包保责任什么意思？

一、包保责任什么意思？

包保责任制是目标责任制的变化。

包，业务分包，业务承包和次区域承包。

保，确保实施，确保实施。实施重要业务工作的一级承包和一级责任，并将其与年度目标评估联系起来。

实现“明确任务，责任明确，措施到位，程序明确，奖惩，有效监督”的经营工作目标。保障责任制是针对该领域的巨大风险，把责任放在前线的同志身上，使责任人能够轻松无忧。它是封建宗法制度的另一种形式，也是同时私有化公共权力的责任制度。

二、船舶保函

船舶保函是指由保险公司或银行签发，作为保证其客户能够履行合同中规定的义务的一种担保工具。在船舶贸易中，船舶保函被广泛应用，不仅可以保障买卖双方的利益，还可以降低交易风险，加强合作关系。在本文中，我们将深入探讨船舶保函的相关内容，包括其定义、种类、特点以及应用范围。

船舶保函的定义

船舶保函是一种担保函，由保险公司或银行对其中介的借款人承担责任。保证借款人能够按照合同规定的方式和期限履行合同义务，如果借款人无法履行义务，保函承担支付相应的金额。

船舶保函的种类

船舶保函主要分为货运保函、船坞保函和船舶建造保函。

• 货运保函：主要用于保障船舶货主的权益，确保货物按照合同规定的方式和期限交付。
• 船坞保函：用于确保船坞企业按照合同约定的时间和要求完成维修和建造工作。
• 船舶建造保函：主要用于保障船舶建造企业的权益，确保船舶按时交付、符合合同标准。

船舶保函的特点

船舶保函具有以下特点：

• 保障交易双方利益，降低交易风险；
• 具有法律效力，一旦借款人无法履行合同义务，保函即可生效；
• 灵活性强，可以根据实际情况调整保函金额和期限；
• 方便快捷，提高合作效率，促进船舶贸易发展。

船舶保函的应用范围

船舶保函广泛应用于船舶贸易领域，包括但不限于以下方面：

• 船舶租赁：在船舶租赁过程中，船舶保函可以保障承租人的权益，确保船舶按照租赁合同规定的方式使用；
• 船舶买卖：在船舶买卖交易中，卖方可以要求买方提供船舶保函作为交易担保，以降低交易风险；
• 船舶建造：船舶建造过程中，船舶制造企业可以向买方提供建造保函，确保船舶按期交付；
• 船舶维修：船坞企业在进行船舶维修时，可以提供船坞保函，保证维修工作按期完成。

总而言之，船舶保函作为船舶贸易中一种重要的担保工具，不仅有助于降低交易风险，还可以促进合作关系的发展。在未来的船舶贸易中，船舶保函将继续发挥重要作用，为行业的稳定和可持续发展提供保障。

三、什么是包保责任人？

包保责任人是指承包业务或责任后确保按约定实施的负责人，负责人可独立完成任务，也可通过建立管理体系带领其他人共同完成任务。

其职责包括：

1、明确自己及其他相关工作人员的职责范围，与相关单位签订责任书；

2、按照任务和重点工作内容制定详细的项目实施方案；

3、在项目实施过程中落实国家及地区的政策、法律法规及行业规定；

4、监督项目实施过程中各岗位责任的执行情况；

5、按规定对生产设备进行检修，严格禁止使用淘汰设备，保证安全生产；

6、监督各部门运行情况及员工考勤；

7、合理调配人力、物力及资金等方面资源，使项目顺利进行。 

四、食品安全包保责任检查内容？

一是生产者的责任，即生产者应严格按照相关法律法规、行业规范等制定的安全标准生产食品。

二是消费者的责任，即消费者应该注意检查食品的来源和生产日期，做好食品消毒和食用防范，不可食用过期食品等。

五、包保责任书司法解释？

包保责任是目标责任制的一种变化，意思是承包业务确保落实执行到位的意思。

六、包保责任制管理办法？

一、组织体系

(一)公司成立了安全生产领导小组，由同志为组长，同志为副组长，各部门负责人为成员。安全生产包保责任制自.上而下逐级推行，各部门分别制定安全生产包保责任制实施细则。领导小组负责各部门安全生产包保责任制的监督考核。

