巴拿马运河 通过的船只必须在几万吨以下

一、巴拿马运河 通过的船只必须在几万吨以下

巴拿马运河可以通航76000吨级的轮船

二、那500万还是白瞎了

不用500万就可以论证胶莱运河不可行，那么还要花500万论证其可行做甚

在说这个运河之前， 先说说巴拿马运河

巴拿马运河位于连接南北美洲的地峡最窄处，是一条设有多级船闸的运河。从太平洋入口到大西洋入口的航道全长约82 km，两端设有三组双线船闸。它们将船只从太平洋或大西洋的海平面提升26 m，进入盖敦湖，然后再降低同样高度，使之驶入另一面海平面。运河中的水源来自盖敦湖。

它是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。

巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起运河成为国际通航水道。由于巴拿马运河的开通，太平洋与大西洋之间的航程比原来缩短了5000千米至10000千米。现在，每年大约有1.2万至1.5万艘采自世界各地的船舶经过这条运河。

巴拿马运河的开通，大西洋和太平洋之间缩短了航程达到5000公里到10000公里之巨。运河自1914年通航以来，大约通过了80万艘船只，2001年通过了1.3万艘，平均每天36艘次。近年来，船舶艘次增长不大，而单船吨位增大趋势很猛，通过船宽大于30.5 m的巴拿马级船艘数由原来5%上升至现在的36%。据统计2001年全球航运量为43亿t，运河运量为2.3亿t，占5.3%。通过的大宗货物排在前三位的是谷物（23.2%）、石油（14.4%）、集装箱（13.1%）。

据分析，ACP在2000、2001两年上交巴拿马政府20亿美元，占巴国年度总收入的7%。

三、谁呢介绍下巴拿马运河?

Panama Canal

简介

沟通太平洋和大西洋的重要航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一。位于美洲巴拿马共和国的中部,横穿巴拿马地峡。巴拿马运河全长81.3千米，水深13米～15米不等，河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。

巴拿马运河的开凿过程是一段不平凡的历史。多少年来，帝国主义一直试图控制拉美国家，包括这些国家的主权领土、能源、交通等。处在这一地区的巴拿马共和国曾经就是一个受到扩张、侵占的国家，巴拿马人民在历史上总是陷入复杂的国际角逐，巴拿马运河就是最好见证。

四、尼加拉瓜运河比巴拿马运河有什么优势

尼加拉瓜运河计划260多公里，巴拿马运河现长60公里，能有什么优势？

尼加拉瓜运河号称建成能通过40万吨的船舶，而巴拿马不行。不过在该地区挖掘通过40万吨的运河工程量巨大，如果工程上可行，经济上能获利，在尼加拉瓜能建，巴拿马更能建，而且更经济划算。 该项目就是忽悠，空手套白狼。

近300公里的运河，不论是建设、管理和运行成本都巨大，相对巴拿马60公里的运河毫无优势。