1. 国际海运联合会
答案：iso17712标准是ISO国际标准化组织推出的集装箱机械密封标准程序。
这个规范的程序将帮助负责密封业务的公司，有效应对运输过程中数量颇大的安全及防盗挑战。
凡是采用了ISO/PAS 17712标准密封程序的集装箱在封口处都将贴上独一无二的标志，以保证确实已经密封。此外，该标准还对密封程序予以分类细化，并且对被接收或退回的集装箱采用不同的密封标志。为了加强对密封程序的控制，保证密封操作过程的质量，新标准把密封分为6个步骤进行：
1.设计密封过程的各个环节；
2.厂商的实际经验；
3.发货者和中间经销商的中转；
4.密封操作的统一规格化；
5.旅途中的管理；
6.售后数据的保存。
ISO/PAS 17712为国际贸易提供了唯一的、通用的集装箱密封标准，也是此类信息的惟一发布者。已经建议世界海关联合会、国际海运联合会和国际劳工组织等用于集装箱密封状况的校准。现要求集装箱密封使用"(meeting or exceeding)达到或超过"现有的ISO/PAS 17712中"(HIGH SECURITY SEAL)高安全性封条标准"的封条。
2. 国际海运商会
以阿里巴巴国际站为例。具体发货方法:
1、查看所有订单
第一步，查看所有订单，看看有哪些订单是新建的。
2、确认订单信息
找到订单之后，确认订单信息，我们需要认真了解，订单类型、出口方式、运输方式、交易币种、目的国、订单金额等信息。
3、与客户进行沟通
虽然在确认订单信息上，有运输方式。但是我们还需要与客户进行沟通，了解客户的具体物流需求。毕竟，不管是空运、海运还是快递，不同渠道的物流时效与资费标准都是不同的。
4、选择发货物流
确认订单之后，便需要准备好货物、选择物流进行发货。阿里国际站发货方式有两种，一种是线上发货，一种是线下发货。线上发货的优势在于便捷，可以直接在平台发货，操作简单。线下发货的优势在于价格便宜、渠道丰富，能够低价发各种敏感类物品。
5、上传物流单号
发货结束之后，上传物流单号，绑定订单，可以直接通过订单了解包裹的运输轨迹。线上发货，大家需要经常了解包裹的运输动态，防止意外情况能快速处理。线下发货，靠谱的物流服务商会帮助大家监控物流信息，发生意外情况会通知大家。
6、等待收件方签收
接下来，等待收件方签收即可，在这段时间中，卖家不用一直守着订单，可以去开辟更多的新订单。只需一周花费一点时间，了解货物的物流状态即可。
3. 国际海运联合会总部
10、日本邮船株式会社(NYK)
日本三大航运公司之一和世界上最古老、最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创立。
公司总部位于日本千禧区，拥有约800艘船只，包括集装箱船、游轮、游轮等。
9、日本商船三井MOL
日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的一部分。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。
8、中国台湾阳明海运集团
远洋运输公司，位于中国台湾基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。
公司拥有85艘船舶，载重量420万吨，吞吐量34.6万标准箱，服务于全球70多个国家。
7、中国香港东方海外货柜航运公司
世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只，包括极端天气下的冰级船只。
6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部位于中国台湾桃园市，主要路线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。
5、赫伯罗特船舶公司，德国跨国航运公司成立于1970年，由两家德国航运公司和175艘集装箱船合并而成。
4、中国远洋运输(集团)公司
中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年，总舰队规模将是世界上最大的。
3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。
2、地中海航运公司，瑞士航运公司成立于1970年，是世界第二大航运公司，在全球拥有350个组织、28，000多名员工和471艘集装箱船。
1、马士基航运有限公司
丹麦最大的航运企业集团和世界最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球。
4. 国际海运年会2020
《经济半小时》主持人不是马洪，是马洪涛。
马洪涛，男，山东人，中央电视台财经频道主持人，毕业于华东师范大学历史系。
1995年开始从事电视行业，现主持央视财经频道《经济信息联播》《经济半小时》《环球财经连线》等节目。
主创直播节目《高楼平地行》、调查节目《如此数字游戏》等节目，曾获得中国电视奖一等奖和二等奖。
主持活动：CCTV中国经济年度人物论坛、CCTV中国经济论坛、CCTV年度汽车盛典、CCTV县域经济论坛、CCTV中国年度品牌发布盛典、杭州“春回燕归•精英峰会”、全球汽车论坛、全球海运年会等等。
5. 中国海运协会
福建国航远洋运输（集团）股份有限公司经过二十一[4]年稳步发展，经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。
公司以安全管理为基石，是中国船东协会副会长单位[7] [6] 、中国船东互保协会副董事长单位[8] 、福州船东协会会长单位[10] 、中国沿海（散货）综合运价指数（CCBFI）编委会成员[5] 、远东干散货指数编制委员会委员[9] 。
