1. 集装箱船定位
2014年，北部湾港务集团对三大港区功能定位，进行了重新界定和划分，明确钦州港区作为集装箱干线港的功能，防城港、北海港作为喂给港的布局。
目前，防城港几乎所有的内、外贸直航航线，都已转移到钦州（水果、固废航线由于是国家海关部门指定防城港为进口口岸，无法在钦州港上岸，才没有转移）。
2. 集装箱船只
根据Alphaliner最新公布的数据，截至2021年4月15日，全球在运集装箱船数量共计6195艘，总运力为2448.29万TEU，折合约2.95亿载重吨。
全球集装箱班轮公司运力排名前十的分别是：
马士基航运（第1）、
地中海航运（第2）、
达飞轮船（第3）、
中远海运集运（第4）、
赫伯罗特（第5）、
ONE（第6）、
长荣海运（第7）、
HMM（第8）、
阳明海运（第9）、
以星航运（第10）。
前十大集装箱班轮公司总运力占全球集运市场的84.5%。
3. 集装箱船bay位
在船上箱位的表示方法一般是用6位数字表示每个箱子的位置。前两个数字表示Bay位，中间两个数字表示列号，后面两个数字表示层号。
排号或Bay位（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，03，05,07……。如果在05,07位置装有一个40尺大箱，那么则表示为两个数字中间的偶数6表示。
列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。由中线向右编为：01，03，05……，中线向左舷编双号：02，04，06……。如果列位为单数个，中间编号为00 . 层号（tier number） 集装箱在专用船上的立体积载位置。编号方法分甲板和仓内两种。舱内的编号自上而下依此编号，为02,04,06,08……，甲板编号方法由下而上为82,84,86……，
箱位号（slot number） 集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。例如箱位070502是表示这个集装箱积载在07Bay05列第一层。
4. 集装箱船定位销是干什么
集装箱的桥吊是使用一个框架来定位的，也就是吊车的吊钩是一个长方形的框架，每个角上有限位杆，将框架在集装箱上放好并将挂钩挂住集装箱之后，框架四角的定位杆就会升起来，将集装箱吊放到位后，再次吊箱时，限位杆就会放下起到定位的作用。
5. 集装箱船定位销
一、从公司角度来看
中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。
简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？
亮点一：品牌和业务规模优势
公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。
亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头
公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。
二、从行业角度来看
疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。
6. 集装箱船位置
1、船舶贝位表明装在集装箱船的第几行，列位表明装在集装箱船的第几列。
2、船舶贝位号按国际统一编号方法用以表示集装箱船在船上三维装箱位置的7位数字代码。其中最前3位表示行号(贝号)，中间2位表示列号(贝列号)，最后2位表示层号(贝层号)。
3、船舶的贝位号能精确得描述集装箱在船上的位置。
7. 集装箱船定位销定位方法
可以通过激光测距传感器定位集装箱，LDM301激光测距传感器不仅能定位集装箱，还能测量集装箱移动的速度。传感器的主要应用：位置控制（如车辆和船舶）；定位起重机；装卸和搬运设备；飞机测量（测高仪）；冶金过程控制；测量不宜接近的物体（如管灌装物、管道、集装箱），以及水位测量。
8. 集装箱船定位系统
集装箱双头定位锥置于两层集装箱之间，用于集装箱定位，能防止集装箱的水平滑移，双头定位锥还能用作相邻两列集装箱之间的水平连接。
集装箱双头定位锥通常在舱内40英尺箱位上装载。
9. 集装箱船定位锥
在甲板上每个集装箱的四个角用扭锁（twistlocks）上下连接,前后左右一般不连接，有的船在装好的集装箱顶部用桥锁（bridgefittings）左右连接，甲板的最下面几层用拉杆（solidebars）或铁链绑扎在甲板上。
舱内的集装箱，在有导轨的舱内可以直接叠放，不用角件。没有导轨的舱在角上放置定位锥（stackingcone）.CAPTAINWANG
10. 集装箱船定位查询
船舶箱位的编号表示方法，前两个数字表示Bay位，中间两个数字表示列号，后面两个数字表示层号。 排号或Bay位（bay number） 集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明。