报废锅炉拆除预算？

一、报废锅炉拆除预算？

先不管你大小，要是还能凑合用用的二手锅炉还能稍微高点，但找人给你拆下，这笔费用扣掉，也就相当于比废铁价格高点。

二、船舶报废处置流程？

实施机关：中国海事局各分局（船舶检验局）及各分局申请人：

申请人：船舶所有人、经营人或其代理人（申请人向船舶船籍港所在地船检分局申请）

具备条件：申请人需到海事部门办理船舶登记注销手续（船舶报废时）

提交材料：

1.《船舶营运检验申请表》

2.船舶检验证书正本

3.船舶所有人和经营人资料（个体船东提交身份证复印件，1份，A4纸单面，要求签字或盖章）

4.海事部门船舶登记注销证明文件（船舶报废时）

办理依据：

1.中华人民共和国船舶和海上设施检验条例

2.中华人民共和国船舶与海上设施法定检验规则

3.经中华人民共和国海事局认可的中国船级社相应规范等

办结期限：

1.船舶报停：船舶检验合格，并提交完整的资料后15个工作日

2.船舶报废：提交完整的资料后15个工作日

办理结果：

1. 船舶报停：签发船舶检验证书，在船舶适航证书记事栏注明“本船已报停，不得从事任何载、运活动”

2. 船舶报废：不签发船舶检验证书，在该船舶检验证书原件每页盖注销章，并退回给申请人

收费标准：

现行《船舶检验计费标准》及相关规定（船舶报废不收取费用）办公时间：工作日（8:30-12:00；14:00-17:30）

三、江苏小型船舶报废年限？

具体还要看船舶的检验。

海船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

淡水船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；

五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。

四、船舶报废政策最新规定？

1. 船舶报废政策最新

木渔船报废目前有新政策，拆解(含处理，下同)符合下列条件的，可以申请补助资金:

(一)持有合法有效渔船检验证书、登记证书和捕捞许可证，纳入国家渔船管理数据库管理并实行定点拆解的渔船；

(二)按规定程序办理完渔船报废拆解或处理手续，取得《渔业船舶报废、拆解或处理证明》原件;

(三)渔船所有人出具不利用报废拆解渔船指标制造渔船及不非法从事捕捞业的承诺书。

2. 船舶报废政策最新规定

（一）海洋钢质捕捞渔船

　　1．船长小于24米的，报废船龄为16年；

　　2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；

　　3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；

　　4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。

　　（二）海洋木质捕捞渔船

　　1．船长小于12米的，报废船龄为13年；

　　2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；

　　3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；

　　（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。

　　（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。

　　（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：

　　海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；

　　海洋渔业油船的报废船龄为26年；

　　海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；

　　海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。

　　（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。

　　（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。

　　第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。

　　第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。

　　第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。

3. 船舶强制报废年限

在世界上，按照船舶结构疲劳分析计算，普通商船设计寿命一般20或25年，但实际使用寿命可能高于或低于这个年限。

但是世界上很多国家和船舶登记地没有船舶强制报废规定，一般只要通过船级社检验并达到适航要求就可以继续运营。

中国是有商用船报废规定的。

4. 船舶报废政策最新文件

远洋货轮的报废年限，具体还要看船舶的检验，报废年限并没有具体的标准，主要还是看检验时候的一个船舶情况。

　　货轮是一种主要在海洋中运行的交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

5. 船舶报废国家补偿

对部分提前报废的老旧汽车提供18000元（人民币，下同）的补贴，以鼓励老旧汽车报废。根据财政部和商务部联合发布的公告，2014年期间交售给汽车回收企业的，使用10年以上（含十年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（不含全挂车和半挂车），每辆可获得18000元的补贴。公告称，符合这一补贴范围的老旧汽车车主，可以按规定申请补贴资金

6. 2020老旧船舶报废政策

具体还要看船舶的检验。

海船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

淡水船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；

五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。

五、人行天桥拆除报废流程？

答：人行天桥拆除报废的流程是

1、人工配合机械，先上后下的原则进行拆除。先设置相关交通指示标识，封闭人行天桥。

2、在人行天桥下进行围挡，预留出交通部门批准的车辆。

3、天桥顶挂好安全防护网。拆除护栏铝塑板，桥面铺装以及附属工程。

4、天桥要分两部分来拆除，分别是主梁和梯道拆除。

六、报废车玻璃拆除手法？

具体为一种废旧汽车挡风玻璃无损拆卸手法，在对废旧汽车进行回收时，废旧汽车的前挡风玻璃均要工作人员手动进行拆卸，即通过将钢丝绳穿过挡风玻璃和车架，并依靠两个工作人员在车内外分别拉动钢丝绳的两端，使挡风玻璃与车架间的密封橡胶分隔开，从而完整取下整个玻璃，这种手法简单而快捷。

七、发动机报废需要换新车？如何正确处理发动机报废问题

发动机报废需要换新车？

发动机是汽车的心脏，一旦发动机报废，很多车主面临着是否需要换新车的困惑。那么，发动机报废到底需要换新车吗？如何正确处理发动机报废问题？我们来为您详细解答。

发动机报废的原因

发动机报废可能会由多种原因引起，比如长期低速行驶导致发动机积炭严重、长期高速行驶导致发动机磨损加剧、机油不足引起零部件摩擦增大等等。当发动机报废时，可能会出现冒蓝烟、敲击声、严重动力不足等现象。

