从镇江到太仓长江南岸沿线有没有大中型造船厂？

一、从镇江到太仓长江南岸沿线有没有大中型造船厂？

扬州、江阴、泰州有很多，像楼上说的中船澄西

二、苏州太仓有到日本九州福冈的船吗，还有就是怎么买船票哦。签证没问题

没有到福冈的，只有到门司港的，门司港位于北九州东部，到福冈坐电车1个半小时，如果转新干线就快了，一小时以内。另外，这艘船主要是货船，但也提供少量客舱，做的人很少，不用担心没座位。

三、郑和下西洋起锚地是哪里？

郑和下西洋起锚地在江苏太仓的刘家港。太仓刘家港是我国历史上重要的对外通商港口，郑和选择刘家港的原因是：刘家港有经验丰富的水手、精湛的船舶修造技术、丰富的物资、与朝廷联系方便。

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋”），故名。

在七次航行中，把江苏太仓的刘家港作为起锚地，太仓刘家港位于今江苏省苏州太仓市东浏河镇，是我国历史上重要的海运和对外通商港口。郑和之所以会选择刘家港准备入海，一是刘家港有精湛的船舶修造技术，能确保远洋活动的顺利展开。二是太仓是典型的江南鱼米之乡，有足够的粮食来满足航行所需的物资。三是刘家港地处沿海，有大批航船经验丰富的水手可供挑选。四是刘家港商贾云集，商品充足，便于船队给养补充。五是由于刘家港离都城比较近，便于朝廷与船队联系。因此，太仓刘家港是舰队起锚最理想的口岸。

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。然而，关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价，仍存在争议。

四、友联船厂要建新基地了？

全名叫做：招商局太仓基地，目前没有实质性进展，停留在纸面上。。。。

五、现在太仓浏河还有船到崇明么

没有直达的。要坐海太汽渡到海门再换崇海汽渡到崇明的牛棚港（靠近新建水闸）或者永隆沙（海门市海永乡，上海称其为永隆镇）。