螺旋桨动力船的雏形是怎么样的？

南北朝时期祖冲之造千里船，日行一百 多里。千里船可能是一种桨轮船。唐代李皋(公 元733 ~ 792年）发明了桨轮船。桨轮船到南宋就有了较大规模的发展。 在洞庭湖起义的农民领袖杨么，他的部下高 宣曾经创造许多桨轮船。宋代大型的桨轮船 长二三十丈，可容战士七八百人。杨么的桨 轮船有楼两三重，载一千多人，吃水一丈左 右。桨轮船车数从四车、八车增到二十车、 二十四车、三十二车。当时还有一种飞虎战 舰是四车船，四轮两轴，每一轮桨一般有八 叶桨片。以后一直到清末20世纪初，中国南 方地区还曾有过少量桨轮船。桨轮船的动力 是用人力，不如帆船使用风力经济，因此， 虽然在一定时期里面也曾形成使用风潮，但 是终于未能十分广泛地使用。不过，桨轮船 的出现是船舶技术发展上的一次重大进步。

靠什么前进?电磁船没有螺旋桨？

我们知道，一般船的船体上都有螺旋桨、轴和舵，但新型的电磁船却抛弃了这些传统的部件。电磁船的船体上安装了一组超导线圈。行驶时，在超导线圈上通以强电流，使船只周围的海水产生强大的磁场。同时，在海水中设置电极，利用海水的导电特性形成通电回路，从而使海水带电。这样，带电的海水在强大磁场的作用下就会产生一种使海水发生运动的电磁力。于是，船体就在这种电磁力产生的反作用力推动下向前行驶。