本篇文章给大家谈谈《船用锚生产厂家》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、船舶用什么油漆？
- 2、船舶油漆
- 3、船用油漆的知识
- 4、船体油漆一般打几层,一层多厚
- 5、船舶进坞补漆时有哪些注意事项？
- 6、船舶锚链问题
船舶用什么油漆？
船壳的话，分干舷及水下区域。
干舷，一般底漆是防锈环氧油漆，面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。
水下区域，一般两度环氧底漆，一度连接漆，还有一到二度防污漆。
压载舱，都是两度环氧油漆，要注意，面漆一般浅色为宜。
淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆，为纯环氧或者高性能改性环氧(比如酚醛环氧)。
散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了。如果是成品油轮，货油舱就要用相应的特涂油漆了。
机舱及上层建筑内部就用普通的醇酸油漆足够了。上层建筑以及主甲板，底漆用普通环氧油漆，面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆。隔离空舱什么的，都是环氧类油漆。
上面都是远洋轮的一般配套。
干膜厚就是涂层干燥后的厚度。要注意的是油漆施工的条件控制，比如湿度，露点什么的。
销售当然要找管涂装的人去谈，谈的当然是价格最重要。价格有个大概框架了就得选择合适的配套油漆。配套一定要合适，不然油漆出事了也挺烦人的。施工工艺程序什么的也都会谈到。不过做销售，只是和涂装的人谈，也没什么用，关键是要找能拍板的人，价格是个关键。
船舶油漆
桅杆部位配套
涂料类型 品种
油漆名称 建议道数 漆膜厚度
（μm）
醇酸系 底漆 706防锈漆或712红丹酚醛防锈漆 2 80
面漆 各色醇酸桅杆漆 2 60
氯化橡胶系 底漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80
上层建筑配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度
（μm）
油改性漆系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25
防锈漆 706防锈漆（或712、716红丹防锈漆、
C53-41铁红多用途底漆） 2 80
面漆 C43-31各色醇酸船壳漆 2 70
氯化橡胶
丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80
氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80
改性
氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 J53-32各色改性氯化橡胶防锈漆 2 120
面漆 J43-31各色改性氯化橡胶面漆 2 80
环氧底漆氯化橡胶面漆 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80
面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80
丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80
面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80
脂肪族
聚氨酯系
车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80
面漆 S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆 2 80
甲板部位配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度
（μm）
酚醛系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25
防锈漆 706防锈漆（或712、716红丹防锈漆、
C53-41铁红多用途防锈漆） 2 80
甲板漆 F42-31各色酚醛甲板漆 2 70
氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
甲板漆 氯化橡胶面漆 2 80
环氧系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80
甲板漆 H42-31各色环氧甲板漆 2 100
环氧底漆
醇酸系
车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 80
甲板漆 C42-32各色醇酸甲板防滑漆 2 160
醇酸系
1 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25
防锈漆 C06-1铁红醇酸底漆 2 70
甲板漆 C42-32各色醇酸甲板防滑漆 2 160
2 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25
防锈漆 706防锈漆或C53-41铁红多用途底漆 2 80
甲板漆 C42-31各色聚氨酯改性醇酸甲板漆 2 70
干舷部位配套
涂料种类 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度
（μm）
醇酸系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25
防锈漆 706防锈漆（或712、716红丹防锈漆、
C53-41铁红多用途底漆等） 2 80
面漆 C43-31各色醇酸船壳漆 2 70
氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 2 60
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 2 60
