复合硅酸盐板是一种新型的保温材料，该产品由优质天然矿物质硅酸镁组成添加化学添加剂和高温粘接剂，经过制浆，入模、定型、烘干、成品、包装等工艺，制造而成。
补充资料：
复合硅酸盐板是集封闭微孔结构与网状纤维结构为一体的优质高效保温材料。在使用温度范围内，可长期使用，不易老化、不变质、无毒无味、保温性能长期不减。具有体轻，导热系数小、隔冷、隔热、防震、吸音等特点，可广泛用于冶金、化工、石油、船舶、纺织、医药、交通、热电、 建筑等行业中，与其它保温材料相比具有体轻，施工方便，可任意裁剪，依型包托，不污染环境，不刺激皮肤，施工无损耗等特点。
航母拦阻索用复合材料可以吗？
可以的，美国福特号上已经采用一种新型拦阻索，就是以复合材料为索芯的。
拦阻索用复合材料的好处▼可以让拦阻索变得更轻，强度更高，还能更好保护舰载机，而且具有维护方便的优点，新的拦阻索是航母事业又一个里程碑。
拦阻索有什么用？▼为防止着舰不成功，舰载机在着舰时发动机不能停车，需要保持200公里/小时以上的速度进行着舰，着舰时最大过载可达6G，相当于有上百吨的力作用到拦阻索上。
美军航母上的拦阻索最大可承受约85万牛顿的拉力。这根“钢索”每根都由6股钢丝绳组成，每股钢丝绳又由2根主钢丝、12根中间尺度钢丝和6根呈三角形布置的细钢丝扭成，每根钢丝绳芯部设有油浸大麻纤维或聚酯纤维芯。
即6×30平钢大麻纤维芯拦阻索和6×30平钢聚酯纤维芯拦阻索，它们的最大可承受拉力和直径分别为835千牛（85吨力）/34.9毫米和911千牛（93吨力）/36.5毫米。
因此，要在3秒钟以内使舰载机完全停稳，可以想象拦阻索所受到的冲击力非常巨大。
拦阻索没有起作用后果有多么严重？▼2003年9月的一天，美军一艘航母接收一架准备降落的F-18大黄蜂战机时就出现了意外，战机勾住了拦阻索，此时拦阻索发生了断裂。
断裂的拦阻索瞬间反弹回来，多名地勤人员的脚被拦阻索扫过，导致多人严重受伤终生致残。
战机也直接栽进了大海，此次事故后，给美国和世界都敲响了警钟，可见一条可靠的拦阻索有多么重要。
最早的拦阻索▼为了让飞机可以在航母上降落，研发了拦阻索。
外形看上去就是一根钢索，由许多钢丝绞在一起，这就是最早的拦阻索，可以勾住比较轻的螺旋桨飞机。
但是，随着舰载机重量越来越大，速度越来越快，传统的拦阻索已经无法勾住现代飞机，容易产生断裂，所以出现了新材料的拦阻索。
拦阻索的要求▼拦阻索不但要保持一定的强度，还要保证韧度，这样才能抗的住飞机的拖曳，所以它里面通常有一根高强度的索芯，外面缠上钢丝，而且为了方便尾钩勾住它还不能太粗。
飞机本身就重二三十吨，而且飞机在着舰时需要加速的，勾上拦阻索后作用在上面的力会瞬间达到100吨上下，就是要靠这根拦阻索承受住这个力，一天要承受多架次飞机着舰的拉扯，长期使用容易产生疲劳，就需要定期保养，定期更换。
拦阻索的保养▼保养也不是一件容易的事，海上高盐高湿，金属容易被腐蚀，所以目前常用的维护方法就是定期上油防止生锈。
拦阻索的更换▼美国尼米兹航母上的拦阻索使用125次就必须更换，而最新的福特级航母上使用复合材料的拦阻索则可以使用2000次，据悉研发福特级的电磁拦阻索花费了18亿美金。
世界上拥有航母的国家？世界上一共有10个国家拥有航空母舰，其中包括中国、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国等。
其中，美国海军拥有航空母舰最多，包括10艘“尼米兹级”核动力航母，2艘“福特级”航空母舰。
英国、中国则分别拥有两艘排水量超过6万吨的航空母舰；
法国拥有“戴高乐”号核动力航母一艘；
俄罗斯拥有“库兹涅佐夫号”一艘；
印度海军一艘在服役，另外一艘在建造。
世界上能制造拦阻索的国家有哪些？▼全世界所有能建造航空母舰的国家中，只有4个国家能够制造拦阻索，这四个国家是中国、俄罗斯、美国和英国，其余的国家均不具备制造拦阻索的能力。
法国虽然拥有一艘排水量4万多吨的核动力航空母舰，但法国却不具备制造拦阻索的能力，“戴高乐”号核动力航母上使用的拦阻索采购自美国。
目前中国的“辽宁”舰和002型航空母舰一共配备了8套阻拦系统，未来003型和004型也会大量使用，这不可能指望美国和俄罗斯去卖给你，他们巴不得我们压根不要有航空母舰。
当初，中国在改造辽宁舰的过程中，曾遇到过一个非常棘手的问题，那就是缺乏舰载机拦阻索，本以为我们可以从俄罗斯采购，但俄罗斯却以技术保密为由拒绝出售拦阻索给中国，所以，我们中国才自己研制拦阻索。
经过我国科研人员不懈的努力，我国终于成功的研发出了辽宁舰所使用的舰载机拦阻索，多少年过去了，直到现在为止，我国的舰载机拦阻索都没有出现重大事故，充分可以证明我国的拦阻索是非常成功的。