1. 30000吨货船
不是内河船，应该是海船。
2. 2200吨货船
“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司,轮船长76.5米,总吨2200,型宽11米,型深3.1米,核定乘客定额为534人。2200吨指的是船舶总吨：表示船舶的容积，又称容积总吨(Gross Registered Tonnage，缩写为GRT)、注册总吨，是指按船舶内部全围蔽空间(可扣除带有符合一定标准的开口场所空间)乘以一定系数，再除以100立方英尺(或2.83立方米)所得的商数。按定义，总吨应是无量纲量，但实际使用中常加上吨作为单位。
3. 1300吨货船
当然不是同一艘舰艇。
宿迁舰属于056型小型护卫舰的第22艘，排水量大约1300吨。
至于你说的马湖舰没听说过，倒是本月15号最新服役了一艘万吨级的综合补给舰，名字叫骆马湖号
4. 1000吨货船
9600 集装箱的载重吨在15万吨左右 排水量在20万吨8468 集装箱的载重吨在14万吨左右 排水量在18万吨5000-8000、集装箱的载重吨在6-10万吨左右 排水量在10万-17万吨3000-5000、集装箱的载重吨在3-6万吨左右2000-3000、集装箱的载重吨在2-3万吨左右1000-2000 集装箱的载重吨在2吨左右
5. 30000吨货船价格
长200米宽30米吃水7米。3万多吨散货船为海轮，主尺度一般为200米长30米宽满载吃水7米，中国籍类似货轮多航行在沿海并进入长江江苏段，主要运输铁矿石等。但也有航行近洋东南亚等港口，远洋船载量更大，有载货7万吨至30万吨散货船舶。
6. 10000吨货船
对。可以这么说，因为这也是万吨级的轮船，不过象一万吨的船饱远洋在我国周边行驶还可以如曰本，南韩，东南压一带这止国家及港口也通称为运洋，如果跑全球航线如美洲，欧洲，中东各国就小了点，3万吨以上还是可以的，但是象曰，韩航线一万吨货有时还太了，吃不饱
7. 1400吨货船
5000吨货船可以走长江。
南京长江大桥桥下的江面正常水位能通6000吨位的大船 ，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道,可通航300至1000吨级内河船舶;中游宜昌至武汉长624公里,可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队;下游武汉至浏河口长1400公里,可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队;南京以下航道目前水深达到10米,乘潮减载,可通航10万吨级海轮,平常满载可通航3到4万吨海轮.
8. 3000吨的货船
三千吨的货船，应该算中型货船，长度大约七八十米，宽大约十四五米，型深五米多，满载吃水四米。
与那些万吨巨轮相比，三千吨的货船，算是沧海一粟，只能算作小船。然而与小型货船相比，它就显得比较大了，比较而言，三千吨的体量，也就属于中型货船。
9. 4000吨货船
一般远洋货轮从3000吨左右（当然也有更小的），至40多万吨的都有。
实习船舶大小并不是很重要的，关键是你对哪方面的船舶或公司感兴趣啦。如： 杂货 散装 集装箱 油轮，只要能够达到你实习的目的即可。当然，万吨到几万吨左右的船舶比较合适，既可以达到实习目的，又不怎么辛苦。
10. 8000吨货船
船舶有各种各样！总体来说散货油船集装箱邮轮比较大，最大都是30万多级别！油化船通常比较小！
内河船来说油化船基本上都是2000吨上下，8000吨算是大的。对于中国沿海来说油化船在10000吨以下.对于中日韩台湾船来说基本也在10000吨！中国到东南亚印度基本上20000吨以下！
中东到国内基本上不超过60000万吨！基本上很少超过100000吨的油化船！所以8000吨左右的船算是比较多的！