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太仓长江沉船(江苏长江沉船)

时间:2022-12-18 06:00 点击:113 编辑:邮轮网

1. 江苏长江沉船

1937年淞沪会战爆发,日本海军企图沿江而上进犯南京。国民党政府,以43首旧军舰、商轮185首民船沉船封江,阻止日本海军逆江而上,其中就包括″海圻"号。"海圻”号只能用自沉的方式保卫自己的祖国。

2. 长江上沉船事故

绝大多数找到了,因为大多遗体都在舱内,少数落在江中的遗体有的可能沉底,就算漂浮的也不容易搜寻,现在长江沿岸都参与搜寻了

3. 江苏沉船事故

2015年1月17日,长江江苏靖江段沉船区域周边,失踪者家属在警方的封锁线外痛苦等待。15日下午3时许,一艘安徽蚌埠籍新造拖船在试航时于福北水道FB14号标附近发生事故沉没。截至当日17时,该拖船离岸边仍有一二百米,搜救人员驾船靠近轮番敲击船体,以期搜寻可能幸存者,但仍未发现失踪人员的迹象。

4. 长江 沉船

6月1日晚,载有456人的“东方之星”客轮在长江湖北石首段倾覆。截止到8日上午,共搜寻到434具遇难者遗体,加上生还者14人,失踪人员还剩8人。

5. 江苏长江沉船事故

1954年1月13日下午4点左右,家住江苏省泰兴县(今泰兴市)长江沿岸的老百姓惊奇地发现,平日里波涛汹涌的长江,突然断流了。江中的船只纷纷搁浅在裸露的江滩上,直到两个多小时后,“消失”的江水才重新奔流而下,一切又恢复了正常。长江是中国第一大河,在长度、流域面积、水资源总量等各个方面,都远超黄河等其他河流。特别是在水流量上,黄河虽然是第二长河,却不及长江总水量的二十分之一。

作为中国境内最大的两条河流,长江和黄河都发源于有“世界屋脊”之称的青藏高原,之后一条逶迤向东南,流经西南、江南地区;一条奔流向西北,流经戈壁荒漠、黄土高原、中原大地。

截然不同的流域环境,使长江和黄河的水流量有着天壤之别。长江主要流经降水丰沛的南方地区,水量丰沛;黄河主要流经降水稀少的北方地区,水量稀少。特别是在上世纪七十年代之后,由于人口增加,过度灌溉等原因,黄河曾多次断流。

据统计,从1972年到1996年的25年时间里,黄河有19年出现断流的情况。到了1997年,黄河断流情况进一步加剧,全年断流时长达226天,也就是说一年时间里,黄河几乎有三分之二都处于断流状态。

对于沿岸的百姓来说,黄河水消失断流,根本就是见怪不怪的事情。可作为中国水流量最大的河流,长江水“突然”消失,发生断流,在历史上却只发生过两次。

在历史记载中,长江第一次断流发生在元朝至正二年(1342年),地点同样位于江苏省泰兴县境内。当时江中很多渔民正在捕鱼,亲眼见证了江水从有到无的过程。

在科技不发达的封建社会,古人经常将不能解释的超自然现象看作是上天的警示,认为是有人做了错事,老天要惩罚下界百姓。于是沿江百姓在惊恐中纷纷跪拜,请求上天的原谅。

这次长江断流持续了足有两天时间,第一天沿江百姓在惊恐中渡过,并无大事发生。等到第二天,有大胆之人就不顾他人阻止,下到了江底。原来在江水消失后,干涸的江底中有很多鱼虾,直接就可以捡拾,根本不用费任何力气。除此外,千百年来从未干涸的长江中,还有很多沉船遗物和散落的金银财宝,都成了唾手可得之物,第一批下去的人都发了一笔小财。

见有利可图,更多的人涌入江底,捡拾遗物。可就在这时,汹涌的江水再次从上游奔流而下,很多人来不及逃跑,都被大水卷走丢了性命。

发生在元朝的这次断流事件,虽然在史书上有明确的记载,但毕竟年代久远,加上古代史书中对于超自然现象,经常会有夸大其词的记载,因此并未引起重视。大部分学者和专家都认为这次断流,只是长江遇到了千年不遇的枯水期,水量较少,被古人夸大了而已。

可发生在1954年的长江断流事件,距今不过60多年,当年亲眼目睹此事的人还大有人在,生活在泰兴长江两岸的居民,也大部分都听祖辈提起过此事。

作为中国最长、流域面积最广、水流量最大的河流,长江为什么会在1954年发生断流呢?还有历史上仅有的两次断流,为什么都发生在江苏省泰兴段呢?这背后究竟是什么原因呢?

