1. 加油船多少钱
在海上申请加油时需要将船舶在锚地抛锚，或者是在船舶靠码头时加油，加油船需要向当地的海上交管部门提出加油申请，交管同意后方可进行加油作业，船舶加油前安全措施要到位，船舶的落水孔塞子要塞紧，准备好灭火器，做好防溢油措施等。
2. 加油船多少钱一艘
加油站不好建啊,那些都是国家的部门。
国务院办公厅转发国家经贸委等部门 关于进一步整顿和规范成品油市场秩序意见 二、严格成品油市场准入,进一步规范成品油市场秩序...3. 轮船加油多少钱
世界最大的货轮每天大概要消耗掉350吨左右的燃油。比如目前市场上最大的集装箱货轮的主机瓦锡兰RT-FLEX96C型船舶柴油主机，功率达到109000匹马力，由芬兰瓦锡兰柴油机厂设计和制造。每小时油耗大约15000L。再比如MAN B&W 12K95ME-C主机是很多大型集装箱轮的首选。
4. 加油船多少钱一个
1.各设区市所辖县（市、区）中心城区加油站网点的设置间距不少于1公里。
2.国道、省道加油站网点设置间距同侧不少于6公里、对侧不少于3公里（道路中间有隔离带不受距离限制）；国道、省道相互交叉，不在同一条道路沿线的相邻加油站设置间距不小于3公里。
3.农网（县乡道）加油站必须距国道、省道车行距离2公里以上，网点设置间距不少于2公里，每个乡镇加油站网点数量设置不受限制。
4.水上加油站（船）、岸基加油站的设置，间距不少于2公里，各水域网点数量设置不受限制。（注：不受限制不代表随便设置，加油船布点应与当地水域油品的需求量一致，以作业点相对固定的加油船为主，流动加油船为辅，应符合安全、防污及通航的有关要求，在生活用水地、航道主航区、航道急弯航段、高压线垂直下、近岸有易燃、易爆物品的仓储或堆场及岸上经常有明火作业点等附近不能设置。）
5.高速公路加油站按交通运输部门设立的高速服务区同步设置加油站；取消收费的原省界收费站用地设置加油站不受间距限制；高速公路挂线设置加油站与城区、国道、省道、县乡道交叉，需相应符合交叉道路属性的设置间距。
5. 货船加油多少钱
远远洋货轮一次加油用多长时间这得看每次运货从甲地到乙地肮行多少天来定，一条船每天耗油数基本是一定的，再加上中途遇上风浪天气耗油量大加进去，假如本航次需航行20天，这样就乘上2O天后再多加10%(以防万一)这样差不多就够了，留出空间多装货，到太目的淡后就可申请加油了
6. 船加油最多加多少钱
能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。
在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
7. 船加满油要多少钱
40万吨集装箱货轮一天油耗应在80吨左右，因为集装箱船是两部主机，拼的是速度，甲地到乙地是以速度为主，所以船耍快就得机器马力要大，马力大耗油就多，目前世界上最快的集装箱船大约25海浬/小时，不差于航母，因为集装箱讲究的就是快，快速把货送到目的港。
8. 船上加油多少钱一吨
船上用的燃料是重油。也是石油提炼各种汽油，轻柴，后剩的最后第二道叫重油，也叫渣油，可能最后一级可能就是沥清油了。轮船烧的燃油较重一般得加热300度左右才能供主杠燃烧，目前大多数轮船都在用这种油，只是称度上不同，有晶烧1000秒，有的烧1500秒，总之都得加高温才能用。
9. 汽油船多少钱
雅马哈最大的只有300马力的,好像没有350马力的。300马力是最大油耗是97升/小时,即快艇满载全速一个小时的油耗。发动机具有性能稳定,马力强劲,油耗低,排污少等特点,优异的防锈防腐系统更能增加船外机的耐久性,其耐用性能是目前船用发动机