处理发动机报废的方法

当发动机报废时，首先需要找到可靠的汽车维修厂进行检测。如果问题较小，也许可以通过更换部件或维修来解决问题，比如更换活塞环、连杆轴承等部件。然而，如果问题较为严重，比如曲轴损坏、缸套严重磨损等，则可能需要更换整台发动机。

若选择更换整台发动机，可以选择原装发动机、拆车发动机或者翻新发动机。价格方面原装发动机最为昂贵，而翻新发动机相对便宜些。此外，还需要考虑发动机更换后的寿命、品质和维修保养情况。

是否需要换新车？

总的来说，发动机报废不一定意味着需要换新车。如果车辆的其他部件状况良好，车龄较新，经济条件允许，可以考虑更换发动机。然而，若车辆其他部件也存在严重问题、车龄较长、经济条件有限，则可能需要考虑换新车。

当然，对于发动机报废是否需要换新车这一问题，建议车主们可以提前做好经济和车辆检测评估，再根据实际情况做出决定。

在面临发动机报废问题时，及时咨询专业汽车维修人员、多方比较发动机更换方案、量力而行是非常重要的。只有找到了最适合自己的解决方案，才能最大限度地延长车辆的使用寿命、减少不必要的浪费、避免不必要的经济损失。

感谢您阅读本文，希望我们的解答可以帮助到您更好地应对发动机报废问题。

八、新车发动机报废：如何处理？

新车发动机报废：如何处理？

新车发动机报废是许多车主难以接受的现实。一旦发动机报废，车主不仅需要面对车辆无法正常行驶的困境，还需要处理繁琐的报废流程和支出高昂的费用。本文将从报废流程和费用两个方面为您详细介绍，帮助您了解应对措施。

报废流程

当新车发动机出现严重故障并需要报废时，车主首先需要联系当地交通管理部门或车管所，了解相关的报废手续和规定。通常，报废车辆需要进行注销登记和车辆报废手续办理，以确保车辆退出道路并完成报废手续。

接下来，车主需将报废车辆送至指定的拆解厂进行车辆拆解报废，完成报废车辆的拆解和报废手续。拆解厂会进行车辆的环保处理和回收利用，确保旧车报废不对环境造成污染，并充分利用车辆的资源价值。

费用

新车发动机报废涉及的费用主要包括拆解费用、报废手续办理费、注销登记费等。拆解费用是指车主将报废车辆送至拆解厂进行拆解处理所需支付的费用；报废手续办理费则是因办理报废手续所产生的各种手续费用；注销登记费用是指完成车辆注销登记所需支付的费用。

需要注意的是，报废车辆产生的费用因地区不同而有所差异。一般来说，报废手续办理费用相对固定，而拆解费用和注销登记费用会根据车辆型号和当地政策有所浮动。因此，车主在处理新车发动机报废时需提前了解当地相关费用标准，做好充分的经济准备。

总的来说，新车发动机报废不仅意味着车辆无法再继续使用，还需面对繁琐的报废流程和不小的经济支出。但只有了解了报废流程和相关费用，车主才能做出正确的决策并有效处理报废车辆。

感谢您阅读本文，希望本文能为您解决新车发动机报废时的疑惑和困惑。

九、新车发动机报废补偿标准 | 车辆发动机报废索赔要求

新车发动机报废索赔要求

购买新车后发现发动机报废，对此消费者应该具备哪些索赔要求？新车发动机报废的补偿标准是怎样的？以下是针对新车发动机报废索赔的一些要求和标准：

1. 保修期内的索赔

如果新车发动机在保修期内出现报废情况，消费者应首先查看购车合同中的保修条款。一般来说，厂家会对发动机提供一定的质保期限，消费者可根据保修期内的相关规定申请索赔。这种情况下，消费者可以依据相关法律法规和合同约定要求维修、更换或索赔。

2. 保修期外的索赔

如果新车发动机在保修期外出现问题，消费者仍然具备索赔的权利。此时，消费者可以依据《消费者权益保护法》、《汽车产品销售管理规定》等相关法律法规，要求厂家或销售方承担相应的责任。具体的索赔标准需根据具体案件和车辆情况进行核实和协商，但消费者应当明确自身的权利，坚决维护自身的合法权益。

3. 补偿标准

关于新车发动机报废的补偿标准，一般包括三个方面：维修、更换和赔偿。厂家会根据发动机故障的具体情况和车辆保修状态，对消费者提出的索赔要求进行评估。如果发动机故障属于质量问题，厂家通常会提供免费维修、更换零部件或者赔偿消费者相应的损失。

总的来说，对于新车发动机报废的索赔要求，消费者应当依据法律规定，对厂家或销售方提出合理的要求，并在维权过程中注意保留好相关的购车合同、维修记录和相关证据，以便在索赔过程中提供必要的证据和支持。

感谢您阅读本文，希望能为面对新车发动机报废问题的消费者提供一些帮助和指导。

十、船舶的报废年限是多少？

具体还要看船舶的检验。

海船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

淡水船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；

五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。

扩展资料：

船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法

第二章 海船提前报废、更新补助标准

第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：

（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。

（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。

（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》

(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。