农田作业有哪些安全隐患？

一、农田作业有哪些安全隐患？

国家农机购置补贴惠民政策的强力推进，为农机在农村的全面普及提供了政策、资金保障与支持，极大地减轻了农民的劳动强度，提高劳动生产效率，降低了作业成本，促进了粮食增产，农业增效，农民增收，有效地解决了农村土地撂荒和季节性劳动力不足的问题。但由于农业机械技术含量高、结构复杂、安全操作技术水平要求高、作业环境差，同时，农村中有些农机手文化水平不高，缺乏农机技术知识，存在许多不安全的因素，突出表现在以下几个方面：

一、农机操作手安全意识淡薄

由于农田作业机械开展作业的季节性比较强，时间紧，任务重，且多数农机结构紧凑，速度慢、重量轻，易学易操作，部分操作手根本不把学习安全法律法规知识当回事，安全意识淡薄，不按正规操作规程作业，麻痹大意或野蛮作业、酒后驾驶操作等引发事故。

二、多数机手无证操作，技术水平差。

据了解，有当一部分农民购买农业机械后，就变成农机驾驶员。他们只在购机时由经销商进行过简单指导，没有参加农机技术培训、考试和考核，没有驾驶证，不懂拖拉机和收割机的构造和工作原理，不懂操作技术和安全作业知识。在使用过程中，一遇到问题，不能及时进行处理，盲目蛮干引发安全事故。

三、忽视安全，带“病”作业。

投资购买农业机械的农机操作手为了尽快收回投资，一心想多赚钱，在农忙季节，日夜加班，长时间连续作业，操作手容易出现疲劳而导致判断失误，造成安全事故的发生。同时在农忙季节，忽视机械维修保养，常常带“病”作业，埋下事故隐患。

四、转移频繁引发事故

田间机耕道是拖拉机和收割机顺利下田作业的必经之路。江西省安福县是典型的丘陵山区县，田间作业机耕道配套少且不规范，田块面积小，“面条田”、“巴掌田”、“插花田”多，田块高差大，在作业过程中，要经常转移，爬田埂，走小路，因坡陡路窄，高低不平，从而引发事故。

五、农机操作手年龄普遍偏大

在安福县境内，行走式农业机械操作手中80%以上的人年龄在45岁以上，年龄普遍偏大，力气小、动作慢，技术生疏，操作灵活性差，遇到紧急情况，采取措施不力，使安全事故发生的几率增大。

近年来，因农民使用操作不当频发农田作业机械伤亡事故，国家及有关部门在加大对农机购机补贴投入的同时，也应持续加大对农机手安全教育、技术培训、机耕道路建设的投入，改善农机办学条件和农机作业环境。让更多的农机手能及时得到更好的技术培训与安全教育，消除事故隐患，切实保障人民群众的生命财产安全，已成为了对农业机械安全管理部门提出的严峻监管课题。

二、塔吊作业安全隐患有哪些？

施工现场塔吊常见安全隐患如下：

1．无力矩限制器，或力矩限制器不灵敏。

2．无超高、变幅、行走限位器，或限位器不灵敏。

3．吊钩无保险装置。

4．卷扬机滚筒无保险装置。

5．上人爬梯无护圈或护圈不符合要求。

6．塔吊高度超过规定不安装附墙装置。

7．附墙装置不符合说明书规定。

8．无夹轨钳或有夹轨钳不用。

9．无安装及拆卸施工方案或违反操作规程，造成坠落事故。

10．司机或指挥人员无证上岗。

11．路基不坚实、不平整、无排水措施。

12．轨道无极限位置阻挡器。

13．行走塔吊无卷线器或卷线器失灵，高塔基础不符合设计要求。

14．塔吊与架空线路小于安全距离又无防护措施。

15．道轨无接地、接零，或接地接零不符合要求。

三、密闭空间作业存在哪些安全隐患？

某些环境下具有突发性。如开始进入有限空间检测时没有危害，但是在功课过程中溘然涌出大量的有毒气体，造成急性中毒。　　可能多种危害共同存在。如有限空间存在硫化氢危害的同时，还存在缺氧危害。　　一些危害具有隐蔽性并难以探测。 发生事故施救困难，后果严重。易因盲目施救造成伤亡扩大

