1. 3000吨油船尺寸
30万吨油轮/货轮在4万马力左右。和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨，长378米，宽62米，船舷高35.9米，吃水28米，驱动机功率4.5万马力。 我国是有这种吨数的轮船的，神州第一坞就是30万吨船坞，其尺寸是：长365米、宽80米、深30米；钢板很厚，因此其重量也很大，我国的造船技术发展是很快速的，是有这个吨数的轮船的。
2. 油船最大吨位
海上巨人号油轮
“海上巨人”号（Seawise Giant）是到目前为止世界上最大的船舶，由日本住友重工建造，1975年9月下水。“海上巨人”号长458.45米，宽68.8米，吃水24.6米，满载吨位657000吨。“海上巨人”号也被转手和改名多次，期间还在波斯湾被击沉过，可谓命运坎坷。最后于2010年1月在印度亚兰被拆解。
3. 成品油船一般多大吨位
柴油的比重是0.84千克/升，1升柴油等于0.84千克，1吨等于1000千克，0.84/1000=0.00084吨，所以柴油1升等于0.00084吨。
一吨柴油大约等于1176升油。因为吨是质量标准，而升是体积标准，1吨=1000千克，柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86/cm^3，也就是密度为0.85千克每升左右，所以一吨柴油大约等于1000÷0.85=1176升。
通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。
0号柴油0.835g/ml密度，+10号柴油密度0.85g/ml，+20号柴油密度0.87g/ml，－10号柴油密度0.84g/ml，－20号柴油密度0.83g/ml，－30号柴油密度0.82g/ml，－35号柴油密度0.82g/ml。
一吨柴油等于多少升油 一吨柴油换算成多少升油
体积与重量单位之间的换算必须引入密度p，原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：
一吨油的体积数=1/p立方米。
一吨油相当的桶数=1/px 6.29桶（油）。
单位换算：
1000纳克（ng）= 1微克（ug）
1000微克（ug）= 1毫克（mg）
1000毫克（mg）=1克（g）
1000克（g）=1千克（kg）
1000千克（kg）=1吨（t）
4. 300吨油船图片
三类船员《适任证书》：300总吨以下的内河船舶以及150千瓦以下的内河拖轮。
在内河船舶担任船长和驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定，其中在拖轮担任船长和驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照拖轮的主推进动力装置总功率确定，分为以下类别：
（一）一类《适任证书》：1000总吨及以上的内河船舶以及500千瓦及以上的内河拖轮；
（二）二类《适任证书》：300总吨及以上至1000总吨的内河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的内河拖轮；
5. 油船一般多大
船舶级别是怎么划分的 船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的
答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；
⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；
⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；
⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶问题二：穿长和驾驶部船员所任职的船舶等级安什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题三：船长和驾驶员所任职的船舶等级按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题四：船员和驾驶部船员所任职的船舶等级按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题五：各类工程船舶的等级划分标准 5分甲类没有甲一和甲二之分，只有丙类有丙一和丙二之分，丙一是3000总吨以上，丙二是500——3000总吨。问题六：船长和驾驶部船员所任职的船舶登记按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。问题七：船舶的防火等级是怎么分的？ A60 代表该绝缘材料能在一侧60分钟的火烧下，另一侧温度不超过150度，并不散发有害烟。通常是钢壁上包岩棉。
防火等级要看相邻的舱室是什么级别的处所而定。这个不是几句话能说的清楚的，SOLAS上有表格，自己可以比照表格去查。查表格不难，难得是怎么定义这个房间的性质。没有人带，没有经验，是很难判断。而且这个是以船级社的决定为准。问题八：船长和贺驶部船员所任职的船舶等级按什么划分 按船舶总吨分3000以上，500-3000,500以下问题九：船舶共分五类，一类船还是五类船成差异？（,如：人身伤残告诉等级就是10级最低，一级最高的。） 船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的
一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；
二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；
三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；
五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶
6. 5000吨油船尺寸
2000吨的油船大概在85米左右，因为2000吨油船属于小型船舶，一般不能跑长航线，基本也是引岸航行，有的这么大的船在港口内和错地间的给过往和进出港大船补油用船，有的装上两种油，燃料油和轻柴油，燃料油就是大船主机烧的油，轻柴油就是发电机机器烧的油，现在有汩发电机机器也烧燃料油
7. 300吨船多大
船体设计根据其工作水域、用途有所不同。依据普通、平均设计：300T船体长41.5m，宽8m，高2m左右，船体用铁板量约1080m^2，隔仓密封板约120m^2，共33吨。龙体骨架约170m重44吨，上架及动力设备共16.5吨，船体总重量约93吨。空载吃水约40㎝，载重吃水约130㎝。
8. 油船多少吨
吨级表示船只的大小，吨级越大，船越大。
吨位本身有很多种不同的标准。
1、重量吨
就是排水量，也就是船在水中排开的水的重量，等于船只本身的重量。
而排水量又分为标准排水量与满载排水量，前者是船只本身的空重，后者是装满设计数量的油水以及人货后，达到最高吃水线时的重量。
2、载重吨
就是满排减去标排后的最大载运重量，表示船只在营运中能够使用的最大运载量，包括了船只自身的用油、用水、补给、货物、人员、武器装备等等。需要强调的是，这个数据不是固定的，因为不同水域的水盐度不同，所以同一艘船在不同水域会有不同的载运能力。
3、容积吨（也叫注册吨）
容积吨是船舶登记时使用的吨位，全球通用。
1容积吨=2.83立方米。
9. 3000吨成品油船
可以靠不足4000吨级的轮船，因为船级社有个定论，这条船的大小不光是以拉货运载多少来定论，还与船空载的吨位相结合，3000吨级的船在空载大不员3000级，所3000级船也就示为3900吨也视为3000吨级这拌3000级泊位实际可以靠不足4000吨以内的船舶，还有一条，在建码头时设计师却会超量建造，
10. 3000吨船多大
能载总重量3000吨，3千吨的货船大约载货不高于2900吨大约在2850到2900吨之间，因为还有其它的东西，如燃油，汽缸油，润滑油，备品备位，缆绳油㲺，淡水物料等等及生活用品粮油副食人员，这都是重量，都算在3000吨的标准里，所以除去这些常数货也只能装到2900吨左右，