返回首页

船用锚生产厂家

时间:2022-09-15 18:49 点击:71 编辑:邮轮网

本篇文章给大家谈谈《船用锚生产厂家》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

船舶用什么油漆?

船壳的话,分干舷及水下区域。

干舷,一般底漆是防锈环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。

水下区域,一般两度环氧底漆,一度连接漆,还有一到二度防污漆。

压载舱,都是两度环氧油漆,要注意,面漆一般浅色为宜。

淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆,为纯环氧或者高性能改性环氧(比如酚醛环氧)。

散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了。如果是成品油轮,货油舱就要用相应的特涂油漆了。

机舱及上层建筑内部就用普通的醇酸油漆足够了。上层建筑以及主甲板,底漆用普通环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。隔离空舱什么的,都是环氧类油漆。

上面都是远洋轮的一般配套。

干膜厚就是涂层干燥后的厚度。要注意的是油漆施工的条件控制,比如湿度,露点什么的。

销售当然要找管涂装的人去谈,谈的当然是价格最重要。价格有个大概框架了就得选择合适的配套油漆。配套一定要合适,不然油漆出事了也挺烦人的。施工工艺程序什么的也都会谈到。不过做销售,只是和涂装的人谈,也没什么用,关键是要找能拍板的人,价格是个关键。

船舶油漆

桅杆部位配套

涂料类型 品种

油漆名称 建议道数 漆膜厚度

(μm)

醇酸系 底漆 706防锈漆或712红丹酚醛防锈漆 2 80

面漆 各色醇酸桅杆漆 2 60

氯化橡胶系 底漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80

上层建筑配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度

(μm)

油改性漆系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25

防锈漆 706防锈漆(或712、716红丹防锈漆、

C53-41铁红多用途底漆) 2 80

面漆 C43-31各色醇酸船壳漆 2 70

氯化橡胶

丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80

氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80

改性

氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 J53-32各色改性氯化橡胶防锈漆 2 120

面漆 J43-31各色改性氯化橡胶面漆 2 80

环氧底漆氯化橡胶面漆 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80

面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80

丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80

面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80

脂肪族

聚氨酯系

车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80

面漆 S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆 2 80

甲板部位配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度

(μm)

酚醛系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25

防锈漆 706防锈漆(或712、716红丹防锈漆、

C53-41铁红多用途防锈漆) 2 80

甲板漆 F42-31各色酚醛甲板漆 2 70

氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

甲板漆 氯化橡胶面漆 2 80

环氧系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80

甲板漆 H42-31各色环氧甲板漆 2 100

环氧底漆

醇酸系

车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80

甲板漆 C42-32各色醇酸甲板防滑漆 2 160

醇酸系

1 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25

防锈漆 C06-1铁红醇酸底漆 2 70

甲板漆 C42-32各色醇酸甲板防滑漆 2 160

2 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25

防锈漆 706防锈漆或C53-41铁红多用途底漆 2 80

甲板漆 C42-31各色聚氨酯改性醇酸甲板漆 2 70

干舷部位配套

涂料种类 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度

(μm)

醇酸系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25

防锈漆 706防锈漆(或712、716红丹防锈漆、

C53-41铁红多用途底漆等) 2 80

面漆 C43-31各色醇酸船壳漆 2 70

氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 2 60

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 2 60

面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 70

改性

氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 J53-32各色改性氯化橡胶防锈漆 2 120

面漆 J43-31各色改性氯化橡胶面漆 2 80

环氧底漆

氯化橡胶面漆 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 HO6-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100

面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80

氯化橡胶

丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80

丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 HO6-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100

面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80

聚氨酯系

车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 HO6-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100

面漆 S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆 2 80

水线部位配套

涂料种类 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度(μm)

酚醛类 车间底漆 各类车间底漆* 1 25

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆 1 60

水线漆 F41-31(826或829-1)酚醛水线漆 2 70

氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60

水线漆 J41-31(626或629)氯化橡胶水线漆 2 80

环氧底漆氯化橡胶面漆 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100

水线漆 J41-31(626或629)氯化橡胶水线漆 2 80

环氧系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100

水线漆 铁红、绿色或各色环氧面漆 2 80

聚氨酯系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70

中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100

水线漆 S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆 2 80

船底部位配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度(μm)

