中介有权扣押海员证吗？

一、中介有权扣押海员证吗？

劳务没有违反相关法规,海员证是通过劳务公司办理的,他有这个权利保留海员证,而证书和服务本你可以任意拿走.其实问题很简单,海员证很容易办理,你脱离原来的的中介劳务后去海事局注销你的海员证,然后委托你新的公司去办理新的海员证.这个不是很复杂的问题.你现在的海员证是以这家劳务公司的名义办理的他当然有权利扣留的,所以你去注销后在重新办好了很简单.

二、邮轮海员证怎么考？

油轮海员证考试先要参加油轮证培训，有两科，即A01和A02，《油轮安全知识》和《油轮安全操作》。课程大概20天左右，课程内容是：理论知识+实操。理论知识就是油轮安全知识和油轮安全操作相关的知识。实操有仪器仪表，惰气系统，还有船上装卸货。考试也是理论知识+实操，就是上述的内容。

需要注意的是，理论知识还是比较容易通过的，就跟四小证一样，实际操作要学好，而且要注意跟其他人的配合。

【四小证】是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。

海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。

三、邮轮服务员海员证？

邮轮分工多样直接和航海有关的需海员证，服务员不需要海员证。

四、欧洲邮轮海员容易进吗？

不好进

想去工作，必须通过国家注册的正规劳务中介公司，才能进入。两点提醒：

1、英语不好没办法工作，管理层都说英语的。工作比较辛苦，每天十小时左右，不过吃住行全包，薪水是完全的纯收入。薪水不同的公司不同岗位差异很大。

2、国际邮轮上有很多中国籍的员工，主要是从事餐厅服务员，和娱乐部（赌场）的服务工作。这个工作，好的地方是可以到全世界各地去走走看看。薪水也不低。坏的地方是，很辛苦，每天的工作时间会超过12个小时，而且，每一次都是以航期为单位，大约是6-8个月，才能下船休假。中间是没有休息天的。

五、邮轮海员的真实收入？

邮轮海员的薪资待遇在薪资1.4~1.8万左右。

工资每月打到卡里,包吃住,吃的每顿三菜一汤一水果,每人一个单间,有空调洗衣机电视,每个房间有独立洗澡的洗手间

六、邮轮海员好找吗

邮轮海员好找吗

邮轮旅行已经成为了现代人们喜欢的一种度假方式，尤其是在近年来的旅游热潮中，越来越多的人选择乘坐邮轮游览世界各地。邮轮旅游业务的兴起也带动了邮轮海员这个职业的需求，许多人开始关注起这个领域的就业前景。那么，邮轮海员好找吗？下面我们来详细探讨一下。

首先，邮轮海员这个职业的需求量确实是相对较大的。随着邮轮旅游的不断发展，邮轮船队不断扩增，各大邮轮公司也在寻求更多的船员来满足全球旅游市场的需求。因此，邮轮海员的招聘需求量是相对较高的。各大邮轮公司会不定期地在各个招聘网站发布招聘信息，不少招聘信息都是针对有经验的船员，这也给那些有相关经验或者拥有必要资质的人提供了较好的就业机会。

邮轮海员的岗位种类较多，涵盖了船员、服务员、厨师、工程师、导游等多个职位。而这些职位也需要各自的专业背景和技能。船员需要接受专业的航海培训，掌握海上安全知识和航行技能；服务员需要具备良好的服务意识和沟通能力；厨师需要有相关的烹饪技巧和经验；工程师需要掌握机械、电气和维修技术等。因此，要根据自身的兴趣和专业背景选择适合自己的岗位，并在相应的领域中进行深造和提升专业技能，这样才能增加在邮轮海员市场的竞争力。

其次，邮轮海员需要具备一定的英语能力。由于邮轮船队通常是国际化的，乘客和船员来自不同的国家和地区，因此需要使用一种共同的语言进行交流。而英语由于其广泛应用和普及程度，成为了邮轮行业中的主要工作语言。无论是船员之间的沟通，还是与乘客的交流，良好的英语能力都是必备的。因此，对于邮轮海员来说，具备一定的英语能力是非常重要的，也是在就业市场上的一项竞争力。