(二)安全生产包保责任制应全面覆盖公司安全生产工作。包保责任人应在履行岗位安全职责的同时，履行安全生产包保责任，逐级形成包保责任体系。

二、包保部门

同志对公司安全生产包保责任制负第一责任; 同志对公司安全生产包保责任制负主要责任，同志主要负责站，同志主要负责站。其中，同志负责站的安全生产包保责任制的具体实施，同志负责站的安全生产包保责任制的具体实施。

各部门协助领导抓好包保责任制工作落实。

七、山东省规范海洋渔业船舶捕捞规定？

1月28日，山东省十三届人大常委会第二十五次会议表决通过了《山东省规范海洋渔业船舶捕捞规定》(以下简称《规定》)。《规定》结合该省实际，严格规范海洋渔业船舶捕捞活动，严厉打击各类涉渔违法违规行为，实现对海洋渔业船舶捕捞活动的全程有效管理。

第一条 为了进一步规范海洋渔业船舶捕捞活动，维护渔业生产秩序，根据有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本规定。

第二条 县级以上人民政府应当加强对海洋渔业船舶捕捞管理工作的领导，建立属地管理和监督体系，健全联合执法机制，加大海洋渔业船舶减船转产政策支持，加强法治宣传教育，落实责任追究制度。

渔业、公安、工业和信息化、人力资源社会保障、外事、市场监督管理等部门和相关涉海执法机构，应当按照法定职责，加强协调配合，强化联防联控，运用现代信息技术手段加强智慧监管，建立健全信息沟通和重大事件报告、通报制度，实现对海洋渔业船舶捕捞活动的全程有效管理。

乡镇人民政府、街道办事处应当依照法律、法规规定的职责，做好海洋渔业船舶捕捞监督管理工作；村民委员会、居民委员会等基层群众性自治组织应当协助做好海洋渔业船舶捕捞监督管理相关工作。

各级人民政府和负有海洋渔业船舶捕捞监督管理职责的单位、个人不履行或者不正确履行职责的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分，并按照省有关规定进行责任追究。

第三条 渔业港口应当建立海洋渔业船舶进出港登记制度，核验进港渔业船舶身份，检查出港渔业船舶安全设备以及船员配备等情况，不得为违法渔业船舶提供港口服务。法律、行政法规另有规定的，从其规定。

海洋渔业船舶进出渔业港口应当向县级以上人民政府渔业行政主管部门报告进出港时间、作业场所、航次计划、适航状态、船员配备、渔具以及渔获物等情况，并服从调度和监督管理；渔业行政主管部门应当将有关情况即时通报同级公安机关。

海洋渔业船舶应当选择经常作业地的一个渔业港口作为固定停靠港口，接受固定停靠港口所在地县级以上人民政府渔业行政主管部门的监督管理；除紧急避险情形外，应当在固定停靠港口停泊、装卸渔获物和补充渔需物资。渔业港口应当将固定停靠本港的海洋渔业船舶信息报当地县级以上人民政府渔业行政主管部门备案。

渔业港口违反本条第一款规定的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令改正，处十万元以上五十万元以下的罚款。海洋渔业船舶违反本条第二款和第三款规定的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令改正，处二万元以上十万元以下的罚款；情节严重的，并处暂扣或者吊销船长职务船员证书。

第四条 制造、更新改造海洋捕捞渔业船舶，应当取得渔业船网工具指标批准书。未取得渔业船网工具指标批准书，或者未按照渔业船网工具指标批准书核定的内容，委托制造海洋捕捞渔业船舶的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门对委托人处十万元以上五十万元以下的罚款，并处没收相关设备和部件；违法更新改造海洋捕捞渔业船舶的，责令改正，对船舶所有人处五万元以上三十万元以下的罚款，情节严重的，并处没收船舶；对提供场地、设施或者实施制造、更新改造行为的单位或者个人，责令停止违法行为，没收违法所得，并处二十万元以上一百万元以下的罚款。

单位和个人维修无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶或者为海洋捕捞渔业船舶加装铁丝网、栅栏、钢钎等设施的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令停止违法行为，处五万元以上二十万元以下的罚款。

无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶，由县级以上人民政府渔业、公安等部门予以没收。

第五条 海洋渔业船舶应当按照规定制作安装船名、船籍港、船名牌和电子身份标签等标识，配备安全通信导航和船位监测终端设备，并保持设备性能完好、正常运行；远洋渔业船舶还应当按照规定及时准确报告船位信息。

