二战时候的航母水平，如今咱们的制造能力，爆1000艘都行！这是因为，二战航母的舰载机，最大的也就是老美的F6F恶妇式战斗机了，空重4吨多，最大起飞重量7吨。而大名鼎鼎的零式战斗机，空重1680千克，1.68吨，最大起飞重量2674千克，2.674吨！
恶妇战斗机
这个数据，放在今天，那简直和玩具差不多。但是，在当年，这样的飞机，就是世界先进水平！
而零式战斗机的起飞性能，更是让今人无语。这个飞机，在航母航速17节，顶风状态下，滑跑70米可以起飞！
零式战斗机
其实同理，当时各国舰载机差不多都是这么玩，航母顶风加大航速飙车，然后上面的小飞机滑跑几下就起来了。然后，飞机小，所以有专门的空战战斗机，鱼雷轰炸机，俯冲轰炸机，侦察机。
现代航母的蒸汽弹射器，斜角甲板，助降透镜，此时还都没影子呢。当年的航母和舰载机，起飞靠风飘，降落靠运气。倒是有初级的阻拦索，阻拦网，但是降落不成也没事，直接落海里让人把飞行员捞上来就是了。
舰载机这么袖珍，这么好起飞，也造成了二战航母的的建造，就是需要个平顶船和机库就OK！至于吨位，1万吨是小航母，2万吨是中型航母，3万吨以上就是重型航母了。
比如日本海军的凤翔号航母，标准排水量7,470吨，满载排水量10,600吨，这个数字，放今天连一艘大驱也比不过啊。
凤翔号航母
航母小，飞机也少。一共作战15架+预备11架，总共26架。
而日本海军的赤城号航母，排水量是3万吨级别，舰载机就达到了90架！
赤城号航母
同理，美国二战总共155艘航母，这里面水分也不少。最大的凑数量的航母，当属卡萨布兰卡级护航航母。这个船，比我上面说的日本的凤翔号谁也别笑谁。 卡萨布兰卡航母的标准排 水 量 6530吨，满载排水量10200吨，居然比凤翔号还要少一点。舰载机28架！
卡萨布兰卡级航母
问题是，美国二战的制造能力惊人。造船采用标准化，流水化生产，造出50艘卡萨级航母，仅仅用了1年时间！
所以，如果日本海军的实力再强点，估计美国会把这个卡萨级造个100艘，150艘！所谓蚂蚁多，啃死象，就是这个道理，数量多了拼消耗，谁也顶不住啊。
而美国建造了24艘埃塞克斯级航母，二战期间建造了17艘，二战后7艘。这个航母标准排水量27500吨，满载排水量33000吨，是个大家伙。舰载机91架！
埃塞克斯级航母
而美国在二战期间建造的最大一级航母，是中途岛级，标准排水量45000吨，满载60000吨，后期经过改装，标准排水量提升到5万吨+，满载排水量提升到65000吨+。在早期采用螺旋桨舰载机的时候，最多可装145架！简直是个庞然大物啊！
中途岛级航母
说了这么多，总结一下，二战航母飞机小，起飞靠顶风滑跑，降落靠简单的阻拦索阻拦网，舰载机最多7吨，多数2吨到5吨。所以，此时的航母，就是个平顶+机库就可以了。设计建造难度不大。按照如今我们的制造能力，爆个1000个这样的航母，我也不意外。
而如今的航母，起飞的舰载机达到了30吨+的级别，这样的舰载机降落，对于航母甲板的冲击力，可想而知。所以，如今的航母甲板，都是清一色的高强度高韧性甲板钢。
动力系统，当年靠烧煤锅炉就可以。如今最少是重油锅炉，航速要求30节，动不动就是核动力，燃气轮机，全电推进，难度比起二战不知道提高了多少倍。
二战的舰载机飞得近，没油了就赶紧返航。如今的舰载机普遍有空中加油功能，飞个上千公里小意思。这样带来的的问题就是，航母的通信指挥系统要跟上，所以，雷达电子系统，通信指挥系统，这些也要搞定。
能把这些高精尖难度都攻克的国家，那只有五常了。所以，当今自己研制装备航母的国家，那就是五常。至于印度，那航母建造水平我也不知道该怎么形容。泰国的7000吨小航母，平时卖门票补贴收入呢。此外意大利和西班牙各有一个轻型航母+两栖舰的东东，可以当航母用，也具备一定的两栖装备投放功能，是个特例。
好了，就写到这里吧。
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有几个原因。
一，现在的国家普遍爱好和平。
别笑。今天世界各国军费占GDP比重，基本都在1～2％左右。
占比1％或低于1%的国家，也不在少数。
小国家不论，只看大国，如果某大国的军费占比高于3.5%。
那就是大新闻了。
如果该国军费占比高于5%。
全世界媒体的目光都会被吸引过去。然后口诛笔伐，称其穷兵黩武。
某些国家还用不着5%，只要2％就够了。
该国的公知及粉丝就会高呼“贵国药丸”。
换言之，现在的人对军费开支的容忍底线基本就在GDP的4％左右。
而二战时期，又是什么情况呢？
1945年，美国军费开支830亿美元，占当年美国GDP的总额37.5%，占当年美国联邦政府开支总额的89.5%！
89.5%是什么概念？