此外，邮轮海员需要具备一定的适应能力和应变能力。邮轮的工作环境与陆地上的工作环境有很大的不同，船上的工作需要面对海上的各种不确定因素，例如海浪、风浪、孤独、疲劳等。因此，邮轮海员需要具备坚强的心理素质和适应海上生活的能力。同时，邮轮上的工作时间也相对较长，船员需要长时间离开家人和朋友，这对于一些人来说可能是一种挑战。因此，适应能力和应变能力是非常重要的。

综上所述，邮轮海员这个职业在就业市场上是相对较好找的。随着邮轮旅游业务的不断发展和扩大，邮轮海员的需求量持续增长，同时也为那些愿意从事邮轮行业的人提供了更多的就业机会。然而，在选择邮轮海员这个职业的同时，也需要具备相关的专业背景和技能，并具备良好的英语能力。此外，适应能力和应变能力也是在邮轮行业工作的重要素质。在不断提升自身能力和素质的同时，相信每个人都能在邮轮海员这个职业中找到属于自己的天地。

参考资料: - 中国国际旅行社 - 邮轮之家 - 天眼查 - 船舶论坛

七、货轮海员可以转行去邮轮吗？

货轮的船员可以转行去游轮，但是需要培训学习考取客滚证证书才可以。海上航行的船舶按照运载的货源不同，需要的相关证书也不一样，到游轮上去工作，就需要到航海技术专业学院培训学习，通过考试考取客滚证，有了客滚证后就可以转行了。

八、邮轮海员的最低工资是多少？

　　国际航线间的邮轮亚洲的邮轮公司一般的乘务人员是2500到5000人民币之间，少部分人员可以超出~

　　欧美邮轮公司的一般乘务人员（也是服务人员）一般是7000人民币到一万五人民币之间，三分之一左右能够超出这个范围，但是有几个岗位，例如清洁工，员工餐厅服务生的工资只有4000多人民币左右~！

　　远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。

　　海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

　　当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。

九、国内邮轮航线必须海员证吗

国内邮轮航线必须海员证吗

近年来，随着中国邮轮旅游的兴起，越来越多的人选择乘坐邮轮游览海洋，体验独特的船上生活。然而，对于邮轮航线，很多人都有一个疑问：国内邮轮航线必须持有海员证吗？下面我们一起来了解一下相关规定。

什么是海员证？

海员证，也称海上劳务人员证书，是国际海事协会颁布的一种职业资格证书，用于确认个人具备从事航海工作的能力和合法身份。持有海员证的人员，可以在船舶上担任各种职位，比如船长、船员、服务员等。

在国际上，对于船员的资质要求相对严格，需要进行专业的培训和考试，并持有相关证书才可以从事相应的工作。然而，对于国内邮轮航线而言，对船员的资质要求相对宽松，不要求持有海员证也可以从事航海工作。

国内邮轮航线的特点

与国际航线相比，国内邮轮航线有其独特的特点。一方面，国内邮轮航线主要在国内海域进行，海况和气候相对稳定，相对安全；另一方面，国内邮轮航线一般只持续几天到几个星期，不需要长时间的航行。

由于国内邮轮航线的特点，对于船员的要求相对较低。一般来说，国内邮轮航线只需要船员具备基本的安全意识和相应的工作经验即可。因此，并不要求船员持有海员证，这也为乘坐国内邮轮的旅客提供了更多选择。