海洋渔业船舶不得遮盖、涂改、伪造、拆卸、损毁、出借渔业船舶标识，不得擅自关闭、屏蔽、拆卸、出借、转让安全通信导航和船位监测终端设备，不得擅自更改船舶注册信息和航行作业信息。

禁止套用海洋渔业船舶船名船号、船舶证书从事渔业捕捞活动。

远洋渔业船舶违反本条规定的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令改正，处二十万元以上一百万元以下的罚款，并处暂扣或者吊销船长职务船员证书。其他海洋渔业船舶违反本条规定的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令限期改正，处五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，并处责令停航整顿、暂扣或者吊销船长职务船员证书。

第六条 在禁渔期内，任何单位和个人不得随船携带禁渔期禁止作业的网具；应禁渔的海洋渔业船舶应当在船籍港停泊，不得擅自转移停泊地点。

违反本条规定的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令改正，处一万元以上五万元以下的罚款。

第七条 知道或者应当知道是无合法来源的渔获物，仍然收购、转载、代冻、销售、加工的，由县级以上人民政府渔业、市场监督管理等部门按照职责，没收渔获物和违法所得，并处二万元以上十万元以下的罚款。

第八条 海洋渔业船舶未经批准进入他国管辖海域进行捕捞的，由县级以上人民政府渔业行政主管部门和有关机构按照法定职责，暂扣或者吊销船长职务船员证书、吊销捕捞许可证，没收渔获物和渔具，并处二十万元以上一百万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得，并处违法所得一倍以上三倍以下的罚款；情节严重的，并处没收渔业船舶；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

有关部门和机构应当及时将违法渔业船舶处理情况通报外事部门。

第九条 中介机构为无船名船号、无船舶证书、无船籍港的船舶提供中介服务或者介绍未取得船员证书的人员上船工作的，由县级以上人民政府人力资源社会保障部门责令改正；有违法所得的，没收违法所得，并处一万元以上五万元以下的罚款；情节严重的，吊销相关许可证件。

对未取得船员证书上船工作的人员，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令改正，处二千元以上一万元以下的罚款；对招用未取得船员证书人员上船工作的船舶所有人，由县级以上人民政府渔业行政主管部门责令改正，处二万元以上十万元以下的罚款。

第十条 相关设区的市可以根据本规定，制定具体管理办法。

本规定自公布之日起施行。

八、我国对海洋渔业船舶的管理主要由哪些？

根据《中华人民共和国海洋环境保护法》，（国家海事行政主管）部门负责所辖港区水域内非军事船舶污染海洋环境的监督管理，并负责污染事故的调查处理。

九、包保贫困户责任人职责？

主要职责是帮助贫困户如何脱贫。

十、教师包保责任制实施方案？

教师包保方案

为了能够使学校的教育教学工作安全、高效、有序地进行，为了确保学生的日常安全，明确全校教师的安全检查工作职责，切实抓好全校的安全工作，特制定如下包保制度：

一、班主任是本班学生安全工作的第一责任人。要及时掌握当天学生在校的情况，负责学生在校全天安全，科任教师是第二责任人，互相之间要及时沟通联系，尽可能的避免发生意外。

二、每天上班后，第一节课课前班主任教师要对班级学生点名实查学生到校情况。如有缺席要立即同家长联系，查明实情，并把当天学生出席情况、在籍学生、当日缺席人数、病假、事假人数写在黑板的右上角，以便科任教师核对。

三、所有任课教师每节课前都要按黑板右上角出席核对人数。如果发现人数缺少要立即告之班主任查找，不得出现学生丢失或旷课的现象。如果教师课前没有核对人数，长时间不知而导致学生丢失或出校园而发生意外事故，要追究当事人的责任。

四、加强学生安全教育工作。班主任老师每学期第一课应是"安全法制教育课"。用《小学生守则》、《小学生日常行为规范》来规范学生的言行，提高认识，防患于未然。

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五、坚持家访制度化。特别对学困生、贫困生和有流失迹象的同学重点家访，耐心做好学生和家长思想工作，把问题解决在萌芽状态。

六、积极协助校安全领导小组和其他有关部门组织的各类安全检查，切实做好本班级的安全防范工作，对检查出的隐患要严格按照要求及时整改。

七、遇突发事件发生时，要及时赶到现场，服从有关部门的指挥，沉着冷静，积极稳妥地迅速作好学生的撤离和安抚教育工作，协助做好善后处理工作。