面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 70
改性
氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 J53-32各色改性氯化橡胶防锈漆 2 120
面漆 J43-31各色改性氯化橡胶面漆 2 80
环氧底漆
氯化橡胶面漆 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 HO6-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100
面漆 J43-32各色氯化橡胶面漆 2 80
氯化橡胶
丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80
丙烯酸系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 HO6-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100
面漆 B43-31各色丙烯酸面漆 2 80
聚氨酯系
车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 HO6-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100
面漆 S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆 2 80
水线部位配套
涂料种类 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度（μm）
酚醛类 车间底漆 各类车间底漆* 1 25
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆 1 60
水线漆 F41-31（826或829-1）酚醛水线漆 2 70
氯化橡胶系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 60
水线漆 J41-31（626或629）氯化橡胶水线漆 2 80
环氧底漆氯化橡胶面漆 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100
水线漆 J41-31（626或629）氯化橡胶水线漆 2 80
环氧系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100
水线漆 铁红、绿色或各色环氧面漆 2 80
聚氨酯系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 H06-4环氧富锌防锈漆 1 70
中间层 842环氧云铁防锈漆 1 100
水线漆 S43-31各色脂肪族聚氨酯可复涂面漆 2 80
船底部位配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度（μm）
氯化橡胶系
车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 50
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 50
616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆 2 150
防污漆 839长效厚浆型防污漆（不含锡）
或833无锡自抛光防污漆 2-3 200-300
环氧沥青系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 846-1环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125
846-2环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125
过渡层 616氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆 1 50
防污漆 839长效厚浆型防污漆（不含锡）
或833无锡自抛光防污漆 2-3 200-300
沥青系 保养底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 L44-81（830-1）铝粉沥青船底防锈漆 2 70
L44-82（831）黑棕沥青船底防锈漆 2 80
防污漆 836沥青船底防污漆 2 100
客、货舱部位配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度
（μm）
油改性漆系 车间底漆 703环氧铁红车间底漆 1 25
防锈漆 706防锈漆
（或C53-41铁红多用途底漆） 2 80
面漆 887-1铁红货舱漆
（或751银色货舱漆） 2 70
氯化橡胶漆系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
防锈漆 615-1铝粉氯化橡胶防锈漆 1 55
615-2铝粉氯化橡胶防锈漆 1 55
面漆 J43-32（626）铁红氯化橡胶面漆
或J43-32（626）银色氯化橡胶面漆 2 80
环氧系 车间底漆 702环氧富锌车间底漆 1 20
面漆 841环氧聚酰胺食品容器内壁涂料 3 180
饮水舱部位配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度（μm）
环氧系
1
车间底漆 各类车间底漆* 1 20
饮水舱漆 841环氧聚酰胺食品容器内壁涂料 3 240
2
车间底漆 各类车间底漆* 1 20
饮水舱漆 H45-31（6532）环氧饮水舱漆底漆 2 100
饮水舱漆 H45-31（6532）环氧饮水舱漆面漆 2 160
压载水舱部位配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度（μm）