氯化橡胶系

车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 50

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 50

616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆 2 150

防污漆 839长效厚浆型防污漆(不含锡)

或833无锡自抛光防污漆 2-3 200-300

环氧沥青系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 846-1环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125

846-2环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125

过渡层 616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆 1 50

防污漆 839长效厚浆型防污漆(不含锡)

或833无锡自抛光防污漆 2-3 200-300

沥青系 保养底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 L44-81(830-1)铝粉沥青船底防锈漆 2 70

L44-82(831)黑棕沥青船底防锈漆 2 80

防污漆 836沥青船底防污漆 2 100

客、货舱部位配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度

(μm)

油改性漆系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25

防锈漆 706防锈漆

(或C53-41铁红多用途底漆) 2 80

面漆 887-1铁红货舱漆

(或751银色货舱漆) 2 70

氯化橡胶漆系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 55

615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 55

面漆 J43-32(626)铁红氯化橡胶面漆

或J43-32(626)银色氯化橡胶面漆 2 80

环氧系 车间底漆 702环氧富锌车间底漆 1 20

面漆 841环氧聚酰胺食品容器内壁涂料 3 180

饮水舱部位配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度(μm)

环氧系

1

车间底漆 各类车间底漆* 1 20

饮水舱漆 841环氧聚酰胺食品容器内壁涂料 3 240

2

车间底漆 各类车间底漆* 1 20

饮水舱漆 H45-31(6532)环氧饮水舱漆底漆 2 100

饮水舱漆 H45-31(6532)环氧饮水舱漆面漆 2 160

压载水舱部位配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度(μm)

环氧沥青系 1 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

底漆 846-1环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125

面漆 846-2环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125

2 保养底漆 各类车间底漆* 1 20

面漆 546环氧沥青厚浆型防锈漆 1-2 250

油舱、储油罐部位配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度(μm)

环氧沥青系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20

底漆 H54-82(834)铝粉环氧沥青耐油底漆 1 125

面漆 H54-31(835)棕色环氧沥青耐油漆 1 125

聚氨酯系 车间底漆 各类车间底漆*(涂导电漆前应全部除尽) 1 20

底漆 1900-1底漆 2 200

导电漆 1900聚氨酯导电漆 4 250

锚链油漆配套

涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度(μm)

沥青系 底漆 421煤焦沥青清漆 1 25

面漆 421煤焦沥青清漆 1 25

船用油漆的知识

船舶防腐所用到的防腐油漆概况船舰是长期处于海洋环境中,海水对金属的腐蚀要比陆上厉害的多,若不采取保护措施,其腐蚀速度是很快的。船舶漆是船舰上的专用油漆,用来保护船只、舰艇、海上石油钻采平台、码头钢桩及海上钢铁结构等不受海水腐蚀。海洋与陆上自然条件不同,海洋有盐雾,带有微碱性的海水和强烈的紫外线等。船舶的船底部位,长期浸于水中,遭受海水的电化学腐蚀。在海洋中还有多种多样的海洋附着生物,它们会在船底上附着,影响船只航速,增加燃料消耗。在国防上更严重的是影响了舰艇的战斗力。因此要求船底漆有优良的耐水性、防锈性;船底最外层油漆要能防止海洋附着生物的附着,施工时对人体毒性要小,船舶水线部位受海浪冲击,要既耐水又耐晒。水线以上的船壳及上层建筑结构受海浪泼溅和强烈阳光照射,漆膜要经受海洋气候强烈变化。甲板部位因人员走动频繁,装卸货物时容易碰撞,因此漆膜必需有较高的耐磨性与附着力。船舶油舱内所用的漆要耐石油与海水交替;水舱用漆除要求良好耐水性外,对水质不能有影响。此外船舶其他部位,对油漆各有其不同要求,单纯几个品种是难以适应各种不同的要求,因此船舶不同部位,采用不同油漆品种。近年来,随着海上石油钻采平台与深水码头用钢管桩大量的发展,要求防腐蚀期限越来越长。原来的船舶漆,即常规型漆已不可胜任。70年代后,出现了高性能油漆,亦称重防腐蚀油漆,其特点除了漆膜具有良好的性能外,外观上呈厚浆状,一次涂装能获得较常规型油漆涂装时干漆膜厚度大数倍的涂层。新型船舶油漆品种上亦较常规型简化,如一种底漆往往可用于船底、水线、船壳、因此涂装过程就大为简化。船舶漆类别如下:车间底漆(酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆)防锈底漆(磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他)水下部位(船底漆):船底防锈漆(沥青船底防锈漆、氧化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆)船底防污漆(溶解型—沥青系氧化亚铜防污漆、接触型—氯化橡胶、乙烯类氧化亚铜防污漆、扩散型—有机锡防污漆、自抛光防污漆—有机锡高聚物防污漆)水上部位(外壳):水线漆(一般水线漆------酚醛漆、醇酸漆、丙烯酸树脂漆、氯化橡胶漆等,防污水线漆------氯化橡胶类油漆、乙烯类油漆等)船壳漆(醇酸船壳漆、氯化橡胶船壳漆、丙烯酸树脂船壳漆、环氧树脂船壳漆、乙烯类船壳漆)甲板漆(酚醛甲板漆、醇酸甲板漆、环氧树脂甲板漆、丙烯酸树脂甲板漆、氯化橡胶甲板漆)上层建筑漆(醇酸树脂漆、氯化橡胶漆、丙烯酸树脂面漆、乙烯类漆)压载水舱(环氧沥青厚浆型油漆)滑油舱、燃油舱(石油树脂油漆)油舱(环氧树脂油漆、聚氨酯油漆)饮水舱(环氧树脂油漆)烟囱(有机硅铝粉漆)货舱(醇酸树脂漆、氯化橡胶油漆)锚链(煤焦沥青液)

