买阿斯顿马丁的人为什么买阿斯顿马丁?

一、买阿斯顿马丁的人为什么买阿斯顿马丁?

本回答纯属聊天式胡诌。

大学时候买过一辆七手的Aston。车主手册最后一页是历任车主的签名，一共六个格子，很棒。

Aston的缺点很明显：车很重，ZF 6AT变速箱很慢，速度上会很轻松的被各种小跑虐。作为GT，后备箱与后座实在很小，真的跑Grand Tour行李上需要好好规划一下。

优点也很明显。悬吊确实舒适，天鹅门很优雅，内饰也很简洁漂亮，V12启动的声音很棒。

不过说回为什么选Aston...我本身就很喜欢GT，舒适、优雅、平顺、声音好听。Supercar太过张扬，实用性还更加捉急。轿车太普通，更不必说我当时十分憎恶的SUV。

Continental GT和GranTurismo其实是很不错的选择。无奈大学时期的我十分愤世嫉俗，Bentley和Maserati的车主往往飞扬跋扈--那时的我还没有明白"做好自己"与"选择什么商品"之间其实无需刻意，只固执地对土豪嗤之以鼻，并对土豪们容易钟爱的这些商品避而远之。

那时实在是太在乎所谓的“品牌形象”了。没有用过带蓝牙的车机，没有用过按摩座椅，没有享受过触手可及的Dealer服务，也就不知道如何欣赏诸如CL 63、M6之类来自Mercedes和BMW的GT。Aston当然比CL 63与M6更漂亮是一个原因，但在品牌上，当时的我非得特立独行。

一晃快十年过去了。我又买了一辆Aston。

也许我依然厌恶G wagon，但至少内心与Bentley和Maserati已经彻底和解。17年我买了一辆Quattroporte SQ4，作为公司车它能大致胜任，也很有个性。我也去试驾了GranCabrio，4.7L V8自吸的声浪在这个OPF毁一切的年代真的非常难得。如今我也很想要一辆Flying Spur，Bentley的内饰用材很棒，设计也确实精致漂亮。

17年以后的Aston已经纷纷用上了双涡轮与ZF 8AT，速度较VH世代有了突飞猛进的改变。内饰的惊艳之处有限，但Mercedes（哪怕是上一代的）的娱乐系统肯定还是比Volvo的古董货好用的。

如今再买一款VH世代的四手老Aston是什么原因，我也无法完全说的上来，大致若此：

• 便宜当然是原因之一，V12的GT跌价简直惊人--看看F12和458价格的对比就知道了。不知是因为品牌知名度太低还是长相太过普通，DBS在中国的旧车价竟与美国相仿，性价比实在诱人。
• 怀念大学时光？也许。当年没能够上DBS的确是一个缺憾。DB9很棒，也几乎跟DBS完全一样。但隐隐知道DBS全方位都要较DB9好那么一点点的感觉着实不好受；
• 收藏价值是一定的。DBS V12全球产量仅有3400辆，又在007皇家赌场与量子危机中两度出场，是相当经典的一代电影神车。

（拔掉15/22号保险丝以后声音是真好听啊...国六OPF时代真的再也听不到这样的声音了。感谢@KyoCheung @僵尸丹顿 友情录音）

二、阿斯顿马丁 品牌

阿斯顿马丁（Aston Martin）是一家享誉全球的豪华汽车制造商，以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而闻名。它是英国汽车工业的骄傲，也是全球汽车爱好者的梦幻品牌。

阿斯顿马丁公司成立于1913年，最初以生产赛车为主，后来逐渐发展成为一家制造奢华跑车和GT车型的公司。以古典而充满力量感的设计和引人注目的车身线条，阿斯顿马丁汽车充满了英伦风情和独特的魅力。

品牌于2018年

在2018年，阿斯顿马丁迎来了一个重要的时刻。该公司于伦敦证券交易所主板上市，标志着阿斯顿马丁走上了一个新的发展阶段。这意味着更多的投资和增强的资金实力，将加速阿斯顿马丁品牌的全球扩张和创新研发。

阿斯顿马丁的品牌核心价值是奢华、性能和独特。它的车辆不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的象征。驾驶阿斯顿马丁的感觉就像是驾驶一件艺术品，给人一种独特的、美妙的体验。

作为一个真正的豪华品牌，阿斯顿马丁在设计和制造方面从不妥协。每一辆车都经过精心打磨和严格审核，确保每辆车都达到最高的品质标准。从车身到内饰，从发动机到底盘，每个细节都经过精心雕琢，以确保驾驶者获得最极致的性能和最佳的驾驶体验。

