塞运动速度不均__ 。
34. 往复泵如果反转__吸，排方向不变__
35. 为保证水泵工作时不发生汽蚀，水泵的吸入压力与泵所输送液体温度下对应的饱和蒸气压力之间的关系必须是ps ＞ pv。
36. 齿轮泵漏泄一般主要发生在__齿轮端面间隙__ 。
37. 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查__齿轮端面__ 间隙。
38. 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是__防止困油__ 。
39. 齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应 _稍有增加__。
40. 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是_开卸荷槽__。
41. 齿轮泵困油现象不会导致__排出压力增大__ 。
42. 需要开卸荷槽解决困油现象的是 _正__ 齿轮泵。
43. 需要在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是__齿轮泵_叶片泵__。
44. 不须在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是__旋涡泵__螺杆泵__离心泵
45. 齿轮泵会产生困油现象的原因是__部分时间两对相邻齿同时啮合___。
46. 齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力__大小不等，方向不同____。
47. 齿轮泵工作时所受径向力大小与__转速____无关。
48. 齿轮泵的齿轮端面间隙增大不会使___功率增大_____ 。
49. 外齿轮泵的前后盖的纸垫作用是 _调整间隙____密封
50. 齿轮泵①吸排方向取决于齿轮的转向；②齿轮退出啮合的一侧与排出管连通。其中①正确
51. 下列 ___．吸入管路漏气______ 原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。
52. 齿轮泵与螺杆泵相比优点是___价格低___ 。
53. 三螺杆泵形成的封闭容腔长度___．略大于一个导程__ 。
54. 三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数 __都是双头__ 。
55. 单螺杆泵和三螺杆泵_属于密封型___ 。
17. 56. 三螺杆泵螺杆工作长度通常不小于导程的1.2~1.5倍，主要是为了达到足够的_容积效率57. 三螺杆泵排油时从动螺杆是靠 ____油压力驱动__ 。
58. 三螺杆泵从动螺杆__排液___ 时，轴向力指向吸口。
59. 三螺杆泵的平衡活塞常设在_主动螺杆排出瑞___ 。
60. 三螺杆泵解决轴向液压力不平衡的方法不包括__设平衡孔或平衡管______ 。
61. 三螺杆泵的液力平衡装置常采用_____平衡活塞_______ 。 .
79. 正常情况对离心泵容积效率影响最大的是 ___叶轮进口处的径向间隙_ 。
80. 大流量离心泵常采用__双吸式叶轮。
81. 离心泵采用 _平衡盘__ 法平衡轴向推力不设止推轴承。
82. 离心泵叶轮的平衡孔开在 _后盖板___ 上。
83. 离心泵关小排出阀时，其轴向推力 _增大__ 。
84. 离心泵开大旁通阀对其轴向推力 ___减小__ 。
85. 离心泵汽蚀破坏主要发生在 叶轮外缘叶片及盖板、涡壳或导轮处。
86. 关排出阀起动时起前功率较小的是 离心泵。
87. 离心泵为提高抗汽蚀能力，设计上的措施包括 提高通流部分表面光洁度
88. 下列泵中效率最低的一般是 喷射泵。
89. 可能使离心泵电流过大的是 ___转速提高____。
90. 会使离心泵流量增大的是____输油温度适当升高______。
91. 会使离心泵流量减小的是_______排出容器液面升高____ 。
92. 离心泵提倡关排出阀起动是因为这时泵的 起动功率最小。
93. 关小离心泵的排出阀后，泵本身的工作压头 ___增加_____，管路中的有效压头将降低
94. 离心泵转速增加时__流量增加__扬程提高 功率提高
95. 离心泵采用封闭起动的目的是 _____减小电动机的起动电流_____。
96. 离心泵采用 ____旁通调节___使流量减少，而通过泵的功率是增加的。
18. 开式旋涡泵是指___叶轮无中间隔板或端盖板___ 。
97. 闭式旋涡泵是指 ___ B．叶轮无中间隔板或端盖板__与B相反_ 。
98. 离心泵的理论压头与___液体的种类___无关。
99. 旋涡泵 _开式叶轮配闭式流道 开式叶轮配开式流道_______ 情况可能存在。
100. 离心泵叶轮一般采用___后弯______ 叶片。
101. 旋涡泵属___低比转速____叶轮式泵。
102. 离心泵叶片采用后弯叶片是为了___提高效率______。
103. 旋涡泵漏泄一般主要发生于__叶轮端面的轴向间隙_____ 。
104. 离心泵的特性曲线上未标出___有效汽蚀余量__与流量的关系。
105. 离心泵与往复泵相比___自吸能力差___是其主要的特点。
106. 高比转数离心泵的特点是___叶轮出口宽度较大_ 。
107. 低比转数离心泵不具备以下__．H—Q曲线陡降，P—Q曲线缓升___ 特点。
108. 离心泵吸入滤器清洗后____．流量增加__轴功率增加__ 。
109. 喉嘴面积比较大的喷射泵工作中最大的水力损失是_混合_____损失。
110. 空压机的排气量一般是指单位时间内排送的_. 第一级吸气__状态空气体积。 空压机的公称排气量是指 __在额定排气压力下的____ 排气量。
111. 技术状态良好的空压机将空的气瓶打满至额定排气压力过程中的平均排气量__大于公称排气量
112. 活塞式空压机的余隙容积是指 _活塞在上止点时缸内残留气体的全部_容积
113. 研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定气缸与外界没有热交换
114. 高压级的相对余隙容积和低压级相比__前者大_。
115. 活塞式压气机的理论排气量是指 _单位时间内活塞扫过的容积
116. 压缩机的输气系数指_实际排气量与理论排气量_ 之比。
117. 输气系数会因 __清洗空气滤清器_ 而提高。
118. 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而___减小_.