四、天车作业主要的安全隐患有哪些？

天车作业主要的安全隐患有：(1)重物坠落。(2)起重机失稳倾翻。(3)金属结构的破坏。(4)造成人员夹挤伤害。(5)高处跌落。(6)触电。

五、新西兰船舶公司有哪些

对于那些希望在海洋运输领域开展业务的企业来说，选择合适的船舶公司至关重要。作为一个新兴的海洋经济体，新西兰拥有许多知名的船舶公司，为客户提供各种服务和船舶选择。那么，新西兰船舶公司有哪些，以及它们分别提供什么样的服务呢？本文将为您一一介绍。

1. 新西兰海洋集团

新西兰海洋集团是新西兰领先的船舶公司之一，致力于为客户提供全面的海洋运输解决方案。无论是货运运输还是旅游观光，新西兰海洋集团都能够满足客户的需求。他们拥有先进的船舶设施和专业的团队，为客户提供高品质的服务。

2. 新西兰船务有限公司

新西兰船务有限公司是一家具有悠久历史的船舶运营商，在新西兰海运行业中拥有良好的声誉。他们的船队覆盖了多种类型的船舶，包括货运船、客运船等，为客户提供多样化的选择。无论是长途航行还是当地海域运输，新西兰船务有限公司都能够胜任。

3. 南太平洋航运公司

南太平洋航运公司是一家总部位于新西兰的船舶公司，专注于在南太平洋地区提供海洋运输服务。他们的船舶覆盖了大洋洲各个地区，为当地和国际客户提供货物运输、旅游观光等服务。南太平洋航运公司以其高效和可靠的运输网络而闻名。

4. 普通航运公司

普通航运公司是新西兰一家知名的船舶企业，拥有多年的运营经验和专业团队。他们提供各种类型的船舶租赁服务，涵盖了货运、旅游、科研等多个领域。普通航运公司的业务遍布全球各大海域，为客户提供高效便捷的船舶运输服务。

5. 港口船务有限公司

港口船务有限公司是新西兰主要港口的船舶服务提供商，专注于为港口货物装卸、船舶维护等环节提供支持。他们的团队经验丰富，设备先进，为客户提供安全可靠的港口船舶服务。港口船务有限公司与各大船运公司保持着良好的合作关系，为客户提供全方位的服务。

总的来说，新西兰拥有许多优秀的船舶公司，为客户提供全面的海洋运输服务。无论是货运运输还是旅游观光，这些船舶公司都能够满足各种需求。希望本文对于想要了解新西兰船舶公司有哪些的读者有所帮助，也希望各位企业能够选择到适合自身业务需求的船舶公司，顺利开展海洋运输业务。

六、船舶博士有哪些学校

航运行业是全球贸易的重要组成部分，船舶博士是培养航运行业高级专业人才的重要途径。对于有志投身航运行业并希望深入研究船舶相关领域的学生来说，选择一所合适的船舶博士学校至关重要。

船舶博士学校排名

下面将为大家介绍一些中国具有优秀船舶博士研究生项目的学校：

1. 上海海事大学

上海海事大学是中国著名的海洋类高校之一，拥有全国船舶与海洋工程专业的博士学位授权点。该校拥有一流的师资队伍和先进的实验设备，提供全英文授课的船舶博士研究生项目。学生将在专业导师的指导下进行独立的科研工作，获得系统的船舶领域知识。

2. 大连海事大学

大连海事大学是中国船舶与海洋工程类高校中的重要代表，拥有较长历史的船舶工程专业。该校的船舶博士研究生项目培养学生具备独立开展科学研究和解决实际问题的能力，为船舶行业的发展做出贡献。

