1. 深蓝探索钻井平台
诗巴丹：
诗巴丹是一座美丽的小岛，距离仙本那单程需要坐将近3个小时的快艇。作为世界上最适合潜水的国家-马来西亚中最著名的潜点，水下风光多好不用我多说。这里只说说值得MARK的几个基本。
A. 怎么去诗巴丹？
诗巴丹作为著名的潜点现在已经被保护起来了，上面不能住普通游客，度假村也拆了，只有少量驻军看岛。诗巴丹每天限制100名登岛的人数，这些名额基本被仙本那各种潜店给分配完了。想要去诗巴丹，首先要在潜店预约你想去的那天是否还有名额，交钱确认。比较旺季的名额有时需要提前半年以上预约。
另外，诗巴丹周围以前有个海上钻井平台，现在已经废弃了，于是平台被改成了供潜水爱好者在海上住宿的敌方。从平台去诗巴丹，比从仙本那去要更近一些。平台一般提供4天以上的潜水套餐，从仙本那接送，包平台上吃住，约定好一共多少潜，并保证至少这些潜里面至少有几次去诗巴丹潜的机会。如果遇到淡季，就会比较幸运了，只要有名额，可能会有一半以上的机会能够去诗巴丹过瘾，特别适合有经验的鸡血型潜水员。
B.不会潜水OR刚学会潜水能不能去诗巴丹？
不会潜水：诗巴丹虽然名气很大，但美好之处都在水下，诗巴丹名额小贵，花了这么多银子过来看在岛上几个小时风景，性价比不高，也体会不到诗巴丹的美好之处。据说以前有引导式潜水，但是我去的时候貌似没有看到，好像现在比较少潜店有做这种服务。诗巴丹下面是600米深的悬崖，不知道做DSD是否考虑会有危险。所以不建议不会潜水来诗巴丹。基本上去诗巴丹都是至少OW持证以上的潜水员，更多的是更深阶的小伙伴来反复过瘾的。
C.在诗巴丹能看到什么不一样的？
诗巴丹号称“神的水族箱”，离仙本那比较远，又有600米深的水下悬崖，所以海水的颜色更深蓝一些，与教学和fundive去的小岛下青色海水有明显的差别，鱼的品种和各种各样的珊瑚也令人眼花缭乱。我在诗巴丹完成的是一日三潜，在岛周围三个不同的潜点完成。印象比较深的是诗巴丹著名的海狼风暴、一路跟着你走的Jackfish群（简直跟台风一样啊好吗）、数不清的扳机鱼、海鳗、海龟和小鲨鱼，还比较幸运的看到了鲨鱼一家（鲨鱼爸爸妈妈和小鲨鱼），还有一只悠悠游过的MANTA。另外，有一个潜点下面有一个“海龟洞”，门口竖着骷髅头的标志。说是因为里面比较黑，地质状况比较复杂，很多海龟游进去就出不来了，有很多海龟的尸骨之类的。不过，这个洞属于拥有洞潜专长的潜水员才能够进去的洞。我在洞口悠悠的晃了一下，感受到阴森森的气氛，就赶紧游走啦。
2. 超深水钻井平台
第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油982”2017年4月28号在大连成功出坞下水。据中国海油消息，根据中海油船舶装备命名规则，“9”代表“钻井平台”，“8”代表“深水”，“2”表示“第二艘”，综合起来就是“第二艘深水钻井平台”，第一艘则是大名鼎鼎的“海洋石油981”。
3. 深蓝探索钻井平台简介
中海油服是中海油的子公司，拥有非常丰富的海上钻井作业经验，尤其是我们国家在走向深蓝发展的计划下，为国家创造了很大的贡献，是我们国家不可或缺的中坚力量。
4. 世界最先进的深海钻井平台
有很多。中国最厉害的高端制造最出名的要算5G通信通信设备。高铁和高铁动车组，大型盾钩机，振华的大型吊装龙门吊，以及海上钻井平台。大型散装海轮等。
5. 最深钻井平台
这口世界上最深的井，位于俄罗斯极北摩尔曼斯克州内科拉半岛上，于1970年开钻，1992年7月停工，科拉超深井的深度达到12262米，但也只达到了该深度。
钻这口井是出于科研目的，当时苏联有上千人参与到这个项目中来，但是只有极少数科学家被允许参加科研工作。
在冷战时期，为了了解地心，以及贵重矿物是如何形成的，苏联就开始设计了这口井，并在4年后开钻，直到苏联解体后才宣告结束。对于为什么不往下继续钻的原因，官方回应是经费不足现象。但根据内部人员所透露，并非存在着经费与人力的问题。而是自开始钻科拉深井以来，就一直发生各种奇怪现象。而种种迹象，均无法用科学来解释清楚。
6. 浅海钻井平台
