设备定期检查，定期维修保养制度？

一、设备定期检查，定期维修保养制度？

　　养殖污水处理设备的日常维护与保养，其中包括了：

　　1、企业应必须建立一套完善的保养制度每班都应详细填写好运行记对于出现的情况记录在册、以便于维修。

　　2、定期检查水泵、风机的转动轴承是否有过热现象检查润滑油位和润滑油质量保证设备正常运行。

　　3、定期检查水泵、风机的螺栓连接情况防止出现松动，如发现异常请立即处理。

　　4、在消毒剂投加、应保证药剂用量和剩余量，必要时可根据检测结果调整投加量及时补充药剂，确保出水水质合格。

　　5、定期检查养殖污水处理设备填料的张紧状况，发现脱落和松弛应及时补充和校正。

　　6、检查曝气管道布气均匀状况，发现有大气泡或局部曝气死角应及时查找原因并排除保证各部位曝气正常。

二、船舶设备维修

近年来，船舶行业一直处于快速发展阶段，船舶设备维修作为保障船舶安全和正常运行的重要环节，备受关注。船舶设备维修不仅仅是简单的维护保养，更是涉及到技术、安全、质量等多方面因素的综合工作。

船舶设备维修的重要性

船舶设备的正常运行直接关系到船舶的安全和效益，而船舶设备的维修则是保障船舶设备正常运行的重要手段。船舶作为海上交通工具，面临着复杂多变的海洋环境，设备维修的及时性和准确性显得尤为重要。一旦船舶设备出现故障，不仅会影响船舶的正常运行，还可能造成不可逆转的损失。

船舶设备维修的技术要求

船舶设备维修涉及到各种设备的维护和修理工作，对维修人员的技术要求非常高。首先，维修人员需要具备扎实的相关知识和技能，能够快速准确地诊断设备故障，并采取有效措施进行修复。其次，维修人员需要具备良好的团队合作精神和沟通能力，能够与船员、船东等各方密切配合，共同完成维修工作。此外，维修人员还需要具备应急处理能力，能够在紧急情况下果断应对，保障船舶和船员的安全。

船舶设备维修中的注意事项

在进行船舶设备维修时，有一些注意事项需要特别关注。首先是安全问题，维修人员在进行维修工作时要严格遵守相关的安全规程，确保人员和设备的安全。其次是维修材料和工具的选择，选择适合的维修材料和工具能够提高维修效率和质量。另外，维修过程中要注意及时清理维修现场，保持工作环境整洁，避免因杂物堆积导致安全隐患。

船舶设备维修的发展趋势

随着船舶行业的不断发展，船舶设备维修也在不断创新和完善。未来，船舶设备维修将更加注重智能化和自动化，借助先进的技术手段如人工智能、大数据分析等，提高维修效率和准确性。同时，船舶设备维修也将更加注重绿色环保和可持续发展，推动船舶设备维修的绿色化转型，减少对环境的影响。

结语

船舶设备维修作为船舶运营中不可或缺的一环，对船舶运营的安全和效益起着至关重要的作用。只有不断完善船舶设备维修技术水平，提高维修工作的精准度和效率，才能更好地保障船舶的正常运行，推动船舶行业的健康发展。

三、船舶维修保养

船舶维修保养是船舶运营中至关重要的环节，它涉及到船舶的性能、寿命和安全等诸多方面。船舶作为重要的交通工具和运输工具，在海上运输中扮演着重要的角色，因此船舶的维修保养工作尤为关键。

船舶维修保养的重要性

船舶维修保养是确保船舶正常运行的基础。只有定期进行维修保养，及时发现并解决问题，才能保证船舶在航行过程中不出现故障或意外，确保船员和货物的安全。良好的维修保养工作不仅可以延长船舶的使用寿命，还可以提高船舶的性能和经济效益。

船舶维修保养的内容

船舶维修保养包括定期检查、日常保养、紧急维修等内容。定期检查主要针对船舶的各个部件和系统进行全面检查和测试，以确保船舶的正常运行。日常保养包括润滑、清洁、腐蚀防护等工作，以保持船舶良好的状态。紧急维修是在船舶出现故障或意外时需要立即处理的维修工作，确保船舶和船员的安全。

