传动效率计算？

一、传动效率计算？

需要考虑电机效率和行星减速器传动效率，一般电机电能转换成机械能效率80%左右，行星减速器如果按90%计算的话，这样效率就是0.8x0.9=0.72了，如果最终效率为50%，蜗轮蜗杆效率为0.5/0.72=0.694444。

齿轮是传动效率较高的，可以取90%到95%。但是齿轮的变异机构涡轮，只能取40%到60%。

二、变速箱传动效率？

变速箱传动机率是：

发动机输出功率和有效的作用在车轮上的功率比。传动率越大车的潜力越大，传动率越小车的污染越小。

不同变速箱传动率不同，

手自一体变速箱变速箱差异比较大，质量差的只有65-70%

CVT传动效率普遍低于70%，

双离合变速箱的传动效率为75%-80%

三、传动效率计算公式？

由于齿轮传动时，存在齿面摩擦、振动和其它能量损失，因此就有传动效率指标对其进行衡量。 根据计算公式： P = T × n ÷ 9550 功率 P （kw）；扭矩 T（Nm）；转速 n（r/min）。 因为，在齿轮传动中，没有速度损失，所以， 效率就是：[ 输出扭矩 / （输入扭矩×传动比）] × 100% 。 从上面的计算公式，也可以推导出来。

四、二级减速器传动效率？

二级蜗轮蜗杆减速器是有2台单级蜗轮蜗杆减速器合装而成，目的是为了获得更高的速比，台机RV蜗轮蜗杆减速器双级最大可以做1/10000的速比，双涡轮蜗杆减速器是指一个蜗杆带动2个蜗轮旋转的减速器，目的是2个蜗轮带动的输出轴可以完全同步旋转。

五、比亚迪变速箱传动效率？

全新骁云1.5T发动机采用350Bar缸内直喷、集成式排气歧管、双流道涡轮增压器、进气VVT、电动废气泄压阀等技术，热效率达到了38%，相比上一代1.5T 34%的最高热效率，有大幅度提升。

六、链条传动效率计算公式？

链条传动的效率计算公式为：

η = (P₂/P₁) × (T₁/T₂) × (Z₂/Z₁) × (cosα₁/cosα₂)

其中，

η：链条传动效率； P₁：输入功率； P₂：输出功率； T₁：输入扭矩； T₂：输出扭矩； Z₁：输入齿轮轮齿数； Z₂：输出齿轮轮齿数； α₁：输入齿轮与垂直线的夹角； α₂：输出齿轮与垂直线的夹角； cosα₁/cosα₂：齿轮传动的角系数。

在实际应用中，由于链条的弹性、摩擦等因素的影响，链条传动的效率会有所下降。因此，需要根据实际情况进行修正，或者进行实验测定。

七、齿轮齿条传动效率计算？

知道齿轮的模数和齿数吗？如果知道按下式计算：100x2/（模数x齿数）就是传动力（多少牛）了。如果不知道，那就量一下齿高中点到轴心的距离x，用100/x计算的得数就近似是那个力（多少牛）了。

八、丝杠传动效率计算公式？

Tr-螺距*头数-旋向 牙型角α=30°

螺距P 由螺纹标准确定

牙顶间隙ac P=1.5～5 ac=0.25；P=6～12 ac=0.5；P=14～44 ac=1

外螺纹 大径d 公称直径 　　中径d2=d-0.5P 　　小径d1=d-2h3

牙高h3=0.5P+ac

内螺纹 大径D4=d+2ac 　　中径D2=d2 　　小径D1=d-P 　　牙高H4=h3 　　牙顶宽f=0.366P 　　牙槽底宽w=0.366P-0.563ac

螺纹升角ψ tgψ=P/πd2

梯形丝杠的计算公式 螺纹的一种，牙型为等腰梯形，牙型角为30。

内外螺纹以锥面贴紧不易松动。

与矩形螺纹相比，传动效率略低，但工艺性好，牙根强度高，对中性好。

如用剖分螺母，还可以调整间隙。梯形螺纹是最常用的传动螺纹。

我国标准规定30°梯形螺纹代号用“Tr”及公称直径×螺距表示，左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LH”，右旋则不注出。例如Tr36×6；Tr44×8LH等。

各基本尺寸名称，代号及计算公式如下：

牙型角α＝30° 　　螺距P 由螺纹标准确定

牙顶间隙ac P=1.5～5 ac=0.25；P=6～12 ac=0.5；P=14～44 ac=1

外螺纹：大径d 公称直径 　　中径d2=d-0.5P 　　小径d1=d-2h3

牙高h3=0.5P+ac 　　内螺纹：大径D4=d+2ac 　　中径D2=d2 　　小径D1=d-P 　　牙高H4=h3 　　牙顶宽f=0.366P 　　牙槽底宽w=0.366P-0.563ac

螺纹升角ψ tgψ=P/π 非精确等速传动场合可以套用以下公式计算: T1=(Ta+Tpmax+Tu) 其中 T1:等速时的驱动扭矩; Ta=（Fa*I）/（2*3.14*n1); Fa:轴向负载N; Fa=F+μmg F:丝杠的轴向切削力等N; μ:导向面摩擦系数; m:移动物体重量(工作台+工件)kg; g:9.8 Tpmax:丝杠的动态摩擦扭矩上限N.cm; Tu:支撑轴承等的摩擦扭矩N.cm 如果有减速机丝杠,电机扭矩=T1/减速比/减速机传动效率 考虑到加速负载,惯性及扭矩裕量

九、齿轮传动效率计算公式？

i=z2/z1=n1/n21

齿轮传动比计算公式传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速

传动效率计算公式 传动效率 = (输出功率 / 输入功率)×100% 。 由于齿轮传动时,存在齿面摩擦、振动和其它能量损失,因此就有传动效率指标对其

十、at变速箱传动效率排名？

公认最好的三款at变速箱

第一款：爱信6AT变速箱。

这款变速箱拥有着最均衡的传动效率，平顺性，可靠性以及燃油经济性，也是现在汽车品牌使最多的款变速箱。目前国产安、传祺的部分车型使用的变速箱都是爱信的6AT变速箱，这款变速箱甚至被业内誉为世界上最好的变速箱。

第二款：采埃孚8AT变速箱

这是一款纵置变速箱。它换挡干净利落八个档拥有着宽泛的齿比范围。并且传动齿轮能够承受超高的扭矩，代表车型有劳斯莱斯，宝马以及哈佛H9，JEEP牧马人等这样的硬派越野车使用的都是采埃孚的8AT变速箱。

第三款：本田自家的5AT变速箱

本田为了不受制于人，突破技术壁垒，设计出了这款平衡轴式的5AT变速箱。这款变速箱结构简单，故障率低，并且扭矩输出平稳，在老款的雅阁，CRV，思域上都有着非常好的表现，但是由于档位低且体积大。很难跟上现在多档位的发展趋势了，这款变速箱已经不再装配在新车上了