想做船舶防腐需要具备哪些条件

具有聚脲防腐的资质，船舶长期浸泡在海水中，必须有重防腐材料才可以。聚脲材料的耐介质性十分突出，可耐绝大部分腐蚀介质的长期浸泡。涂层致密、连续、无接缝，防护性能十分突出；将材料保护和喷涂技术有机地结合起来，大大提高工程的质量和进度；色彩艳丽，任意可调，将彻底改变中国钢结构“流黄水”的面貌；施工速度快，一台设备需3～4人操作，每天可施工1000平方米以上，是传统工艺的15～20倍，最大限度地减少了天气对施工进度的影响；

聚脲在护舷上起到什么作用？可不可以详细解释？

护舷（ fender）又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。聚脲护舷不仅可以漂浮，更具有耐磨、防水、抗冲击、抗疲劳、耐老化、耐高温，不受潮差影响；色泽鲜艳，可根据用户要求提供各种颜色的制品；与充气护舷相比，使用过程不需要充气，具有安全性和免维修性；采用法兰联结，安装、移动、使用方便；聚脲护舷反力由小到大而且吸能量极高。适合外海敞开式码头、重力式（墩式）码头、特别潮差大的码头和外海两轮船接船、过舶等使用，可广泛用于码头、船坞、船舷等场所，是一种替代充气护舷的新型产品。