航海日志填写规则？

一、航海日志填写规则？

填写航海日志前进航向、航速，操作时间，完成时间等

二、船舶停航算资历吗？

算。资历是从你上船之曰起算到你下船之曰结束，即使船因估在港口锚地或是在码头停泊，只要你在船上工作(即使是船舶因估停航船人员也会或是必须按部就班进行各行各业的工作的或维护，维修保养)

三、船舶夜间停航亮什么灯？

        船舶夜间航行灯的开法是左红右绿，红灯是船舶左侧，绿灯是船舶右侧。船头的灯光，船舶两侧的灯光，船尾的灯光等，每一种灯光都会有不同的状态，看到船舶航行灯颜色，就能判断出船舶的状态如何，从而进行避让。

        航行灯配有供电和控制设备，当任何一盏航行灯发生故障时，驾驶台内的自动指示装置都应当能自动发出声、光报警信号，但有的船舶航行灯故障报警系统故障，不能自动发出声、光报警信号。

四、船舶停航状态可以少人吗？

船舶如果正常出海，需配备所有岗位人员，因船上也是三班倒，同时航行时必须有人在各个岗位二十四小时值班，不能脱岗和疲劳驾驶，和工作。才能保证船舶安全，船舶停时，只要留有值班人员查看船舶情况和安全就可以，有些岗位不航行是不用人值班。

五、长期停航船舶管理规定？

《停航船舶安全与防污染监督管理办法》

第一条 为规范停航船舶的监督管理，保障船舶安全，防止水域污染，维护国家主权，服务行政相对人，根据相关法规，制定本办法。

第二条 本办法适用于在中华人民共和国管辖水域内停航船舶的安全与防污染监督管理。

第三条 本办法所称停航船舶，系指经海事管理机构确认计划连续停泊30天及以上的中国籍船舶。

第四条 拟停航船舶的所有人、经营人或其代理人应当在船舶进入指定或划定的停泊水域之前向当地海事管理机构书面办理停航报备手续。

六、航海日志填写不规范会怎么处罚？

要停职处罚，严重的追究法律责任

七、船舶停航值班要几个人？

船舶停航值班要不少于两个人。1.因为船舶停航是船舶运输安全的一个重要环节，需要保障安全、高效、快速地完成，并且在紧急情况下需要进行应急处理，因此必须有足够的人员进行值班。2.从运输安全角度考虑，如果只有一个人在值班，可能会因为疲劳等原因导致不及时响应紧急情况，增加事故发生的概率。所以需要不少于两个人互相协作，确保船舶停航的安全。

八、内河船舶停航，办什么手续？

根据海船舶〔2010〕61号关于发布《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的通知，拟停航船舶（系指经海事管理机构确认计划连续停泊30天及以上的中国籍船舶）的所有人、经营人或其代理人应当在船舶进入指定或划定的停泊水域之前向当地海事管理机构书面办理停航报备手续。 办理停航报备手续的船舶应当提交以下材料： 　　（一）停航书面申请（申请中应明确说明船舶拟停泊地点、值守船员配备情况等）； 　　（二）船舶签证簿（如适用）； 　　（三）船舶国籍证书（如适用）； 　　（四）所有权证书或所有权取得证明文件； 　　（五）船舶停航已报备相关部门的书面材料（如适用）； 　　（六）值守船员适任证书（或内河水手机工的服务簿）； 　　（七）已进行洗舱、测爆合格的书面证明（如适用）； 　　（八）主动力缺乏或操作受限已报备海事管理机构的书面证明（如适用）； 　　（九）停航船舶安全防污染管理制度和应急方案； 　　（十）管理人保证落实船舶停泊期间安全与防污染要求的书面声明。

九、内河船舶停航办什么手续？

根据海船舶〔2010〕61号 关于发布《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的通知，拟停航船舶（系指经海事管理机构确认计划连续停泊30天及以上的中国籍船舶）的所有人、经营人或其代理人应当在船舶进入指定或划定的停泊水域之前向当地海事管理机构书面办理停航报备手续。办理停航报备手续的船舶应当提交以下材料：　　（一）停航书面申请（申请中应明确说明船舶拟停泊地点、值守船员配备情况等）；　　（二）船舶签证簿（如适用）；　　（三）船舶国籍证书（如适用）；　　（四）所有权证书或所有权取得证明文件；　　（五）船舶停航已报备相关部门的书面材料（如适用）；　　（六）值守船员适任证书（或内河水手机工的服务簿）；　　（七）已进行洗舱、测爆合格的书面证明（如适用）；　　（八）主动力缺乏或操作受限已报备海事管理机构的书面证明（如适用）；　　（九）停航船舶安全防污染管理制度和应急方案；　　（十）管理人保证落实船舶停泊期间安全与防污染要求的书面声明。

十、船舶正午报告怎么填写？

船舶正午报告，用于船长与轮机长之间交换驾驶台和机舱的信息及中午船位，用于船长向公司岸上管理经过报告船舶状态，内容有以下几个方面：航行方面的数据；气象和海况；主机转速和滑失率；油料、淡水的消耗及存量；挂港信息及预计抵下一港的时间等。