船舶维修保养的技术要求

船舶维修保养需要掌握一定的技术要求。船舶的各个部件和系统都具有复杂性和特殊性，需要具备专业知识和技能才能进行有效的维修保养工作。对于不同类型和不同规模的船舶，其维修保养的技术要求也有所不同，需要针对性地进行操作和处理。

船舶维修保养的发展趋势

随着船舶技术的不断发展和航运市场的不断变化，船舶维修保养也在不断地发展和完善。未来，船舶维修保养将更加注重智能化和信息化，在维修保养过程中应用先进的技术手段和装备，提高工作效率和质量。同时，船舶维修保养也将更加注重环境保护和可持续发展，积极推动绿色维修保养的发展。

结语

船舶维修保养是船舶运营中不可或缺的环节，对船舶的安全和性能有着重要影响。只有重视船舶维修保养工作，才能确保船舶的正常运行和安全航行。希望船舶运营企业和相关机构能够重视船舶维修保养工作，加强管理和技术培训，保障船舶运营的安全和稳定。

四、用电设备保养维护制度？

1、实行专责、专区负责制，做到台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表都有专人负责；

2、检修人员要精心维护，正确使用设备；

3、对本岗位设备要“四懂”( 懂结构、懂原理、懂性能、懂用途 )、“三会”( 会操作、会维护保养、会排除故障 )；

4、按操作标准操作设备，各项操作参数应符合设备要求，做到“四不准超”，即不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷；

5、巡回检查设备要身带“三件宝”( 工具、听诊器、抹布 )，执行“五字操作法”( 听、摸、看、闻、查 )；保养设备要执行“十字操作法”( 清洁、润滑、紧固、调整、防腐 )； 6、掌握本辖区内动、静密封点分布情况，及时堵漏，泄漏率不高于0.45‰。消除设备的脏、缺、锈，设备完好率不低于98％；

7、设备润滑要“五定”( 定人、定点、定质、定时、定量 )和“三级过滤”( 油桶、油壶、注油器 )；

8、备用设备要定时盘车、定期切换，做好记录，并做到“四防”，即防潮、防冻、防尘、防腐蚀。

五、设备维修人员的考核制度？

每月对设备部维修人员进行考核，考核依据为每月的维修记录本、设备报修单、上班纪律、技能水平。对故障维修效率和维修次数作比较。

对设备部进行人员考核，按每人人均300申请，月底综合评定。

六、开汽车维修保养店的工具与设备？

汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。

一、 通用工具

通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。

（一） 手锤

手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。

（二） 起子

起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。

起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。

起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。

使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。

（三） 钳子

钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。

1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。

使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。

2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。

（四） 扳手

用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。

1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。

2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。

梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。

3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。

4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。

使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。

扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。

5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。

6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

二、 专用工具

汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。

（一） 火花塞套筒

火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。

（二） 活塞环装卸钳

活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。

使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。

（三） 气门弹簧装卸钳

气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。

（四） 。千黄油枪

黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。

使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞

七、设备维修保养记录表怎么写设备维修保养记录表？

我是搞设备管理的，首先你的机械设备检查维修保养表是什么样的？

1.一般保养记录表中应该有检查保养的项目和检查的标准、检查维护的周期，这些是根据周期对设备进行检查和维护的。

2.当然保养记录中的项目和周期是根据设备运行的状况动态变化的，也就是说最好的话根据平时设备故障的频次去定期（每年或2年）更新检查的项目。

3.实在弄不清楚，我建议你对设备所有项目统计出来做个年度保养的计划，并制定时间按计划去执行就行了。

4.检查完每个项目在记录表中要注明检查项目是异常、完好、还是更换了什么东西等等，并记录时间和检查人便于后续跟踪。

八、空调的保养与维修？

　　1.经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头有发烫，这可能是电器接线太细或插头、插座接触不良，应采取措施解决。

　　2.经常观察空调器制冷剂管路(主要指分体空调器)的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏而造成制冷剂量不足，影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。

　　空调保养维修

　　1.经常清扫空调器面板和机壳的灰尘

　　一般使用干布擦拭。先擦拭，然后再用清水湿擦布擦除掉洗涤剂。切勿用40度以上热水、汽油、挥发性油及腐蚀性溶剂擦拭空调器面板和机壳。不应用硬毛刷刷洗空调器，以免损坏外壳，造成脱漆、褪色等。

