近代战舰的所用材料中，钢甲钢壳和钢肋钢壳有

钢甲钢壳重在钢甲，意味着这艘军舰是有装甲的，例如福建船政建造的“平远”号，其称呼便是钢甲快兵船，装有5至9吋的水线装甲。甲板装甲2吋，司令台、炮塔等5吋。

平远号装甲舰为钢甲钢壳

钢肋钢壳实际上应为钢胁钢壳，胁指龙骨，现在的所有钢制船只都可以说是钢胁钢壳，福建船政建造的“广乙”级就是钢胁钢壳。

广丙号鱼雷巡洋舰系钢胁钢壳

也就是说，二者都是全钢制船体，只不过钢甲钢壳有厚重的装甲而已。

一般的船体设计肯定是考虑整个船在海上。除了考虑承载重量以外。还要考虑船在海上承受各种风浪的带来的扭距。其实钢甲钢壳和钢筋钢壳都是同时考虑使用。船体都是一节节拼成的。船在遇上巨浪的时候，有1/3的船体悬空。船会不会折断？还有船负载后船的吃水深度。等等各方面的原因。为了减轻船的重量，基本上都是考虑，蜂窝式的结构。蜂窝式的结构好处就是。船被炮弹击中以后。海水不会渗透到其他船舱。举个例子，如果把船形容成，就是一块整块的木头。哪怕他被钻再多的孔，也是浮在水面上的。所以船体可以采用多种形式的结构。和各种材料。还有船基本上是上重下轻。很容易造成翻船。