1. 长江上的货船是什么船
邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。
原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。
2. 长江里的货运船的吨位
大小都有,小的100多吨的,大的有几万吨级的.限度要看航行区域的一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大,万吨级船没什么问题.具体还要和是否过桥区等情况结合起来.
3. 长江 货船
5000吨货船可以走长江。
南京长江大桥桥下的江面正常水位能通6000吨位的大船 ，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道,可通航300至1000吨级内河船舶;中游宜昌至武汉长624公里,可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队;下游武汉至浏河口长1400公里,可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队;南京以下航道目前水深达到10米,乘潮减载,可通航10万吨级海轮,平常满载可通航3到4万吨海轮.
4. 长江最大的客船是什么船
“世纪宝石”耗巨资打造的中国内河最豪华超五星“世纪宝石”号游轮9月1日正式下水，这是继“世纪之星”、“世纪天子”、“世纪钻石”之后的又一艘大型豪华“姐妹花”，也是长江三峡上最新一代节能低碳的游艇。“世纪宝石”的豪华阵容“世纪宝石”系“世纪钻石”的姐妹船，全长110米，宽17米，2个总统套房，14间豪华套房，4间行政房，112间豪华标准间，共载客264人。其内部还拥有超大江景露台客房、豪华宴会厅、餐厅、雪茄吧、五层高空旋转大厅以及多功能大厅、行政楼层等，其各方面配置堪比超五星级酒店。据“世纪宝石”相关负责人透露，坐该船从重庆出发至宜昌四天三夜的价格需3000元--4000元，目前，9月至10月的船票早已一抢而空。
5. 长江上有多少条货船
不同的船型的长和宽设计是不一样的。
就拿长江上见到的货船和滚装船来讲，比例就相差很大，，很多的船型，都没有一定的长宽比例，8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。
而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。
所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。
6. 长江的船上运的都是什么货
长江船 拼音： 解释： 航行于长江中下游的钢质船舶的统称。多设两台主机、两个螺旋桨，舱室布局设外走廊，大型客货船尚有舷伸甲板以增加甲板面积。强度要求较低，操纵性良好。长江之上，船舶往来，这些游船都有哪些专属名字？记者进行了梳理。
武汉轮渡多以“江城”“快顺”命名。比如，“江城1”“江城2”“江城3”，以及“快顺3号”“快顺5号”“快顺6号”等。穿梭在从中华路2号码头至晴川码头的“大禹神话园专航”船舶名为“首义2号”。
两江游览的船只，以汉口粤汉码头作为起始点的夜游长江航线船舶有“古琴台号”“东湖号”和“工行牡丹号”。以武昌红巷码头作为起始点的夜游长江航线船舶有“黄鹤楼号”“汉阳门号”“晴川阁号”。从武昌红巷码头出发，乘客可依次观赏到龟山、晴川阁、龟山电视塔、武汉长江大桥、鹦鹉洲大桥、武昌造船厂、黄鹤楼、武昌江滩、武汉万达中心、绿地中心大楼、月亮湾、汉口江滩、武汉港退役军舰群、江汉关钟楼、龙王庙、两江交汇（长江、汉江交汇）等城市点位与景观。
此外，长江上还有因城市文化剧《知音号》而闻名、具有20世纪风格的蒸汽轮船的“知音号”，国内首艘大型全电动商旅游船“君旅号”，以武汉港23码头为起始点的太空堡垒形游船“船长9号”等。
7. 长江上的货船是什么船啊
2022年2月22日，“船联1号”在南京成功首航。船联一号，由中国自主研制的载重3000吨级的电动货船，是由燃油船舶改造的新型电动货船，是长江流域吨位最大的电动货船。船联一号为国家标准内河干散货运输船，载重量2500吨，总长58.5米， 宽13米，在水下的深度足足有4.2米，近两层楼的高度。
8. 长江上的货船是什么船型
仙婷号（仙娜号）游船，英文名Sethic Cruise，仙婷号游船是皇家公主系列，仙妮，仙婷，仙娜三艘姊妹船是长江上唯一由国外（德国）建造的船型最长、载客量最大并且是中国首批挂牌的五星级系列游轮。
9. 长江里最大的货船是多少吨位的?
船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答：⑴ 一等船舶：1600总吨以上或1500千瓦（2040马力以上）；
⑵二等船舶：600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上至1500千瓦以下；
⑶三等船舶：200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦（200马力）以上至441千瓦以下；
⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；
⑸ 五等船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有挂浆机船舶
10. 长江上的货船是什么船类型
仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。
据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。
随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。
由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。
据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。