　　2.定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管

　　可使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。

　　3.定期清洗空调器的空气过滤网

　　一般2至3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水清洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更经常，以免过滤网沾灰尘太多，影响空调器的通风量。

　　空调保养维修

　　1.空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2至3小时，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。

　　2.对于有较多空调器的单位，每隔2至3年，应请专业的空调清洁公司对空调器的室外和室内的换热器表面进行清洁工作，提高换热器的换热效率，达到节能的目的。

九、设备维修保养记录表与设备维护保养记录表有什么区别？

设备维修保养记录表和设备维护保养记录表是不同的。设备维修保养记录表主要记录设备出现故障或需要修理时的相关情况，维护保养记录表主要记录设备的日常维护保养情况。设备维修保养记录表通常包括设备名称、故障情况、故障原因、维修措施和维修时间等内容；而设备维护保养记录表通常包括设备名称、维护保养时间、维护保养内容、维护保养人员等信息。通过对设备维护保养记录表和设备维修保养记录表的区别进行理解，可以更好地管理和维护企业设备，提高设备的使用寿命和效率。

十、设备维护保养管理制度？

机械设备维护保养制度1 保养的原则和要求

1.1 为保证机械设备经常处于良好的技术状态，随时可以投入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修成本 确保安全生产，必须强化对机械设备的维护保养工作；

1.2 机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养；

1.3 各班组必须按机械保养规程、保养类别做好各类机械的保养工作，不得无故拖延，特殊情况需经分管专工批准后方可延期保养，但一般不得超过规定保养间隔期的一半；

1.4 保养机械要保证质量，按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。保养项目、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，报本部门专工；

1.5 保养人员和保养部门应做到“三检一交（自检、互检、专职检查和一次交接合格）”，不断总结保养经验，提高保养质量；

1.6 资产管理部定期监督、检查各单位机械保养情况，定期或不定期抽查保养质量，并进行奖优罚劣。

2 保养作业的实施和监督

2.1 机械保养坚持推广以“清洁、润滑、调整、紧固、防腐”为主要内容的“十字”作业法，实行例行保养和定期保养制，严格按使用说明书规定的周期及检查保养项目进行。

2.2 例行保养是在机械运行的前后及过程中进行的清洁和检查，主要检查要害、易损零部件（如机械安全装置）的情况，冷却液、润滑剂、燃油量、仪表指示等。例行保养由操作人员自行完成，并认真填写《机械例行保养记录》。

2.3 一级保养：普遍进行清洁、紧固和润滑作业，并部分地进行调整作业，维护机械完好技术状况。使用单位资产管理人员根据保养计划开具《机械设备保养、润滑通知单》下达到操作班组，由操作者本人完成，操作班班长检查监督。

2.4 二级保养：包括一级保养的所有内容，以检查、调整为中心，保持机械各总成、机构、零件具有良好的工作性能。由使用单位资产管理人员开具《机械设备保养、润滑通知单》下达到操作班组，主要由操作者本人完成，操作者本人完成有困难时，可委托修理部门进行，使用单位资产管理员、操作班班长检查监督。

2.5 其他保养

2.5.1 换季保养：主要内容是更换适用季节的润滑油、燃油，采取防冻措施，增加防冻设施等。由使用部门组织安排，操作班长检查、监督。

2.5.2 走合期保养：新机及大修竣工机械走合期结束后必须进行走合期保养，主要内容是清洗、紧固、调整及更换润滑油，由使用部门完成，资产管理员检查，资产管理部监督。

2.5.3 转移保养：机械转移工地前，应进行转移保养，作业内容可根据机械的技术状况进行保养，必要时可进行防腐。转移保养由机械移出单位组织安排实施，项目部、资产管理员检查，资产管理部监督。

2.5.4 停放保养：停用及封存机械应进行保养，主要是清洁、防腐、防潮等。库存机械由资产管理部委托保养，其余机械由使用部门保养。

2.6 保养计划完成后要经过认真检查和验收，并编写有关资料，做到记录齐全、真实。