船舶局部强度

本篇文章给大家谈谈《船舶局部强度》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、科学怎样增加船的平稳性
• 2、船舶稳性不足的征兆有哪些?发现稳性不足可采取哪些应急措施
• 3、如何判断船舶总纵强度不足，可以采取什么措施来改善
• 4、如何提高船舶的稳定性

科学怎样增加船的平稳性

提高船舶稳性的措施两方向：

（1）提高船舶的最小倾覆力矩（力臂）；

（2）减小船舶所受到的低压倾斜力矩；

A：提高船舶的最小倾覆力矩

（1）降低船的重心；

（2）增加干舷：有效措施之一，稳性不足的老船载重式降低的增加干舷。

（3）加船宽：有效措施之一，加装相当厚的护木浮箱。

（4）加水线面条数，与增加船宽类似。

（5）减小自由液面悬挂重量。

（6）注意船舶水线以上水密性，提高船的进水角。

B：减小风压倾斜力矩减小受风面积，即减小上层建筑长度和高度降低船员的生活条件和工作条件，将居住舱室和驾驶室等做得矮小一些。

船舶稳性不足的征兆有哪些?发现稳性不足可采取哪些应急措施

1、甲板上浪时出现永久倾角。

2、用舵转向时船舶明显倾斜且恢复缓慢。

3、船舶稳性不足的征兆，受外力作用时倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢。应急措施：

1、向双层底压载舱内注满压载水。

2、采取降低重心高度或减少自由液面或固定货物等方法予以纠正。

如何判断船舶总纵强度不足，可以采取什么措施来改善

采取的措施有：

1.货物配置

2.压载水安排

3.油水的分配及使用

如何提高船舶的稳定性

总体原则下重上轻 实在不行打压载水

不过压载水主要是用来调节用的 打太多会影响船舶的载重

只要做好配载图，合理积载就没问题

船舶稳性不是越大越好的 ， 有一个标准范围 稳性过小影响行驶安全 稳性过大摇摆周期小 会造成人员不适和设备受到影响。

关于《船舶局部强度》的介绍到此就结束了。