1. 挪威小型拖网渔船
“北斗”号是由挪威政府建造并赠送给中国政府的渔业资源调查船，1984年到达青岛港，由中国水产科学研究院黄海水产研究所管理使用。“北斗”号是一艘现代化海洋渔业资源调查船，船长56.4m，总吨位1165，主机一台2250马力，辅机两台850马力，定员56人，船上装有先进的通信导航设备，推进器采用可变螺距，配有前后侧推，能在全球冰区以外的海区进行海洋生物资源及其他海洋科学调查。船上设有声学调查仪器室、水文实验室、鱼类实验室、海洋化学实验室、物理海洋实验室等，主要科研设施包括科研鱼探仪系统、CTD、ADCP、底层拖网、变水层拖网、阿氏网、浮游生物拖网和地质采样设备等。
2. 中国拖网渔船作业图片
拖网是一种移动的过滤性渔具。
依靠渔船动力拖曳囊袋形渔具，在其经过的水域将鱼、虾、蟹、贝或软体动物强行拖捕入网，达到捕捞生产的目的。
3. 世界顶级远洋拖网渔船
深蓝号远洋渔船的总造价3400万元。
深蓝号远洋渔船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，总造价3400万元。可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求。该船主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。
“深蓝”号是我国第一艘新造大型拖网渔业专业捕捞加工船，船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、连续泵吸系统和多种产品加工生产线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业，同时还兼具部分科考功能。
4. 挪威小型拖网渔船图片
龙虾(又称刺龙虾或岩龙虾)生活在温暖海洋的多岩礁浅水地带，主要分布在印度——西太平洋区。它们行动缓慢，白昼常潜伏在海底岩礁缝隙里，夜出觅食。它们的卵孵化后，幼体呈一片树叶状，所以叫“叶状幼体”。叶状幼体要在海洋中漂浮半年以上，经数次蜕皮后才成为龙虾的模样，经过一段游泳生活再定居于海底，行爬行生活。
大西洋北部产的挪威海螯虾以及北欧、北美产的螯龙虾中，有些种类个体很大。1934年，深海拖网船“赫斯勃”号在北美采到一只长达1.22米(连两个大螯在内)的螯龙虾，重19千克，现陈列在美国波士顿科学馆内，是世界上所采到的最大的螯龙虾。
5. 挪威最先进的渔船
1、北海道渔场
2、纽芬兰渔场
3、秘鲁渔场
1、北海道渔场
世界三大渔港排行榜 日本北海道位列第一，纽芬兰渔场排第二
详细介绍：北海道渔场位于北海道附近海域，这里的浮游生物丰富，有着“世界第一大渔场”的称号。由于海水密度的差异，会导致海水发生垂直搅动，沉积的有机质则会被带到海面之上，从而为鱼群提供了丰富的饲料，所以鱼群也非常的密集、渔业资源丰富。 渔场主产鱼类有鲑鱼、狭鳕、太平洋鲱鱼、远东拟沙丁鱼、秋刀鱼等等。
2、纽芬兰渔场
世界三大渔港排行榜 日本北海道位列第一，纽芬兰渔场排第二
详细介绍：纽芬兰渔场历史非常悠久了，是1534年由西欧航海家约翰·卡波特发现。但是这个渔场现在已经辉煌不在，由于上世纪中期大量的捕捞作业，使得渔场渐渐消亡，90年代之后甚至导致大量鱼类已不可见，但这个渔场依旧存在于地理教科书中，所以也依旧保持着“全球三大渔港”的地位。
3、秘鲁渔场
世界三大渔港排行榜 日本北海道位列第一，纽芬兰渔场排第二
详细介绍：秘鲁渔场的水产资源十分丰富，沿岸海域有着大量的渔业资源，光是贝类和鱼类加起来就有800多种。由于秘鲁沿岸有强大的寒流从此处经过，再加上西风和东南风的吹拂，使得水温下降严重，还将大量的硝酸盐、磷酸盐等营养物质被带出，从而加速了浮游生物的繁殖，使得渔港的水产资源越来越丰富。
6. 渔船用的拖网多少米
随着世界人口的不断增长以及人民生活水平的日益提高，人类对于鱼类的需求越来越高，这就促进了捕鱼业也的发展。
拥有又大又先进渔船无疑是增加鱼产量的最重要的因素，目前世界上最大最先进的渔船是荷兰的贝尔塔斯渔船，是一款以拖网形式捕捞鱼的渔船，一次可捕鱼1500吨，可同时供100万人食用，它的船体排水量达到了上万吨。渔船内更分布着数十层拖网构造的渔网，每一层都可以捕捞二三十吨渔获。最值得一提的是，渔船上还配备了一座可放600吨渔获的冷冻仓库，这艘船就花了4亿多元。当然，这么大而先进的渔船对于鱼类来说，无疑就是个灾难。
7. 全球最大拖网渔船
一般渔船的时速约为9到12节，也就是大约18至22公里时速。至于海上呆几天，那要看船是不是一直在海上开的了，以及船的大小。
我们那边的渔船主要按马力来分船的大小，一般大马力的发动机，船体也大，续船能力也强。250马力以上的，捕鱼一两个月才回来一次很正常。有的船，比如深海拖网捕捞船，或是捞珊瑚的船，会开得比较远，跑到台湾甚至日本一带的海域进行捕捞。
8. 拖网渔船游艇
不能，只能由专业人士驾驶。
国内游艇办理证照需要到有关部门办理三个证书：产权证、船检证书、国籍证。8米以上的船艇，无论是否上牌，大部分委托游艇俱乐部管理，由海事部门监管，也有一部分由船主自行管理，使用完后拖艇上岸。
5米左右的小型休闲船艇，只有部分省市要求到相关部门报备。因为这种小船艇巡航范围不大，且按照国际惯例及国内船舶管理相关条例不需要上牌。