发音对还是错 bike 画i like 画i

一、发音对还是错 bike 画i like 画i

两个单词的i发音一致，都是发：ai

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二、破冰船是怎么工作的？？？

破冰船同其他船比较，有自己的特点：它的船体结构特别坚实，船壳钢板比一般船舶厚得多；船宽体胖上身小，便于在冰层中开出较宽的航道；船身短（一般船的长与宽之比，大约是七比一到九比一，破冰船是四比一），因而进退和变换方向灵活，操纵性好；吃水深，可以破碎较厚的冰层；马力大、航速高，这样向冰层猛冲时，冲击力大；它的船头造成折线型，使头部底线与水平线成20-35度角，船头可以“爬”到冰面上；它的船头、船尾和船腹两侧，都备有很大的水舱，作为破冰设备。破冰船遇到冰层，就把翘起的船头船爬上冰面，靠船头部分的重量把冰压碎。这个重量是很大的，一般要达到1000吨左右，不太坚固的冰层，在破冰船的压力之下马上就让步了。如果冰层较坚固，破冰船往往要后退一段距离，然后开足马力猛冲过去，一次不行，就反复冲，把冰层冲破。遇到很厚的冰层，一下冲不开，破冰船就开动马力很大的水泵，把船尾的水舱灌满，因为船的重心后移，船头自然会抬高。这时，将船身稍向前进，使船头搁在厚冰层上，接着就把船尾的水舱抽空，同时把船头的水舱灌满。这样，本来重量很大的船头，再加上打进船头水舱里的几百吨水的重量，很厚的冰层，也会被压碎。这样，破冰船就慢慢地不断前进，在冰上开出一条水道。

三、万吨轮有用导管螺旋桨的么?

导管螺旋桨其实就是侧推.所有的万吨船都有侧推,这是国际远洋船舶必须具备的,即使你不用,也得配备,否则不给你颁发船舶资质证书,等于汽车没驾照.

而主推进螺旋桨(船舶前后航行推进)一般都不用导管式,因为这样会引起水的紊流,降低推进效率.

而侧推是在船离岸或靠码头的时候,将船头或尾横向推进的装置.以方便靠岸或离岸驾驶.侧推一般都是导管式,而且导管横向穿过船体.

横向推进船舶使用导管可以产生大的推力,因为水作用在船的侧面.而前后推进船舶不用导管,因为导管作用在万吨船纵向上的面积很小,并引起紊流,降低了效率.

但对于一些小型船舶,如快艇是可以用导管推进的.

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有些船配备全回转,桨在导管里,导管可以360度转动,桨随着导管一起转.这样操作性能会更好.但是这只能用在小型船舶上.因为导管会降低螺旋桨效率.推动大型船舶如果用导管的话,就必须使用极大负荷的发动机,而且导管要承受很大的水流应力,是很危险的,如果船速高的话,还会造成导管内局部真空(water vacum),螺旋桨周围水压力不均,造成垂直振动和空泡现象.极易损坏螺旋桨.