1. 远洋集装箱船水手累不累
上海远洋也就是中远集装箱运输有限公司，工作合同一般是这样的：高级船员：第一次合同是6年，第二次续签是8年，第三次自动成为长期合同。
普通船员：目前大部分的普通船员都已经放到基地管理，合同也是委托劳务基地管理，一般都是一年合同。
工资待遇（根据船舶大小分类）：船长、轮机长：3万－4万/月大副、大管轮：2－2.5万/月二副、二管轮：1万－1万5/月三副、三管轮：8000－1万水手：5000RMB-7000RMB
2. 远洋集装箱船员的生活
集装箱怎样周转？
集装箱在全球流转，主要通过集装箱船舶和各地的船公司箱管来运输和操作。
首先全球有很多船公司，每个船公司都有自己公司的集装箱在世界各地港口的堆场存放/使用。港口的场站也会安排船公司自己的 箱管在那办公，主要针对到港箱子的安排使用。
举例来说，一个马士基船公司（马士基）的箱子，从上海发往美国洛杉矶，到洛杉矶后，如果正好有往其他港口发的货要走MSK船公司，那么这个箱子到港口，拆空，返厂，就可以装货发往其他港口。如果没有货要装，可以在码头继续堆存，如果时间较长的话，船公司可能就会考虑通过集装箱船，运到其他需求量大的港口，以备使用。
3. 集装箱船水手累吗
在集装箱厂干活没有太大的危险，集装箱的工作都挺累的，不过工资待遇还是很好的，不管从事哪行，都是会很累的。集装箱厂有焊工，打磨工，还有维修工。焊工有点累，但是工资高。打磨会产生些粉尘，长期吸入影响肺部及呼吸道鼻腔的健康，焊工的工作挺多的。
4. 远洋船员累吗
我是二管，跑了6年东南亚，去年不干了，到陆地上想找个工作稳定下来，因结婚关系我还是没有回老家找工作而是在老婆这里，我找了很多工作，咱们船员在陆地上不太好找工作，我找来找去有机械厂和柴油机厂要我，想找个体面的工作很难，最后我还是决定做生意，我劝你也别找了，做生意吧。
5. 远洋货轮的水手苦吗累吗
海船值班水手工作为8小时工作制（靠离码头及其他特殊情况除外），即白班和晚班各4个小时，很少会出现加班的情况。实事求是来讲，水手的工作种类相对繁杂，但工作强度并不算高，根本谈不上不算累。当然，这也和航运公司及船舶管理人员有关，通常来讲，正规的航运公司，普通的值班水手和机工劳动强度越低，而一些沿海的小型船舶或多股东、管事的船上，水手工作时间和劳动强度都会增加，所以水手工作是否累，主要取决管理人员及公司！
6. 水手干散货船累还是集装箱累
集装箱船员和一般的散货船船员基本上一致，生话这方面没有特别大的出入，吃饭睡觉都差不多，只是日常船在大洋上航行时有所不同，如普通散货船如果是空船得清洁装货的大仓，冲洗甲板及大仓，好准备装下一载货，再是满载时水手们得进行维修保养工作等等，集装箱船就有所不同，集装箱船基本没有空载时，基本是到港后先卸一部分箱子后再装一部分，平时航行时除了做一些维修维护保养工作外还有一项就是按部就斑的紧绑扎箱子的固定螺丝保障箱子在船上保安全
7. 散货船水手累不累
滚装船上的船员是非常不好干的，是特别不好干的，是很难看的，是非常辛苦的事，特别辛苦的是极其辛苦的，因为滚装船上的船员24小时之内是几乎是没有休息时间呢，几乎是在工作的，所以说是很精苦的，是特别辛苦的事，很难干的，是非常难干的，还要冒着生命的危险。
8. 远洋货船安全吗
理论上说当然是船越大，安全性能越好。
首先，船是要在水面航行的，所谓行船跑马三分险。各种危险是难以预测的。船只大了，可以装载的设备就多，如避碰雷达的安装、各种救生设备的强制性配备等。另外船大了，对船员的要求也高了。各种规章制度的制定和遵守也相对很严格。
其次，水上最大的危险就是风浪，船越大，自然抗风浪的能力就越强。
第三大船上应急的措施相对齐全，即便除了意外，抵抗力也强了很多。我记得我们单位有两条远洋拖船，我的是1800马力的，38个人，自持力只有10天。另外一条2600马力的，50多个人，西沙跑了好几次。我们船就跑不了。
9. 远洋集装箱船累吗
集装箱货轮远洋线的话，不累，不需要什么体力劳动，但是因为长期在海上航行，生活很枯燥乏味。
海上航行期间只能吃鱼肉、或者冻肉之类的，吃菜较少，时间长了，饮食方面也会有所不适。
集装箱船舶不像散杂货船靠泊时间较长，集装箱靠泊装卸时间一般在一天内就能完成，所以船员很少有下地活动的机会，这样一个航次几个月的船上生活，很枯燥。
不过远洋船舶，船上一般会配备乒乓球室、棋牌室，或者局域网打打游戏什么的，算是海上长期航行的一个娱乐依靠和心里慰藉吧。
10. 远洋船员水手工作累吗
集装箱货轮远洋线的话，不累，不需要什么体力劳动，但是因为长期在海上航行，生活很枯燥乏味。海上航行期间只能吃鱼肉、或者冻肉之类的，吃菜较少，时间长了，饮食方面也会有所不适。
集装箱船舶不像散杂货船靠泊时间较长，集装箱靠泊装卸时间一般在一天内就能完成，所以船员很少有下地活动的机会，这样一个航次几个月的船上生活，很枯燥。
不过远洋船舶，船上一般会配备乒乓球室、棋牌室，或者局域网打打游戏什么的，算是海上长期航行的一个娱乐依靠和心里慰藉吧。
11. 远洋货船船员累不累
不论近海还是远洋，干船员都累，新手会更加累的，新手必定新的岗位，很多东西都没有实际的经验操作，靠自己慢慢的去摸索，撑握期间技巧性，当你踏入船员这个行业，就是注定除了工作累与苦，还有孤独寂寞空虚，心里一样累。建议：所以做船员，一定要思想准备，必定与陆岸工作性质不同。