1. 渡轮与轮船的区别
轮渡：用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡。摆渡起止的地方称渡口。
汽渡：汽车轮渡称为汽渡。
客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。铁路机车车辆摆渡所需设备要复杂得多，主要有：轮渡站，是供待渡列车停放、解体、调车和编组用的站场；栈桥，是供机车车辆上下渡船的建筑物，其上配有所需的升降等机械设备，用于调节栈桥轨道高程，使渡船能在各种水位停靠栈桥；引线，为连接轮渡站和栈桥的铁路线；靠船设备，分布在栈桥靠船一侧前沿，用于吸收渡船靠泊所产生的撞击力，确保靠泊安全。
2. 渡轮与轮船的区别是什么
ferry渡轮ship特别大的船boat小船，中等级别的船，京杭运河中的船的级别只能到boat互换是可以的，但ferry强调规则的来回运输的船，ship或boat没这个意思
3. 轮渡和客船的区别
渡口码头是停靠专用轮渡的货客轮船舶。船用码头停靠的货客轮大小船船，船用码头还设有装卸货设备和应急消防等设备。船用码头是以货物装卸为主兼顾行人往来的水运与路运转换设施,可以在江河湖海岸边,也可以深入海洋之中以及遥远的海岛上。渡口就是在海边和河边，有一个专门运输车辆的码头。很多过河过海的车辆，这是提醒驾驶员，前方有河流，要注意安全。不要把车停在太靠近河
4. 轮渡和游船的区别
乌镇西栅景区有两种船，一种是渡船（免费），一种是游船（另外收费的）。检票 成功后，进入西侧的摆渡船排队处进行排队，不一会儿就可以坐上西栅景区最大的一艘船——这艘大船可以一次性容纳三十余人，需要至少3位船工师傅同时运转（普通的小型摇橹船仅需1位船工师傅）。
坐在船中，近距离欣赏 江南 水乡的粼粼秀水，跟着船体、随水波轻轻摇晃，就像躺在水乡的怀抱中，舒适而惬意。
渡船是进入检票口后可以选择二种方式开始游览西栅景区，一种是渡船过去，另一种是从小桥步行走过去，这种渡船是免费的。
游船是需要另外收费的。
5. 轮渡和渡轮有啥区别
轮渡就是从岸这边把人送到对面，船体比较小。渡轮是长距离的船运，载客也相对多，一般是二百人以上，航程是从甲地到乙地。
6. 轮船和轮渡是一个意思吗
有一、二、三等以及散席的。
前几个等级还分AB，比如三等A和三等B，唯一的区别就是有舷窗和没有舷窗。你是学生的话，建议你买散席的，就是没有固定位置，如果餐厅或者电影院里会有座位，可能还要加钱。其实天气要是好的话，白天的船，根本不用床位，在甲板上喂海鸥很好玩，就买那种最便宜的票就好。后甲板一般可以上，不过风可能有点大。7. 轮渡和乘船的区别
1.5元的是普通线路，10块的是观光线或者零点航线。
目前武汉市轮渡航线有3条普线、2条快线、2条观光航线和零点航线――
三条普线
武中线：武汉关码头至中华路码头，早上6点半至晚上8点，客票1.50元，每20分钟一班;
集中线：集家嘴码头至中华路码头，早上7点至下午6点40分，客票2元，每20分钟一班;
天青线：天兴洲至青山，早上5点50分至下午6点10分，客票1.50元，每1个小时一班;
两条快线
武中快线：武汉关码头至中华路码头，早上8点45分至下午5点25分，客票5元，每20分钟一班;
集中快线：集家嘴码头至中华路码头，早上8点50分至下午4点50分，客票5元，每20分钟一班;
两条观光航线
大禹神话园专航：从中华路至晴川，票价10元。
江滩观光航线：从中华路，至晴川、至武汉关，循环营运，票价40元。
零点航线
零点航线：主要是从武汉关码头至中华路码头，从晚上8点10分至次日零点，票价10元。
8. 轮渡和大船有什么区别
大连湾新港的船比较好。就是渤海轮渡那个。 我感觉它比较稳 船晃得不厉害。岛字号的就很晃。
9. 渡轮与轮船的区别与联系
1、定义不同：
轮渡：由渡船和渡口设施组成。
渡轮：是一种水上运输交通工具，它可以答是一只船或舢板等，来回于两个或者三个及以上的码头之间。
2、组成不同：
轮渡：公路渡口一般在渡船的两端或两侧设置活动跳板，便于汽车上下；其渡口设施包括临水岸壁、泊百船码头，供车、人上下渡船的引道、引桥，支承引桥及供渡船碇泊的趸船等。
渡轮：可以是一只船或舢板等，来回于两个或者三个及以上的码头之间。渡轮用作运送乘客，可以称为客轮。
3、运输物品不同：
轮渡：运送货物（包括危险品、家畜、车辆甚至火车专等)。
渡轮：服务客人，大型的轮渡系统 一般都包含一定数量的渡轮。
10. 轮船分为邮轮和渡轮
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。
通常见于水陆交通发达的商业城市。
人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。
在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。