1. 6·18长江货船翻沉事故
原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。
经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。
2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇罕见强对流天气瞬间翻沉。
2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。
2015年6月5日18时35分许，经过扶正作业，“东方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“东方之星”四字清晰可见。
2. 长江客船翻沉事件
应该是东方之星号客轮沉船。
2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气，在长江中游湖北监利水域沉没。
沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。
截至2015年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。
2015年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
3. 长江游船翻沉事故原因
2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。
8日下午，联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕，各方代表分别在验收清单上签字。至此，“东方之星”现场排查清理工作全部完成。
13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。
此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。
“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。
4. 长江最近货船事故
牺牲4人死亡。南京消防消息，17日23时20分许接到报警，长江江心洲附近3艘船失火，至18日1时30分许扑灭。
另据南京海事局有关负责人介绍，事故船舶上共有12名船员，事故致4人死亡，另8人被救起
5. 长江翻船事故 5月23日
原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。
经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。
2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇罕见强对流天气瞬间翻沉。
2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。
2015年6月5日18时35分许，经过扶正作业，“东方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“东方之星”四字清晰可见。
6. 7·13长江撞船事故
民国前的大事记里，泰兴有这样的2个长江断流记载： 大德二年(1298年)七月暴风，江水上涨，高达四五丈，人畜漂溺无数。至正二年(1342年)八月，长江水一夜之间枯竭见底。
1954年1月13日下午4时许，泰兴段的长江又一次断流，时间长达两个多小时。
关于长江断流的原因，其实还是该从地理角度说起。 地理学家发现，在地球北纬30°线上，既有无数奇妙的自然景观，又存在着许多令人难解的神秘怪异现象。地球上最高的珠穆朗玛峰和最深的西太平洋马里亚纳海沟，在北纬30度附近。美国的密西西比河、埃及的尼罗河、伊拉克的幼发拉底河、中国的长江等，均在北纬30度入海。
关于长江断流的原因，其实还是该从地理角度说起。在这一纬度线上，奇观绝景比比皆是，自然迷团频频发生，如中国的钱塘江大潮、安徽的黄山、江西的庐山、四川的峨眉山、巴比伦的“空中花园”、约旦的“死海”、古埃及的金字塔及狮身人面像、北非撒哈拉大沙漠的“火神火种”壁画、加勒比海的百慕大群岛和远古玛雅文明遗址……。可以说，在北纬30°线这一纬度线上或附近，奇事怪事，数不胜数。泰兴地处北纬32.10°、东经120.01°，毫无疑问，它靠近北纬30°线。
长江断流的“罪魁祸首”在哪里呢?在我国东部隐伏的一条神秘古裂谷里，深藏着答案。 这条古裂谷迄今鲜为人知，它历时久远，纵贯江苏、山东两省。实际上，长江两次断流正好重叠在这条古裂谷南部的同一段上。 “滚滚长江东逝水”，可是泰兴市境内的江水竟陡然向南而去，长度达四十多公里。沿着江段北上，有我国第四大淡水湖洪泽湖，它形成于数百万年前。长江断流的“罪魁祸首”在哪里呢?在我国东部隐伏的一条神秘古裂谷里，深藏着答案。 这条古裂谷迄今鲜为人知，它历时久远，纵贯江苏、山东两省。实际上，长江两次断流正好重叠在这条古裂谷南部的同一段上。
7. 长江货船沉船事故视频
8月8日，南京长江大桥桥墩起火，起火原因是大桥桥墩处的高压电线失火。
据现场视频显示，长江大桥桥墩起火，大火在桥面下熊熊燃烧。有许多市民在桥不远处围观。8月8日晚，南京消防发布火情通报称，18时01分，南京消防119接到报警：鼓楼区南京长江大桥铁路桥南堡段高压电线失火。南京消防指挥中心立即调集辖区消防站赶赴现场处置。19时40分，现场明火被扑灭。经了解，现场主要燃烧物质为高压电线，无人员伤亡。铁路部门正在紧张抢修中。