2019年，美国联邦政府的财政支出为4.4万亿美元左右。
2020年因为疫情等原因，支出暴增至6.6万亿美元左右。
就按五万亿算好了。
五万亿的89.5%，就是将近四万亿美元。
如果美国的年军费高达四万亿美元，那美军航母数量在现在基础上翻三倍都绰绰有余。
值得一提的是。从1941年参战开始，美国的军费支出占GDP比重，都在37%以上。在联邦支出中的占比，都在85％以上。
美国火力全开，连续四年都把几百亿美刀砸到海军。航母像下饺子一样，稀奇吗？
很正常的结果吧。
（美国海军最辉煌的时刻，经费占了联邦开支的59.57%）
轴心国方面，日本也是把所有资源都向军方倾斜。以此为基础，在三年多时间里，日本也造出了29艘航母。
这基本是当时日本国力的极限了。
欧洲方面，德国1944年的军费占GDP的比重高达46%，这是非常夸张的数字。
比美国还高9个点，堪称是二战之最。
只是由于德国不重视海军，军费都砸到了陆空军，所以我们没看到德国航母。
总之。我们今天的人，实际上没见过真正意义的“举国之力”。
我们只见过“和平时期的举国之力”，没有见识过“战争时期的举国之力”。
二战时的美国、英国、日本，能像下饺子一样的造航母，最主要的原因，就是在战争形态之下，他们把大部分的资源和政府开支都投入到了军备建设上。
而这么做的代价，就是老百姓的生活质量大大降低，开车出门加不到油、大多数服装品牌一年才出几十种新品、肉油等食品很难买到。因为石油、化纤制品、优质食物，都优先供应军队了。
今天的人，更注重生活。造不出航母？那拉倒呗，自然不可能为了造航母而如此疯狂。
如果我们今天世界上的国家也如此疯狂。
我国想爆到十艘，甚至更多航母。一点问题都没有。二十艘都没难度。
美军要是一年有四万亿刀军费，把航母数量扩充到三四十艘都没问题。
第二，航母的建造成本太算高，真正高的是维护成本高。
二战结束后，美国把大部分航母都送人或者拆掉了。英国没那么豪横，英国是把大部分航母都卖了。
为什么英美要把航母送人或卖掉？
这是航母耶，自己留着用，不香吗？
还真不香。
战争结束了，没仗打了。而航母一年的维护费用高的吓人，留着这么多没用的航母，白白浪费钱养着，没意义。
早脱手，还可以尽早止损。
这跟生孩子容易，养孩子难，道理一样。
一个国家，造的出航母，不代表这个国家也养得起航母。纵然强如美国，也知道这玩意儿不打仗的时候太烧钱。
而我们现在这个时代，又没有战争。造那么多航母有什么意义呢？
还是那句话。我们今天看到的举国之力，不是真正意义的举国之力。
印度很早就有航母了，不是它国力强，而是它有需求。
我们晚了很多年才有自己航母，不是我们国力不行，而是我们没有需求。
如果不是我们现阶段有需求，需要装备航母保卫领土完整。实际上我们也没必要造航母。
第三，现在的航母，都是移动堡垒。综合战斗力惊人，技术含量高。而当年的航母，很多比大货船也高级不到哪去，建造难度不大。
二战结束时，美国大概建造了150多艘航空母舰，其中护航航空母舰就有120多艘。
真正有技术含量的主战航母，只有20多艘。
日本建造了29艘航空母舰，英国有96艘航母。日本和英国的航母，也大多是没什么技术含量的护航航母。
这种护航航母，很多就是拿巡洋舰、战列舰或是货轮，改装了一下，使其成为了能够供水上飞机降落补给的工具船。就变成了所谓的护航航母。
搁今天，那也配叫航母？算作是两栖攻击舰都够呛。
而我们今天看到的航母，一分钱一分货，都是主战航母。
制作周期动辄就是几年、十几年。
其功效、材质和技术水平自然要远远超过二战时期的航母。
比如美国现役的“尼米兹”级航母，其所使用的主要材料，为HSLA-80和HSLA-100高强度低合金钢，这种材质1平方厘米能承受8吨的冲击力。
二战时期，日本航母要是有这么“耐操”。也不至于动辄就被美国飞机炸沉了。
而且现在的一艘航母，也不是光能抗揍就完事了。航母之所以能成为当今时代，国际之间的战略威慑武器，关键在于，它还集合了战略指挥、后勤补给、火力援助、兵力运输等功能。
堪称是跑得快、防御猛、火力大的移动的军事堡垒。一艘航母的综合战力，摧毁今天一个中等国家的军事力量，应该足够了。这种定位不是二战时期的航空母舰能比拟的。
总之，现代生产一艘航母的技术要求比以前高十倍不止。
以前的航母，功能比较单一，有很多还是商船临时改造的小型护航航空母舰。而现代航母基本包含通讯、侦查、作战、后勤保障等功能。
由于科技在不断进步，航母所具备的功能也在不断完善。要求在精不在多，这也是各国减少对航母数量追求的重要原因。
（各国航母一览表）
如果现在的国家也举国之力，就像二战时期一样，美国也做不到全造主战航母。
肯定也是和二战一样，25%的航母，为主战航母。其余都是“两栖攻击舰”。