1. 30万吨散货船造价
装载吨位按吃水计算。每艘货轮都有一个相应的水尺与吨位换算表或曲线图，货轮在港口装载时，计划载货量确定后，水尺多少也相应定下来了，当装载时水尺达到所计划载量时，就完成了装货，再通过查看船舶六面实际水尺准确计算载
（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
载重吨位（Dead Weight Tonnage，缩写为D。W。T。）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D。W。C。T。）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
2. 30万吨散货船造价多少钱
武船集团承制了世界最大散货运输船舶——40万吨级超大型矿砂船ORE TIAN-JIN号，该船将用于巴西-中国航线铁矿砂运输。
该船由上海船舶研究设计院设计，长362米、宽65米、深30.4米，甲板面积相当于3个足球场，比世界最大航空母舰美国“福特号”还长25米。拥有7个货舱并预留1个大型燃料储舱，续航里程达25500海里，具备环球航行能力。
与世界现有大型矿砂船相比，ORE TIANJIN耗油量降低近20%，单位重量铁矿石运输成本降低30%。
3. 30万吨散货船价格
30万吨散货船自重。30万吨散货船，它的自重船体重量就是100吨左右，这只货船也赶上庞然大物了，他的散货必须面积大，吃水量大，散货不好装，什么品种的人都有，卫生又不好，用这只散货船装，是最好不过了，这只散货船在海港上缺一不可，哪个岗上都必须有个散货船？，才能把散货装走。
4. 30万吨散货船造价多少
中等类型的，说大不太大，说小不太小，大型一般有40万吨的，30万吨的，小的有5万吨7万吨的，12万吨到18万吨的确也就属于中等类型的，但是这耍是在90年代，这可是条大船了，我记得，90年代青岛远洋公司(我国远洋散货船主打么有一条最大的散货船是叫桃花海就是12万吨，那时是全的这独子没有再超10万吨的，后来不知为何沉没了，十分可惜，现在我国有好几条，却是自己造的有18万，25万，30万，4σ万的大船好多，喜，美，乐
5. 5万吨海运货船造价多少
一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。
6. 2000千吨货船造价
那是要看性能了，就像LCS-2独立号，3000吨左右，就花了洛德马丁公司5.07亿美元，但如果是一战使大英帝国标准护卫舰的话，便宜，200000-400000英镑接近问题
7. 20万吨散货船造价
会！
海啸只要不是近岸波高一般很低，对船影响不大。但是台风（热带风暴）除了巨浪还有强风，非常危险，尤其是船失去动力由于风和浪的作用被“打横”后，很容易翻覆。
庞大的航母，如果遇到了超级台风的话，能否顶得住呢？虽然没有经历过或者说计算过这种情况的发生，但是从现在的情况来看，就算美国的航母体积再大，也无法与大自然抗衡，并人类对于大自然来说太过于渺小了。
别说是美国航母，就算是几十万吨的巨型油轮，在得到超级台风的时候也要紧急避险。而且美军航母的内部有很多比较重要的零件无法经受大量的冲击，这些造价不菲的零部件一旦损坏，甚至会导致航母无法正常运作，所以这种风险美军是不可能接受的，所以只要出现台风，美国航母编队就需要靠港躲避。
8. 40万吨散货船造价
韩国Korea Line日前在韩国现代重工订购了2艘30万吨VLCC，新船交付时间为2020年。这份订单总价格为1.73亿美元，单船造价为8650万美元。据悉，Korea Line已经与韩国第二大炼油厂GS-Caltex公司签订了一份长期的运输协议，这两艘VLCC将用于为GS-Caltex运输石油。Korea Line表示，将进一步加强与韩国造船厂的合作。该公司目前拥有29艘船，其中包括19艘散货船，8艘液化天然气船，1艘油轮和1艘PCTC，运力共计3393,961载重吨。
9. 二十万吨左右集装箱船造价
100来米吧 不过吃水不是很深的吧 没多大 五六千吨要看什么类型的船舶了~~~不过3000总吨的不会超过100米（我见过的）载重吨位
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
1）总载重吨
是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量
2）净载重吨
是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
10. 三十万吨集装箱船造价
五万吨海轮的造价至少在一亿左右，因为无论是从材质成本，还有设备设施，都会要求十分的完善，质量要十分的有保障，那么在价格上就会非常的昂贵，五万吨的海轮属于巨型海轮，也属于大型的货船，那么，在整体造价上，一定会是十分昂贵，至少得一个亿往上。
11. 20万吨货船价格
吨位是一方面，面积也是要算的，不算装修费用，最低也是要五千万