3. 武汉理工大学

武汉理工大学是国内知名的综合性大学，其船舶与海洋工程学科在国内享有较高声誉。该校提供的船舶博士学位课程注重学术研究和实践应用的结合，培养学生具备船舶设计、船舶工程管理、海洋工程等领域的综合能力。

4. 中国海洋大学

中国海洋大学是中国著名的海洋类高校之一，其船舶与海洋工程学科在国内领先。该校的船舶博士研究生项目旨在培养学生具备严谨的科学研究方法和深厚的理论基础，为中国航运行业的发展培养优秀的人才。

选择船舶博士学校的建议

选择合适的船舶博士学校是关键，以下是一些建议：

• 阅读招生简章：仔细阅读每所学校的招生简章，了解学校的培养目标、培养计划、课程设置等方面的信息，对比不同学校的特点与自身需求。
• 考虑师资力量：师资力量是衡量一所学校教学质量的重要指标，了解导师的研究方向、科研成果和学术声誉，并和导师进行交流沟通，选择与自己研究方向契合的导师。
• 考察实验设备：船舶博士研究生需要进行一定的科研实践，实验设备的完善程度直接影响到科研工作的开展。选择拥有现代化实验设备和设施的学校，可以提供更好的科研环境。
• 了解毕业去向：了解该学校船舶博士研究生的毕业去向和就业情况，是否有很多毕业生能够在航运行业或相关领域找到理想的工作。

通过仔细比较和评估不同船舶博士学校的特点和优势，选择适合自己的学校，将为日后在航运行业的职业发展奠定坚实的基础。

值得一提的是，船舶博士学校的学习是具有挑战性的，学生需要具备坚实的理论基础和创新思维能力。希望有志向从事船舶相关领域研究的学子们，能够认真选择船舶博士学校，努力学习，为推动航运行业的发展作出自己的贡献。

七、园林作业有哪些

园林作业是一项涉及设计、建设和维护公共和私人的户外景观空间的综合工程。它不仅仅是简单的绿化任务，而是一个需要专业技能和知识的领域。在这篇文章中，我们将探讨园林作业的一些关键任务和技术。

1. 设计和规划

园林作业的第一步是设计和规划。设计师需要根据项目要求、客户需求和环境条件来制定景观设计方案。他们需要考虑到植物的选择、排布和生长条件，以及与建筑物和其他景观元素的协调。设计师还需要考虑到人流量、功能需求和可持续性等因素。

2. 施工和建设

一旦设计方案完成，园林作业团队就会开始施工和建设工作。这涉及到清理场地、土地整理、园路铺设、植物种植等任务。专业的建设团队将根据设计方案进行施工，确保每个细节都符合设计要求。

3. 灌溉和排水

园林作业中非常重要的一项任务是灌溉和排水系统的设计和安装。园林景观需要合适的水源和灌溉系统，以确保植物的生长和健康。同时，排水系统的设计也是必不可少的，以避免积水和水坑。

4. 养护和维护

园林作业的工作并不止于建设阶段，养护和维护同样重要。养护工作包括植物修剪、浇水、施肥和除草等任务。园林作业的团队还需要定期检查植物的健康状况和景观设施的运行情况，并采取必要的维修和保养措施。

5. 生态环境保护

在进行园林作业时，保护生态环境是一个重要的责任。园林作业团队需要遵守相关的环境保护法规，采取可持续的做法来减少对自然环境的影响。他们需要选择适合当地气候和土壤条件的植物，避免使用对环境有害的化学肥料和农药。

6. 社区参与和教育

园林作业团队还可以积极参与社区参与和教育活动。他们可以组织园艺培训班、座谈会和绿化活动，向社区居民分享园林作业的技术和知识。通过社区参与和教育，园林作业的意义和影响力可以进一步扩大。

