中国的国际长途IDD代码为什么是86？

一、中国的国际长途IDD代码为什么是86？

中国的国际长途IDD代码之所以是86，可能是因为按照时区划分的。只是排列的86，没有其他的原因。

二、中国海军弦号995是什么舰?

大型登陆舰072A型“万羊山”舰

三、船员培训记录部写错字如何改，是否可以涂抹

一般的都不可以涂改，最好的办法换张纸，如果实在没有就在错字那划一下斜线千万别乱划

四、sos为什么是国际求救信号？

S.O.S.的来历

可能大家都知道S.O.S.是一种求救信号，并由此联想到了历史上最大的悲剧性海难－－泰坦尼克沉船事件，在为那些屈死的灵魂深感惋惜的同时，也在心里埋怨当时没有能够及时发出海难求救信号，其他船只和海上救援组织没有及时施救。很多人都以为S.O.S.是由一些单字的首字母缩写而成，如Save Our Souls（拯救我们的生命！），Save Our Ship（拯救我们的船只！），Stop Other Signals（停止发送任何其他信号！），Sure Of Sinking（船就要沉了！）等。真是这样的吗？

其实，S.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单字的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码 ...---...（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。

在1908年之前，国际公海海难求救信号为C.Q.D.。这三个字母也没有任何实际意义，尽管很多人认为它是Come Quickly, Danger.（快来，危险！）的首字母缩写。虽然1908年国际无线电报公约组织已经明确规定应用S.O.S.作为海难求救信号，但C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海难发生初期，其他船只和救助组织之所以没有能够及时组织施救，主要是因为他们不明白船上发报员开始发出的过时的C.Q.D.求救信号。直到整个船只都快没入大海才发出了S.O.S.求救信号，但到了此时谁可能还有如此的回天之力，拯救那些无辜的即将永远葬身海底的灵魂呢？

五、我国神舟系列载人航天飞船发射到多少号了？？？？

编号到10

其中1～4和8无人