有地理学者经过研究,指出长江断流很可能是地球板块位移造成的,学术上也称之为“呼吸运动”。支持此原因的学者认为,长江泰兴段,正好位于一处远古时期板块相撞的隆起位置,在特定的时期,隆起位置出现了破损,吸入了长江水,因此才造成长江短暂的断流。

不过这一说法很快就遭到了否定,因为无论是板块相撞还是位移,都会引发地震,可据记载,在长江两次断流时,都没有发生明显的地震,因此关于板块碰撞说并不能成立。

相比板块碰撞说,更多的学者倾向于“古裂谷”说。这部分学者经过研究认为,在中国东部沿海地区的地下,存在有一条远古时期形成的大裂谷,从北到南横跨山东、江苏两省。在大裂谷存在的地下,纵横交错分布着很多地下暗河,发生在元朝时期和1954年的长江断流事件,长江泰兴段接触到了大裂谷的地下暗河,导致江水被吞噬,因此才造成了断流。

由于江水中携带的大量泥沙,会很快将地下暗河和长江的接触堵塞,因此断流情况一般都是短暂发生,很快就会恢复如初。不过这也只是一种比较合理的解释,至于长江断流事件的真正原因,至今仍是未解之谜。

6. 江苏长江沉船事件真相

长江客船翻沉事件

2015年6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人,其中旅客403人,船员46人,旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人,其中有359名游客购买了旅游意外险,其中75岁以下保额10万元,超过75岁保额是5万元。截至6月12日,“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到,身份通过DNA比对确认,遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8日下午,联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕,各方代表分别在验收清单上签字。至此,“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。

此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查,解答事发前是否有天气预警,为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。

7. 2016年长江沉船

72小时内,是绝对不可以拖动沉船或者翻转沉船的,具体原因如下:

“东方之星”虽然是完全沉默,但是沉船内部毕竟还有大量区域是有空气的,该部分的人是极有可能幸存的,如果翻转或拖动沉船,极有可能“毁灭”这一群人生还的希望;

翻转或者拖动“东方之星”动作势必很大,船内如果有幸存者,不可能毫无损伤,这种有可能危害到生还者的方案是不可能执行的;

即使是毫无生还者,按照要求与规定,只能在72小时候翻转或者托起沉船,而且要十分小心,避免伤害到尸体。

8. 中国长江沉船事件

70余艘,受“汛期反枯”特殊水文年影响,长江中下游提前进入枯水期,“二航9566”碍航风险进一步凸显。为尽快消除沉船威胁,经扫测定位、水下探摸、方案审查,9月8日起,长江航道局调遣1000吨起重船“长天龙”“救捞测301”“航勘201”“长救绞3”等船艇设备和专业潜水员进驻现场,正式启动沉船应急抢险打捞施工。

9. 长江货轮沉船

2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,航行至湖北省监利县长江大马洲水道时,船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆,当时船上共有454人,其中12人生还,442人遇难。事发后,国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组,并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因:

罕见强对流天气造成

经国务院批准,成立了安全监管总局牵头的国务院调查组,并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定,“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流)带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击,瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施,但在强风暴雨作用下,最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上,船舶持续后退,处于失控状态,倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

10. 1.15长江江苏水域沉船事故

2015年度十大事件

2015年内发生的十大重要事件

2015年度十大事件分为悲喜两版,各占五项,是中国及世界范围在2015年内发生的十大重要事件。

基本信息

中文名 2015年度十大事件

喜大普奔

抗日70周年

2015年9月3日是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,是我国首个法定“中国人民抗日战争胜利纪念日”,当天在天安门广场举行了盛大阅兵式。本次大阅兵是新中国历史上第十五次大阅兵,也是中国首次在10月1日国庆节以外的日子举行阅兵式。

此次阅兵组织50个方(梯)队,首次组织抗战老同志方队参阅,首次安排将军担任领队受阅,首次邀请外军方队参加阅兵,首次组建解放军合唱团。

30位外国领导人列席,15个国家的100多位国际友人共襄盛典。

诺贝尔医学奖

2015年10月,屠呦呦因开创性地从中草药中分离出 青蒿素应用于疟疾治疗获诺贝尔生理学或医学奖,无博士学位、无留洋背景、无院士头衔的屠呦呦成为诺贝尔生理学或医学奖历史上第12位获得该殊荣的女性。

屠呦呦是第一位获得诺贝尔科学奖项的中国本土科学家、第一位获得诺贝尔生理医学奖的华人科学家。这也是中国医学界迄今为止获得的最高奖项,中医药成果获得的最高奖项。

2015年12月7日,屠呦呦在瑞典卡罗林斯卡

11. 江苏长江沉船事件

1945年8月,抗日战争胜利后,根据国共两党签订的协议,新四军遵照中共中央决定,从10月上旬开始,将长江以南的部队以及大批地方干部全部北撤到苏中地区。

10月11日,叶飞、金明率第四纵队经宜兴、溧阳、武进等地,在孟河、小河镇一线渡江,于16日到达苏北黄桥地区。10月15日晚,担任掩护的第四纵队部分主力部队,在政委韦一平率领下,在掩护任务完成后,作为最后一批北撤人员渡江。

为了避开国民党江面封锁,他们选择深夜摸黑登船,结果遭遇了新四军战史上最为惨痛的沉船事件:由于风大浪急,满载指战员的“中安号”轮船,行至泰兴县天星桥镇西南约2公里的江面上不幸沉没,虽经沿江群众奋力营救,仍有韦一平在内的800多人遇难。

这是中共党史上非战斗性死亡人数最多的重大事件。在此次遇难烈士中,有名字可查的仅为240多人,其中徐公鲁等溧阳籍烈士54名。

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