它们各自的密度
方解石 2.6-2.8g/cm3
石英 2.5-5.8g/cm3
方铅矿 7.4－7.6g/cm3
赤铁矿 5.0-5.3g/cm3
理论上讲，体积相同的这些矿石的质量从小到大依次为：
方解石、石英、赤铁矿、方铅矿
但是实际矿石中往往含有其他矿物或者杂质，且还受孔隙度、含水度等因素的影响，导致密度常常发生变化，所以这个答案是相对的。
泰坦尼克号打捞上来了吗？
没有。
2017年5月，有科学家表示，细菌正在蚕食泰坦尼克号沉船残骸。据最近的估计，到2030年，这艘船可能会迎来它的末日，彻底消失。
以前科学家们更是耗尽大量的人力物力来寻找，终于历时70多年的时间，找到了它，它现在海平面以下几千米，想要在海底几千米下打捞，还真不是件容易的事。
海底强大的水压会对人体造成巨大的压力，还会严重影响到人们的各项器官，所以到现在还没有人看到过它沉入大海后的样子 。
有科学家认为，可能已经成为废铁碎片了，对我们研究沉船具体原因和时间都没有作用，还有就是，打捞上来以后，没有适当的保存方式，从而二次破坏，那我们更是对历史的不尊重了。
泰坦尼克号是由铁打造而成的，由于它在海底沉没这么多年了，经过海中一些微生物的分解，以及自然催化，已经是破烂不堪了，打捞上来只要人轻轻一碰，可能就会像粉末一样消失不见。
我们的技术也一直在突破，可是到现在也没有发现可以将氧化铁保存完好的物质，所以打捞上来我们也无法保存。
扩展资料：
事故原因：
泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节：造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中。
如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。
不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。
一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。
这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。
根据英国历史学家蒂姆马尔丁的新研究，一个非同寻常的光学现象——海市蜃楼，是让泰坦尼克号撞上冰山且未能获得附近船只援救的原因。1992年，英国政府的一项调查显示，泰坦尼克号沉没可能与超折射有关，但这种可能性一直未加深究。
直至马尔丁钻研了天气记录、生还者证词，以及长久以来被遗忘的航海日志。马尔丁发现，当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼，这一现象，当时同在附近海域的几艘轮船，也都有记录。
马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的瞭望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。
参考资料：搜狗百科-泰坦尼克号 （英国1912年沉没的巨型邮轮）