环氧沥青系 1 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
底漆 846-1环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125
面漆 846-2环氧沥青厚浆型防锈漆 1 125
2 保养底漆 各类车间底漆* 1 20
面漆 546环氧沥青厚浆型防锈漆 1-2 250
油舱、储油罐部位配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度（μm）
环氧沥青系 车间底漆 各类车间底漆* 1 20
底漆 H54-82（834）铝粉环氧沥青耐油底漆 1 125
面漆 H54-31（835）棕色环氧沥青耐油漆 1 125
聚氨酯系 车间底漆 各类车间底漆*（涂导电漆前应全部除尽） 1 20
底漆 1900-1底漆 2 200
导电漆 1900聚氨酯导电漆 4 250
锚链油漆配套
涂料类型 品种 油漆名称 建议道数 漆膜厚度（μm）
沥青系 底漆 421煤焦沥青清漆 1 25
面漆 421煤焦沥青清漆 1 25
船用油漆的知识
船舶防腐所用到的防腐油漆概况船舰是长期处于海洋环境中，海水对金属的腐蚀要比陆上厉害的多，若不采取保护措施，其腐蚀速度是很快的。船舶漆是船舰上的专用油漆，用来保护船只、舰艇、海上石油钻采平台、码头钢桩及海上钢铁结构等不受海水腐蚀。海洋与陆上自然条件不同，海洋有盐雾，带有微碱性的海水和强烈的紫外线等。船舶的船底部位，长期浸于水中，遭受海水的电化学腐蚀。在海洋中还有多种多样的海洋附着生物，它们会在船底上附着，影响船只航速，增加燃料消耗。在国防上更严重的是影响了舰艇的战斗力。因此要求船底漆有优良的耐水性、防锈性；船底最外层油漆要能防止海洋附着生物的附着，施工时对人体毒性要小，船舶水线部位受海浪冲击，要既耐水又耐晒。水线以上的船壳及上层建筑结构受海浪泼溅和强烈阳光照射，漆膜要经受海洋气候强烈变化。甲板部位因人员走动频繁，装卸货物时容易碰撞，因此漆膜必需有较高的耐磨性与附着力。船舶油舱内所用的漆要耐石油与海水交替；水舱用漆除要求良好耐水性外，对水质不能有影响。此外船舶其他部位，对油漆各有其不同要求，单纯几个品种是难以适应各种不同的要求，因此船舶不同部位，采用不同油漆品种。近年来，随着海上石油钻采平台与深水码头用钢管桩大量的发展，要求防腐蚀期限越来越长。原来的船舶漆，即常规型漆已不可胜任。70年代后，出现了高性能油漆，亦称重防腐蚀油漆，其特点除了漆膜具有良好的性能外，外观上呈厚浆状，一次涂装能获得较常规型油漆涂装时干漆膜厚度大数倍的涂层。新型船舶油漆品种上亦较常规型简化，如一种底漆往往可用于船底、水线、船壳、因此涂装过程就大为简化。船舶漆类别如下：车间底漆（酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆）防锈底漆（磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他）水下部位（船底漆）：船底防锈漆（沥青船底防锈漆、氧化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆）船底防污漆（溶解型—沥青系氧化亚铜防污漆、接触型—氯化橡胶、乙烯类氧化亚铜防污漆、扩散型—有机锡防污漆、自抛光防污漆—有机锡高聚物防污漆）水上部位（外壳）：水线漆（一般水线漆------酚醛漆、醇酸漆、丙烯酸树脂漆、氯化橡胶漆等，防污水线漆------氯化橡胶类油漆、乙烯类油漆等）船壳漆（醇酸船壳漆、氯化橡胶船壳漆、丙烯酸树脂船壳漆、环氧树脂船壳漆、乙烯类船壳漆）甲板漆（酚醛甲板漆、醇酸甲板漆、环氧树脂甲板漆、丙烯酸树脂甲板漆、氯化橡胶甲板漆）上层建筑漆（醇酸树脂漆、氯化橡胶漆、丙烯酸树脂面漆、乙烯类漆）压载水舱（环氧沥青厚浆型油漆）滑油舱、燃油舱（石油树脂油漆）油舱（环氧树脂油漆、聚氨酯油漆）饮水舱（环氧树脂油漆）烟囱（有机硅铝粉漆）货舱（醇酸树脂漆、氯化橡胶油漆）锚链（煤焦沥青液）
船体油漆一般打几层,一层多厚
一般四层，厚度19-25之间
船要涂几层油漆分别为防锈漆、底漆、面漆、清水漆。船舶油漆供应商通常都会派人在施工现场进行技术指导，在不同的环境不同的湿度下对漆的要求也不同。不同种类和不同品牌的油漆自然也不同了。没有统一的漆膜厚度。
船舶进坞补漆时有哪些注意事项？
(1)当船舶进坞后,应立即将附着在船底、水线间及干舷部分的污垢、盐分等用淡水洗刷干净; (2)如有藤壶、龙介、苔鲜之类的海生物附着在表而，则应轻轻刮掉。最好用5-7MPa的高压淡水冲洗一遍。 (3)对涂层损坏的部位，如各处水下支架的部分，船艏锚链磨损处,带缆钢索磨损、靠码头时磨损等机械损坏处，如果已露出钢板，要以动力工具打磨至规定的除锈等级; (4)船底平底部分，如果在下水前船舶漆没有全部涂装完,那么，在坞内涂装时应采取移墩措施，以保证船底的所有部位都达到规定的膜厚; (5)为了防止坞墩损坏船底涂层，在进坞前必须将坞墩表面包扎一层乙烯薄膜; (6)水线交界处往往容易漏涂，特别是当相邻部位的涂料系统不一致时，应特别仔细地进行涂装; (7)海水吸入阀箱 (海底阀箱)内部，一般采用和船底部位相同的涂料系统，因内部光线不好，容易发生漏涂，应特别注意; (8)牺牲阳极 (锌板和铝板)、外加电流保护装置的电极、螺旋桨、声纳控测器等部分要妥善保护，切勿涂上任何涂料，涂装完成后,要及时清除保护物,不可遗漏; (9)为防止排水孔有污水流出而沾污船壳外板的新涂层，应设置适当的临时导水管，或临时以木塞堵塞排水孔; (10)船体表面如有结露、结霜的可能性，应排空液舱内的水，并采取加热，或在坞底加设通风设备等措施; (11)吃水标记大多容易剥落，应及早涂画，使之有充分的干燥时间。 (12)进坞周期一般较短，应特别注意二道涂层之间的涂装间隔时间，一定要满足船舶漆说明书的要求;
船舶锚链问题
具体有几个应根据锚链的级别而定，一般每节27.5米，在节与节之间的连接处，有个链环会做上特殊标记，比如用油漆刷上颜色，且在链环的中间档上加不锈钢环箍，以此环为始分别向两方向的链环再做上颜色，做颜色的个数就表示了自此环向锚有多少节。
关于《船用锚生产厂家》的介绍到此就结束了。