船体油漆一般打几层,一层多厚

一般四层,厚度19-25之间

船要涂几层油漆分别为防锈漆、底漆、面漆、清水漆。船舶油漆供应商通常都会派人在施工现场进行技术指导,在不同的环境不同的湿度下对漆的要求也不同。不同种类和不同品牌的油漆自然也不同了。没有统一的漆膜厚度。

船舶进坞补漆时有哪些注意事项?

(1)当船舶进坞后,应立即将附着在船底、水线间及干舷部分的污垢、盐分等用淡水洗刷干净; (2)如有藤壶、龙介、苔鲜之类的海生物附着在表而,则应轻轻刮掉。最好用5-7MPa的高压淡水冲洗一遍。 (3)对涂层损坏的部位,如各处水下支架的部分,船艏锚链磨损处,带缆钢索磨损、靠码头时磨损等机械损坏处,如果已露出钢板,要以动力工具打磨至规定的除锈等级; (4)船底平底部分,如果在下水前船舶漆没有全部涂装完,那么,在坞内涂装时应采取移墩措施,以保证船底的所有部位都达到规定的膜厚; (5)为了防止坞墩损坏船底涂层,在进坞前必须将坞墩表面包扎一层乙烯薄膜; (6)水线交界处往往容易漏涂,特别是当相邻部位的涂料系统不一致时,应特别仔细地进行涂装; (7)海水吸入阀箱 (海底阀箱)内部,一般采用和船底部位相同的涂料系统,因内部光线不好,容易发生漏涂,应特别注意; (8)牺牲阳极 (锌板和铝板)、外加电流保护装置的电极、螺旋桨、声纳控测器等部分要妥善保护,切勿涂上任何涂料,涂装完成后,要及时清除保护物,不可遗漏; (9)为防止排水孔有污水流出而沾污船壳外板的新涂层,应设置适当的临时导水管,或临时以木塞堵塞排水孔; (10)船体表面如有结露、结霜的可能性,应排空液舱内的水,并采取加热,或在坞底加设通风设备等措施; (11)吃水标记大多容易剥落,应及早涂画,使之有充分的干燥时间。 (12)进坞周期一般较短,应特别注意二道涂层之间的涂装间隔时间,一定要满足船舶漆说明书的要求;

船舶锚链问题

具体有几个应根据锚链的级别而定,一般每节27.5米,在节与节之间的连接处,有个链环会做上特殊标记,比如用油漆刷上颜色,且在链环的中间档上加不锈钢环箍,以此环为始分别向两方向的链环再做上颜色,做颜色的个数就表示了自此环向锚有多少节。

关于《船用锚生产厂家》的介绍到此就结束了。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%

请选择遇到的问题

观点错误
内容与标题不符
内容陈旧
内容质量差
内容不够全面
已收到你的问题反馈