有谁知道工程船的评估方法呀？

在国外的船舶价值评估中，一般是同时采用成本法和市场法。所以在评估的前期工作中必须兼顾这两种方法的需要，同时搜集成本、费用和收益等各方面的数据，这些数据包括： 　　1．历史成本 　　这可以从建造者手中获得。如在美国，根据其信息自由的法律，由于海船涉及政府的担保和补贴，因此可以从海事管理机构获得有关所评估海船的官方信息。在获取此类信息的起初，可能会觉得有些麻烦，但由于所获得的是权威数据，因此还是非常有价值的。 　　2．重置成本 　　也可以从建造者手中获得。但评估师应该意识到，这些成本也许会被高估。作为一个替代方式，也可以通过下文介绍的其他方法来估算船舶的建造成本。 　　3．可比较的售价 　　通常，这也可以从船舶制造商、船舶交易经纪人和有关水运的出版物中获得。在一些有关海运的出版物中，提供了当前所出售船舶的名录与售价。 　　4．船舶营运的收益和费用数据 　　此类数据虽然较难获得，但在评估中是很有用的。 　　5．关于一些特殊情况的信息 　　如市场环境状况等方面的信息。

如何评估一艘船的价值

首先是船舶的生产地看是哪里国产老船一般都是江南的 船舶价值评价一般是船龄 生产商 主机生产商 船体破损情况，还有证书什么的。这一般需要轮机长和船长上船查看下实际情况，买了运行的话一般国产船维修的费用大，但是船体的钢板厚度还可以，日本船维修量少 但是日本船最好别超龄的，都是简易船 到30几年的话船体钢板都不行了。国产船拆废铁能拆到东西，日本船拆不到什么东西的。如果是跑业务，