总结

园林作业涉及多个关键任务和技术，从设计和规划到施工和建设，再到养护和维护。园林作业团队需要具备专业的技能和知识，同时关注生态环境保护和社区参与。通过有效的园林作业，我们可以打造美丽、可持续的户外景观空间，为人们提供舒适和健康的生活环境。

八、供电所作业现场存在哪些安全隐患？

安全风险控制共有六个重点：作业现场安全风险、习惯性违章安全风险、交通安全风险、线路设备安全风险、突发事件安全风险、社会用电安全风险。

一、作业现场安全风险控制措施

1、严格安全风险控制在实际工作中的流程

（1）对于作业现场中安全风险较大，且较难控制的项目，由供电所成立专业组进行专题事前危险性分析，提出采取相应的对策措施，减少或消除作业现场的不安全因素。同时，工作中应明确以下三个措施：A组织措施，做好具体工作人员责任制和指挥逻辑的书面表达方式；B技术措施，做好各专业工作目标实现过程中的工作程序、作业方法、工艺标准、验收检验方法及过程控制措施；C安全措施，做好全面保护劳动者人身免受伤害和防止设备事故发生的专业性防护和控制措施。最后，所有专业组的工作，做到定员、定设备、定措施，如有新的情况，措施要求变更的，应按一定的流程进行，不能擅自更改。

（2）作业供电所应提前向县公司主管部门详实上报第2天作业现场位置、作业内容、工作负责人以及联系电话。对评估后认为较复杂、现场安全风险度较高的作业点，县公司主管部室进行事前监察，主要检查作业方案中人员安排、现场安全措施是否能满足次日作业要求、工器具准备是否充分、车辆是否调配到位等情况。

（3）次日，主管部室在事先不通知任何单位和现场工作负责人的情况下，直接到现场进行监督、检查。

（4）现场监督、检查结束后，主管部室及时对现场的情况进行点评，并将点评结果反馈至被查单位，使大家能及时得到安全监察信息，对于在安全监察中反应出来的问题可以及时跟进、整改。

（5）每月职能部室在月度安全简报中对其点评结果进行汇总、分析，同时，通过评估不断完善各作业工序的安全措施方案内容。

2、认真进行作业现场风险控制的事前危险性分析

（1）供电所要结合现场安全监督情况和近年来省公司系统内发生的一些事故案例，以及本部门安全风险控制的状况，广泛开展安全性评价工作，积累安全风险开展经验。

（2）供电所对作业现场安全风险的内容进行分析，区分风险等级。根据现场工作频次和造成危害的大小，确定重点风险内容。

（3）工作时，将运行或可能发生误碰的电气设备进行技术隔离，并在隔离的同时采取提示性信息。根据这个思路，结合现场的实际情况，利用现场条件为设备量身定制安全控制措施。

3、扎实制定作业现场风险控制有针对性的安全措施

（1）在制定现场安全措施的同时，对作业人员的习惯性违章和有可能出现的不安全因素进行归纳整理，并根据作业内容将其纳入安全技术措施交底范畴。

（2）对于地理环境复杂、气候恶劣等情况下的特殊作业，必须根据具体工作内容。开展事前勘查工作。并根据现场勘查情况，由供电所制定详定的作业现场风险控制方案，并上报主管部室专责审核，方能进行现场使用。