国内邮轮航线的工作岗位

国内邮轮航线上，船员的工作岗位主要分为船长、船员和服务员等几个类别。

船长是船上的最高职位，负责船舶的安全和管理。船长需要具备丰富的航海经验和相应的航海资质，通常由专业的海事大学进行培养。

船员是指船上的航海工作人员，包括航海员、轮机员、通讯员等。他们负责控制船舶的航行和维护船舶的设备，保障船舶的安全。船员一般需要具备一定的航海经验和相应的培训。

服务员是负责日常服务和管理的工作人员，包括餐厅服务员、客房服务员等。他们主要负责乘客的接待和生活服务，需要具备良好的服务意识和一定的培训。

国内邮轮航线的相关要求

虽然国内邮轮航线对于船员的资质要求相对较低，但也有一些相关要求需要满足。

首先，国内邮轮航线对船员的年龄要求一般在18岁以上。年轻的船员在航海工作中更为灵活和适应能力强，因此年龄限制是航海公司的常见要求。

其次，国内邮轮航线对船员的身体健康状况有一定要求。航海工作压力较大，船员需要具备良好的身体素质和抗压能力，以应对各种突发情况。

最后，国内邮轮航线对船员的语言能力有一定要求。乘客来自不同的地区，船员需要具备一定的外语沟通能力，以更好地为乘客提供服务。

总结

国内邮轮航线并不要求船员持有海员证，对于一些想要从事航海工作的人来说，可以选择国内邮轮航线作为起点。然而，航海工作并非轻松的职业，需要具备一定的工作经验和相关的培训。

对于乘客而言，选择国内邮轮航线是一次难得的海上旅行机会，可以在安全舒适的环境中享受海洋的美景和独特的船上生活。

所以，如果你想要乘坐国内邮轮航线，但没有海员证也不必担心，只要你具备相应的工作经验和相关的素质，就可以在国内邮轮航线上找到适合自己的工作岗位。

十、马尼拉海员

马尼拉海员是指来自菲律宾的船员，他们在全球范围内广泛服务于国际航运行业。作为一个重要的航运人力资源，马尼拉海员在全球贸易中发挥着重要的作用。

马尼拉海员的培训与认证

马尼拉海员的培训和认证严格按照国际更高水平的标准进行。菲律宾政府通过国家海员管理委员会（MARINA）来监管和管理马尼拉海员。马尼拉海员需要接受专业的培训，包括安全培训、技能培训和语言培训，以适应世界各地不同船舶的要求。

马尼拉海员的认证主要包括船员证书和适任证书。船员证书是指马尼拉海员从菲律宾海员学院毕业后所获得的证书，证明他们具备成为一名合格船员的基本要求。适任证书则是根据海员的工作经验和专业能力来授予的，证明他们有能力胜任特定职位。

马尼拉海员的工作条件

马尼拉海员通常被雇佣到国际航运公司或船东公司服务。他们的工作条件与各个船舶和公司存在差异，但通常包括以下几个方面：

• 工作时间：马尼拉海员的工作时间长，一般为每天8小时，但在航行期间常常需要倒班工作，工作时间可能超过8小时。
• 工资待遇：马尼拉海员的工资待遇相对较高，尤其是在国际航线上工作的海员。他们通常能够获得相对稳定的收入，并享受各种津贴和福利。
• 生活条件：在船上工作，马尼拉海员要适应狭小的船舱和有限的生活空间。他们通常需要与其他海员合住，并分享公共生活区域。
• 劳动保护：马尼拉海员受到菲律宾劳工法的保护，船东公司需要遵循劳动法规，提供安全和合法的工作环境。

马尼拉海员的职业前景

随着全球贸易的发展，国际航运行业对马尼拉海员的需求日益增加。马尼拉海员凭借其专业的技能和良好的工作素质，在国际航运行业中极具竞争力。

马尼拉海员在海上和岸上都有广阔的职业发展空间。在海上，他们可以通过积累工作经验和取得专业证书来晋升为高级船员，甚至成为船长或船务管理人员。在岸上，马尼拉海员可以转型为船舶管理、航运代理、港口服务等相关领域。

另外，随着菲律宾国内经济的发展，马尼拉海员还有机会参与国内航运和港口建设领域的工作。这将为马尼拉海员提供更多的就业机会和职业发展空间。

结语

马尼拉海员作为菲律宾重要的人力资源之一，为全球航运行业的发展做出了重要贡献。他们接受严格的培训和认证，具备专业的技能和丰富的经验。马尼拉海员的工作条件相对较好，职业前景广阔，无论是在海上还是在岸上都能找到适合自己的职业发展道路。