体膨胀系数（K-1）8.2×10E-4 50℃～320℃
一般导热油体膨胀系数在200摄氏度就在7~8×10E-4/K左右.
实际你用的是哪个厂家的产品就应该去问该厂家他们的产品的技术参数.这只有他们提供的数据是相对最可靠的.
使用注意事项
首先要认真学习和执行中华人民共和国劳动部有机热载体炉安全技术监察规程及有关条教说明和中华人民共和国原化学工业部“有机载热体加热炉安全技术规程”。学习参考化学工业部工业炉设计技术中心站主编“导热油应用技术指南”。
1．本系列导热油、严禁水、酸、碱等杂质混入。
2．必须按照技术规程的要求，正确设计选用和安装热油锅炉，用热设备，热油泵、管导、阀门、仪表、垫片等。贮油槽要有高低位槽两个（高位槽也做膨胀槽，槽顶必须装排空管，膨胀槽的温度应低于70℃，避免因温度高有机载热体加速氧化）。上述设备和部件组成循环系统，在系统中不能存在油不循环流动的死角，绝对不能有漏油现象。
3．凡使用旧的热油锅炉，热交换设备及管道。必须对热油炉及系统进行清焦和清洗，否则将影响传热效果及高温导热油的寿命。
4．新的高温导热油投入使用前要用200目不锈钢丝网过滤杂物，在系统中安装过滤器，必要时进行过滤。过滤器要经常清洗，以免堵塞。
5．使用新的导热油或长期停炉后重新启用，要先打开膨胀槽的排空管，油泵先打循环后才点火逐步升温，为排除系统中水份及低沸点组分，先升温到100～130℃左右，排除油中水份，再升温到200～220℃左右，排除低沸点组分，最后才升到欲使用的温度。
6．停炉要首先停止加热，热油泵继续打循环，待温度下降到100℃左右才停泵。
7．高温导热油经长期使用后，若发现传热效果差或发生特别异常现象，就应立即取样化验。根据化验结果，决定添加或更换，严禁超高温使用致使导热油破坏变质。
《船舶产品价格计算标准》
重置成本法估算。
1.重置全价的计算。造船成本可按原材料费用、配套设备费用、劳务费、管理费划分，不同类型的船舶各部分所占的比例不同。一般货船的原材料、配套设备、劳务三项成本费占总建造成本的90%左右。若以这三项主要组成部分为100%，则原材料费占26-33%，配套设备费45-52%，劳务费占24-26%。劳务费包含了生产工厂的直接工资、福利费、动力费、车间经费、企业管理费及生产制造专用费，除生产制造专用费外，其余劳务费一般以全船建造工时和工时单价之积求得。结合资产评估的要求，工们对船舶重置全价计算项目为：
(1)材料费：P材＝ΣPn×Un×(1＋r)
其中，Pn为各主要材料数量；Un为各主要材料单价；r为其他材料占主要材料的百分比。
主要材料可按以下三项计算：
钢材＝船舶空载排水量(吨)×钢耗系数(0.87-0.95)×钢材单价(元/吨)
焊料＝钢材消耗量(吨)×焊材消耗系数(0.017-0.028)×焊料单价(元/吨)
涂料＝船长×(船宽＋型深)×每平米油漆重量×油漆单价(元/吨)
(2)设备费：舾装设备(锚系、系泊设备、舵系、起货系统、救生系统等设备)；轮机设备(主机、发电机、空压机、锅炉、泵和风机、热交换器、机修设备等设备)；电气设备(通讯设备、导舫设备、其他电气设备)。
各项设备费可按船舶给出的主要设备清单，向造船厂、船用设备生产厂家查询。由于设备的重量与船舶的主机功率和船舶的建造尺寸有一定关系，可以通过设备的重置和经验统计的单位重量数据的价值确定设备费：
舾装设备重量＝舾装重量系数×(船舶总长×型宽)
机电设备重量＝主机重＋其他机电设备重量＝建造系数×(Hp/n)0.84＋0.68(Hp)0.7
其中，Hp为主机最大额定功率；n为主机最大额定转数。