高端制造业从维度上来分：一般新材料，生物制药，先进的信息技术装备，高端装备制造，高端零部件制造都属于高端制造。而从时间上来看：30年前，集装箱就是高端制造，10-20年前则是工程机械，大型船舶，而5年前高铁，冶金成套装备算高端制造。那么现在，乃至今后的5-10年什么是高端制造呢? 首先是那些战略新兴产业（具体见十二五规划），高端替代，中高端制造转移，新兴产业以及一些节能减排产业。具体来说一般包含六大行业：1、航空航天2、高铁装备 3、海洋工程装备 4、节能环保装备 5、核电装备 6、精密制造航空航天包括：军机产业链、航空转包、通用航空：，军机产业链：再2020年前我国将研制成功四代战斗机，战略轰炸机和干线客机，其中发展重点是航空动力、航空电子、机载武器、航空机电、飞行控制、航空气动力、结构强度、复合材料等。航空转包方面： 在全球经济复苏、航空公司扩大机队规模及旧式飞机替代需求增长背景下，预测全球未来20年飞机需求总价值3.6万亿美元。 未来20年中国新飞机市场规模达到4800亿美元，公司计划在未来几年内将在华采购额提高至30亿美元。 未来20年飞机总需求价值3.2万亿美元，空中客车在华采购额5年复合增长率超过42%。 低空开放：它标志着通用航空装备及服务市场逐步启动。 航天高端制造：天基系统及其应用、卫星导航高铁装备虽然高铁大跃进式的建设步伐备受舆论争议，但开工没有回头箭，高铁铁路装备依然将迎景气十年，主要铁路装备需求达9575亿元。海洋工程装备由于油价上行趋势难改，海洋油气开发直接推动海工装备产业的繁荣，毕竟未来全球油气总储量44％源于深海，目前仅开发3%，深海油气开发将成趋势；全球海工有望迎来黄金时代； “十二五”规划新建5000万吨的产能，带动的海工程装备总投资将超过2500亿元，主要涉及浅海钻井平台更新需求和深海平台的新增。 2010-2015年，世界海洋钻井装置总需求量为83到116座,德国DVB预测，今后5年内均匀每年新造FPSO为5艘，预计未来五年海工装备市场规模将达到2465亿美元。 节能环保装备在国家政策鼓励下，技术设计型和节能装备型企业积极进入节能环保领域。这个行业已经被各券商的行业研究员分析烂了，就不多说了。核电装备 我国已在16个省市中初选核电厂址51个，可装机组244台，装机规模2.7亿千瓦，其中沿海1.5亿千瓦，内陆1.2亿千瓦。目前已建和在建约3500万千瓦，如果剩下这些项目全部建成，按一个5年周期建设3000万千瓦，还需要40年的时间；假设全部按三代技术AP1000建设，单位成本1.15万/千瓦，核岛+常规岛占45%的投资比重，则设备总投资达1.2万亿，年均300亿元。 核电装备分为三类：1、核岛设备： 堆芯、堆内构件、控制棒驱动机构、蒸汽发生器、主泵、稳压器、安注箱、硼注箱、主管道、压力容器等 2、 常规岛设备： 汽轮机、发电机、除氧器、凝汽器、汽水分离器、水泵、主变压器等 3、辅助系统： 维持电厂正常运行所需的系统，如余热导出系统、设备冷却水系统、净化水系统等；专设的安全设施系统，如安全注射系统、安全壳喷淋系统、安全壳冷却系统等；放射性废物处理系统 精密制造世界精密金属制造服务的消费从地区情况来看，亚洲是最大的消费地区，亚洲精密金属制造服务占世界总量的比例均超过50%； 随着中国大陆精密金属制造能力的增强及跨国公司降低成本的需要，中国大陆精密金属需求的增长很快
7. 最深海上钻井平台
世界最大、钻井深度最深的国产海上钻井平台“蓝鲸1号”再过两个星期，就将交付使用。“蓝鲸1号”重量42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小。从船底到钻井架顶端有37层楼高。取名“蓝鲸”，寓意它将成为代表人类海工领域最高科技水平的平台。
8. 钻井深度最深的海上钻井平台
主要用于钻探井的海上结构物。上装钻井、动力、通讯、导航等设备，以及安全救生和人员生活设施。海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要有自升式和半潜式钻井平台。
①自升式钻井平台
由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。
②半潜式钻井平台
上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米
。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。
9. 首座深水钻井平台
981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台，简称“海洋石油981”，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。
选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。
该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。 中国海洋石油首座超深水半潜式钻井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981钻井平台，获得2014年国家科技进步特等奖。