119. 活塞式空气压缩机(1)相对余隙容积越大,则输气系数越大;(2)压力比越高,则输气系数越大;上述说法中 ___(1)与(2)都不正确_ .
120. 活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中__容积系数___ 减小最大。
121. 活塞式空压机 __压力系数第二级比第一级大__压缩时多变指数是不断变化的_ .
122. 活塞式空压机的温度系数表征了 __吸气从气缸吸热__ 引起的排气量损失
123. 空压机的理论排气量与 __余隙高度_ 无关.
124. 空压机的机械效率ηm是 __指示功率与轴功率之比__ 。
125. 船用水冷活塞式空气压缩机最常用__双级_。
126. 空压机采用多级压缩和级间冷却不能 _使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻_ .
127. 多级空压机中间冷却效果差主要会使 _降低排气温度和__节省压缩功___ 效果变差.
128. CZ60/30型单缸级差式活塞式空压机低压和高压级安全阀____分别在高压级吸、排阀
129.液压传动的动力元件通常是指___油泵__
130.液压马达是将__液压___能变为_机械___能
131.液压泵是将___机械_能变为_液压___能。
132.液压传动装置的执行元件常用的有 液压马达油缸。
133.液压传动系统与电气—机械传动方式比较，有以下特点容易实现低速传动。
134.下列液压控制阀中方向控制阀的是__液压锁（双联液控单向阀)____ 。
135.下列液压控制阀中属于压力控制阀的是__卸荷阀____。
136.下列液压控制阀中属压力控制阀的是__顺序阀___。
137.下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是___溢流节流阀___。
138.下列液压控制阀中属流量调节阀的是 __调速阀____。
139.下列液压控制阀中属于流量控制阀的是 ____溢流节流阀____ 。
140.单向阀的基本要求有___正向流动阻力要小__反向密封要好_动作要灵敏。
141.液压装置中换向阀常用来变换_____液压拉移动方向__液压油流动方向。
142.为使电液换向阀工作平稳，常在控制油路中设置__单向节流阀____。
143.溢流阀的作用是 ___防止阀前压力超过调定值______。
144.定压溢流阀可用来保持 阀前压力___稳定。
145.为防止液压系统过载或为了保持泵排油压力恒定而设的控制阀称为 ___溢流阀_____。
146.斜盘式轴向柱塞泵改变排油方向是靠改变_斜盘倾斜方向___ 。
147.液压起货绞车的制动器通常是靠__油压力____松闸。
148.液压缸的工作压力主要取决于___外负载_____。
第四部分 船舶制冷、空调装置
149.完成蒸气压缩式制冷循环的基本元件是___冷凝器、节流元件、蒸发器、压缩机____
150.在Igp－ h图中，制冷循环的蒸发过程是低温低压液体的气化过程。
151.蒸发器内绝大部分制冷剂处于湿蒸气状态。
152.实际制冷循环的压缩过程是多变过程
153.蒸气压缩式制冷装置主要元件①压缩机；②膨胀阀③冷凝器；④蒸发器的正确流程是_①③②④
154.压缩制冷装置中冷剂由高压变为低压是以__膨胀阀___元件为分界点。
155.冷剂流过膨胀阀后应是__湿蒸气___
156.制冷剂流经膨胀阀的节流过程前后_比焓___ 相等。
157.使人能感觉空气干燥与否的空气参数是含湿量。
158.我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为19~ 22℃。
159.我国船舶空调舱室设计标准是夏季室温为24~ 28℃。
160.集中式空调装置所谓变量调节是指改变舱室送风量
161.集中式空调装置所谓变质调节是指改变送风的温度。
162.在空调系统中，夏季空气经过冷却器后含湿量减小相对湿度增大。
163.第五部分 船用海水淡化装置
164.真空沸腾式还水淡化装置的真空度只要靠调节冷却水流量来控制。
165.船用海水淡化装置控制盐水含盐量主要是靠 给水倍率合适。
166.目前大多数船用蒸馏式海水淡化装置的蒸发温度为35~ 45℃。
167.目前大多数船用蒸馏式海水淡化装置设计成在真空度90％~ 94％下工作。
船机制造与维修专业是文科还是理科 就业方向有哪些
船舶工程技术专业属于理科，
就业方向：船机制造与维修专业主要面向船舶机械制造与维修企业，在生产第一线从事船舶机电设备安装、使用、调试和维修、船舶监造等技术管理工作，也可在设计部门从事船舶动力装置的设计工作。
船机修造是个什么专业
船机修造专业也叫轮机工程专业 业务培养目标：本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。业务培养要求：本专业学生主要学习电机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；5．了解海洋运输船舶的发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。主干课程：主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。主要实践性教学环节：包括机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。修业年限：四年授予学位：工学学士相近专业：交通运输 交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程 交通设备信息工程 海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备 开设轮机工程的大学 华中科技大学 武汉理工大学 哈尔滨工程大学 烟台大学 大连海事大学 天津理工大学 湛江海洋大学 集美大学 上海水产大学 江苏科技大学 上海海事大学 重庆交通学院 大连水产学院 山东交通学院
一般国内的船舶修理都是通过什么方式进行维修的？
船舶自然是在船厂修理，船厂一般位于港口附近，舟山附近就有很多大小船厂，另船舶是可以拖上来的，也就是所谓的干坞，即船舶驶进干坞，然后关闸放水，使船舶坐在陆地上，俗称坐墩。还有一种叫浮坞。
日常维修保养的主要内容：
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
船舶日常维修保养有哪些内容
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
关于《船舶维修技术pdf》的介绍到此就结束了。