国航远洋集团国内沿海散货运输以电煤为主。集团控制的散货运力近410万吨，运输能力超过5600万吨。[12] 在福建省交通厅2009年航运企业货运量、货运周转量及固定资产排名中均位列福建省第一;同时，根据国家交通部发布的《2009年中国航运发展报告》：集团运力总规模荣膺全国第五，船队规模在内贸运输排名全国第三，在外贸运输中排名全国第九。集团依照现代企业管理的方法，建立规范的法人治理结构，同时通过一系列职能管理部门专业化的管理，建立起决策科学、规范管理、运作有序的组织管理体系：集团共拥有14家子公司[4] 、2家参股公司[4] 及2家分公司[4] ，设有11个职能部门。
6. 中国国际海事展
每年星海都要还多类会展，比如8月末刚刚结束大连国际车展吸引好多人，今年6月份时候还有大连国际茶文化博览会。
10月份将举办国际海事博览会。
星海还会举办一些啤酒节、音乐节、服装展等活动。
7. 国际航运商会
SMARTRANS海运出口流程 海运出口具体流程如下：
1> 联系货代 这里需要跟客人确认他是否有自己指定的货代，因为国外很多公司都会有和他们长期合作的货代公司，这些货代公司在客人本地或者我们国内都有办事处，操作起来方便，价格也有优势。如果客人没有指定货代的，我们可以用我们自己的货代安排出口。
2> 安排订舱：arrange to book a shipping space; book space, send a S/O to forwarder 订舱时间：一般在交货日期的前一个星期就要开始向货代订舱，即向货代要空白S/O，填好后发回去给货代。 订舱所需信息：分客人提供的和我们提供的，主要用于填写S/O便于货代订舱和报关及制单用 客人需提供的信息有： Consignee : 收货人 Notify Party：货到通知人，一般和Consignee是一样的 Port of Destination, Port of discharge: 目的港 Port of Loading : 起运港一般我们都知道，可以不用问客户 我司需提供的文件为： 装箱单Packing List 和发票 Commercial Invoice
3> 跟客户确认需要准备哪些海运文件，一般客户海运文件包括如下： 提单：Bill of lading 3正3副 ( three originals, three copies) 原产地证明书：即C/O 或 Form A 1正1副（One original, one copy） 装箱单：3正 ( three originals) 发票：3正 ( three originals) 注1 ： 什么是提单？提单的作用是什么？ 海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单（port to port B/L），简称海运提单B/L。 海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。 海运提单的作用： (1) 货物收据。 提单是承运人发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。 (2) 运输契约证明。 是托运人与承运人的运输契约证明。 承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。 (3) 货权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。 海运提单的出具有两种方式： 出具文件正本，如上述3正3复 电放提单：B/L telex release 此情况下我们要收回客户所有余额后才能安排货代电放提单。一般像日本货物从离港到目的港才1个星期的时间，而我们拿到所有正本文件也最要1个星期的时间，再加上快递给客户的时间，客人那边就有可能造成一定的码头滞期费和租柜费。 另有一点，在海运提单确认过程中会遇到的一个情况就是，客人的代理或者贸易公司会要求我们将提单上的Shipper改成他们公司的名称；这是合理的，但是我们需要收到代理或者贸易公司的所有余款后才安排改单，因为Shipper的内容是注明这票货的所有权归谁所有，如果在没有收到客人余款，到时候货代按提单上的地址把文件发给代理或贸易公司，我们就等于徒增自己的风险了。 注2：CO 和 FORM A的区别 (1) 定义： Form A是属普惠制原产地证，即联合国规定的发达国家给发展中国家的一种减免进口关税优惠，非互惠的优惠，客户可以能过出具FORM A享受优惠的关税。 CO是一般产地证，货物仅享受普通税率征税，仅证明产地。 两者都是产地证，证明货物的生产国 (2) 作用： CO和Form A都是进口清关文件和证明允许进口的文件之一 是客人当地政府向客人征税时的凭证 (3) 签发机构 Form A是由商检办签发，属官方文件，价格大概为100RMB CO有两种：一种是官方的（商检办签发的），另一种是非官方的（贸促会签发也就是国际商会的签发的)；价格大概为
8. 国际海运年会
一，先说什么是漕运丶漕粮和漕官
通过水路往京城运送粮食叫漕运。漕运的粮食叫漕粮，主要用于宫廷丶官员丶军队使用。漕官即负责漕运的官员。
漕运自秦朝就开始了，不过漕务并不单独设官的，由相关的官府负责。即是有特殊需要，临时设官，也任务完成即撤，不为常设机构。自唐以后，始设专官管理，也属兼职。自明代迁都北京后，从南方漕运粮食北京，解决京城的用粮问题成为一件国家的重要大事，因此，设立了漕运总督，并兼任其他与漕运有关部门的职务，目的是更有利于保证完成漕运工作。
三，三漕官
第一任漕运总督是平江伯陈瑄(1365—1433)，他负责整个漕运的全部职责，包括海运、河运和陆运。海运由海路进行；河运由南运河向西北，过黄河水陆并用达北京。自永乐九年会通河成，京杭大运河修复，停止海运丶陆运，专用河运。
古代三漕官指的是明朝第一任漕运总督陈瑄。因为漕运史上只有他全部负过海运丶水运丶陆运总责，故为"三漕官"。