技术和创新

在汽车行业的竞争激烈时代，技术和创新是阿斯顿马丁在市场中立足的关键。阿斯顿马丁不断推动技术的进步，不断寻求创新，将现代科技与传统工艺相结合。这使得阿斯顿马丁的车辆拥有先进的驾驶辅助系统、高效的动力系统和智能化的互联功能。

其中最引人注目的是阿斯顿马丁的电动化战略。随着全球对气候变化问题的关注不断增加，阿斯顿马丁意识到必须采取行动减少汽车的碳排放。因此，他们致力于开发电动和混合动力车型，以减少对传统燃油的依赖，保护环境。

此外，阿斯顿马丁还在汽车设计方面进行了许多创新尝试。他们对材料进行了研究，采用更轻、更强的材料，以减少车辆的整体重量。这不仅提高了车辆的燃油效率，还增加了驾驶的操控性和激情。

阿斯顿马丁的未来展望

作为豪华汽车制造商，阿斯顿马丁注重品质和独特的体验。他们将继续打造令人惊叹的车辆，不断推动技术和创新的发展。

随着电动车市场的快速增长，阿斯顿马丁计划推出一系列电动和混合动力车型。这将是阿斯顿马丁品牌历史上的一个重要转折点，也将为消费者提供更环保和高效的出行方式。

此外，阿斯顿马丁还将进一步扩大其全球市场份额，并推出更多适合不同消费者需求的车型。无论是豪华轿车还是豪华SUV，阿斯顿马丁都将不断追求卓越，为消费者带来非凡的驾驶体验。

总的来说，阿斯顿马丁是豪华汽车行业中的领军品牌，拥有悠久的历史和卓越的工艺。它通过不断的技术创新和奢华设计，塑造了一种独特的品牌形象。随着电动化和智能化的进一步发展，阿斯顿马丁将继续引领豪华汽车行业前进，成为全球消费者心中的梦幻品牌。

三、阿斯顿马丁之父？

阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车总部设在英国盖顿，阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福特（Robert Banford）。

四、阿斯顿马丁读音？

读音是ā sī dùn mǎ dīng。

阿斯顿•马丁，是英国上市的超豪华汽车制造商，公司总部设在英国盖顿。阿斯顿•马丁公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔•马丁和罗伯特•班福特。

阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司。

1929年，阿斯顿•马丁推出一款名为“Aston Martin International”的跑车。直到1936年，公司决定将精力放在普通汽车的研制上。

五、阿斯顿马丁油耗？

这款车是4.0t的发动机提速比较快,爆发力强,像这么大的排量,综合油耗百公里一般至少在16~17左右,市区一般在17~18,高速上行驶的话14~15,确实油耗比较高。具体要看实际的路况和个人驾驶习惯了。

六、阿斯顿马丁介绍？

阿斯顿·马丁（Aston Martin），是英国上市的超豪华汽车制造商，由创始人莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年创立，公司总部设在英国盖顿。

七、阿斯顿马丁又叫？

答:AstonMartin。

阿斯顿·马丁（AstonMartin）之前是英国豪华轿车、跑车生产制造公司。该公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德，公司设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

2007 年，公司再度被福特卖给了英国人大卫·理查德，孤悬海外的游子再次回到了英伦的故乡。

八、阿斯顿马丁标志？

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。

九、阿斯顿马丁梗？

阿斯顿马丁正式发布了未来AM-RB 001原型车的量产版车型的新名字——Valkyrie，该车型是与红牛联合打造的全新超级跑车，该车型将制造150台，这其中包括了用于测试的原型车

十、阿斯顿马丁文案？

身处现代社会，我们看到的世界是什么样？

此时此刻，你放眼窗外，映入眼帘的是城市的轮廓，它或大或小，或亮或暗。很大程度上，这就是我们眼中的世界，我们在城市被衔接、聚拢，同时也被震撼和吸引，而那些给予我们强烈视觉体验的部分，也就慢慢变成了城市名片。

当坐落在城市中轴线上的成都银泰中心in99拔地而起，它就成为了“国际城南”不可取代的封面。而远远望去，这份封面的LOGO是WA标，华尔道夫酒店。

远远眺望，不曾有交集。或许也有人在等待一份介质，让这份视觉上的奢华，可以被触碰。而这方面，汽车人往往有独特的幸运，英国百年超豪华跑车制造商阿斯顿·马丁与奢华定位的华尔道夫酒店是全球战略合作伙伴。