（3）开工前，工作负责人依据典型风险控制资料，对工作班组成员进行安全技术交底。许可人共同参与，并根据工作内容、交底情况布置安全措施。

4、积极开展作业现场安全风险的现场过程控制

（1）严格按照施工方案中的作业程序逐条逐项对安全措施予以落实。

（2）按照标准作业流程对作业现场的施工规范加强监督。

（3）严格执行“两票、两卡、两单”，并按所列内容逐一核对实施。

（4）工作班成员、工作负责人、安全监督、安全监护人员要严格责任落实，严禁作业现场越位、缺位和不补位现象发生

二、习惯性违章安全风险控制措施

1、加强员工安全思想意识教育，增强自我保护意识。

2、加强员工业务技能培训、标准化作业标准、程序培训，提高标准化作业水平，杜绝习惯性违章。

3、严格作业标准、程序，养成良好作业习惯。

4、加强安全监督，及时对习惯性违章者进行批评教育，并予纠正。

5、加大对习惯性违章者的考核力度，用强制性的手段，杜绝习惯性违章。

三、交通安全风险控制措施

1、加强供电所驾驶员的交通安全法规、安全常识、驾驶技术、机械维修常识的培训教育。

2、严格执行县公司车辆管理制度、规定和派车单制度、车辆定期检查制度。

3、严禁酒后驾车、醉酒驾车、超区域行车和非县公司批准驾驶员驾车，严禁驾乘私人摩托车和电动车，确保交通安全。

4、加强车辆检查、保养和维护。

四、线路设备安全风险控制措施

1、坚持经常性的线路设备的巡视检查工作，发现问题及时处理。

2、按照重大缺陷不过天，一般缺陷不过周，普通缺陷不跨月的缺陷处理原则，视缺陷轻重缓急予以处理。

3、对辖区线路设备按照《农村低压线路技术规程》、《电力安全规程》中的技术标准和参数要求，定期检修维护。

4、属用户资产的线路设备缺陷隐患，供电所及时下发“电力线路设备隐患整改通知书”，并在安全隐患处张贴“线路设备隐患整改通告”，要求用户限期整改，并签订安全责任书。

5、对属弱电性质的广电、通讯线路与电力线路交跨安全距离不合格，而存在安全隐患的，供电所要及时向相关责任单位下发“线路设备隐患整改通知书”，并在安全隐患处张贴“线路设备隐患整改通告”，要求责任单位限期整改，并签订安全责任书。

6、对线下树和线下违章建筑造成的安全风险，由所在地供电所给相关责任人和单位下发“电力线路设备隐患整改通知书”，并在安全隐患处张贴“电力线路设备隐患整改通告”，要求相关责任和单位限期整改，并签订安全责任书。

五、突发事件安全风险控制措施

1、严格执行县公司应急管理制度，做到下情上达，上情下达，保证信息畅通。

2、严格执行应急抢修预案和应急工作流程。

3、结合现场工作实际制定抢修安全风险控制方案，并予执行。

4、严格作业现场安全风险控制流程、措施和要求。

5、坚持“以人为本”理念，把人身安全放在第一位。

六、社会用电安全风险控制措施

1、加强社会安全用电常识的宣传教育和普及。

2、供电所加强农村配电台区的安全规范化管理。

3、加强对农村电机手、专台用户专职电工、水泵管理人员的安全技能培训。

4、加强中小学生的安全用电知识专题教育。

5、加强临时用电、抗旱线路、专台用户线路设备的隐患排查和限期整改、规范。

九、什么是船舶临水作业？

临水作业分为海上临水作业和工地建筑临水作业和船上临水作业。

施工前，在临边临水处做好防户栏杆和警示标识牌。施工材料堆放在2米以外，吊车或其它设备距离临边临水处不得少于3米。

临水作业安全作业规程：

1、凡从事临水作业的人员，必须由主管人员在上岗前进行临水作业安全知识教育。2、进行临水作业的人员，不准穿拖鞋、高跟鞋（容易滑跌的鞋子都不准穿）。

3、不准在栏杆、缆桩和无栏杆的边缘、顶棚以及缆绳活动范围内坐、卧。

4、不准在作业现场开玩笑阿、打闹嬉戏。

5、不准在舷边、岸边大小便、洗衣服、洗脸、洗脚以及洗涤其他物品。

6、不准下水游泳。

十、船舶有哪些结构？

船舶是一个独立物体，有时候长时间不能停靠码头，在海上有什么事情都得自己解决，他的结构有船体，发动机，供电设备，燃油仓，淡水仓，保-证船员吃用水，驾驶室指挥和掌握船的航向。

通讯设备，雷达，消防设备，救生艇和各种救生设备，船锚和一定长度的锚链，