1. 罗罗公司燃气轮机缸
是北京方言。一般都是中年人和成年人用的较随意。这里面有回绝的意思，也有推却反对的意思，但是都限制在善意的拒绝和玩笑当中，沒有急躁吵架的故意。说这句话都是关系较熟悉的人才说，也有的是长辈对小辈人说的，只是就事论事，没有教训的意思。
2. 罗罗船用燃气汽轮机
GE发电
成立于 1892年
总部：美国纽约斯克内克塔迪
网站：www.gepower.com
GE发电是美国GE公司旗下的子公司，其可以提供非常广泛的发电产品，包括燃气轮机，汽轮机、发电机、测量和控制系统、核反应堆、石油生产设备，太阳能电池板，热回收蒸汽发生器（HRSG）和风力涡轮机。GE的重型和航改燃气轮机即使在恶劣的环境条件下也很可靠。GE发电公司在燃气轮机领域有着非常悠久的历史，在全球燃气轮机、航空发动机和船用燃气轮机市场占有率全部保持第一，同时也是全球重型燃气轮机发电效率的吉尼斯记录保持者，可以向燃气轮机市场提供E级，F级和H级技术。
3. 汽轮机各系统
① 转动部分：由主轴、叶轮、轴封和安装在叶轮上的动叶片及联轴器等组成。
② 固定部分：由喷嘴时汽缸隔板、静叶片、汽封等组成。
③ 控制部分：由调节系统、保护装置和油系统等组成。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 。
4. 汽轮机汽缸
1. 正常停机时，汽轮机调节级金属温度＜150℃时，方可停止盘车，盘车停止后润滑油系统应连续运行4小时以上。
2. 汽轮机连续盘车与间断盘车期间应监视汽缸膨胀指示均匀收缩。维持润滑油温度在43～49℃之间，检查顶轴油压、轴承金属温度、回油温度正常。
3. 在连续盘车期间，因工作需要必须停止连续盘车或盘车故障应遵循下列原则：
① 盘车短时间停止15分钟以内时，应精确记录停止时间、标记转子位置，工作结束或盘车故障消除后启动连续盘车前，应先转动180°，等待与停止的盘车时间相同后，再启动连续盘车。此时应监视大轴的偏心度，盘车电流应变化不大；
② 当盘车停止时间超过15分钟时，应每隔15分钟翻转180°，直至工作结束。如无条件进行15分钟一次180°翻转，至少要进行30分钟一次180°翻转；
③ 一般情况下不得停止润滑油循环，如因某种特殊原因，停止连续盘车与润滑油循环，应监视轴承金属温度≯107℃；再次启动盘车前，应首先启动润滑油循环和顶轴油泵运行；
④ 在连续盘车期间，汽缸内有明显的磨擦声，应立即停止连续盘车，改为间断盘车，每隔30分钟翻转180°，不准强行投连续盘车；
⑤ 因工作需要或盘车故障，在汽轮机连续盘车的情况下停止过盘车，则必须继续连续盘车4小时且偏心显示正常，方可停运。
5. 罗罗发动机公司官网
1，美国波音
2，英国罗罗公司
3，俄罗斯
6. 罗罗柴油机
马力和千瓦之间的换算关系是这样的：1马力=0.735千瓦
千牛是推力单位，是力；千瓦和马力是功率单位，是能量。他们之间不能换算。
另外，燃气轮机没有用推力（千牛）来描述的，都是用功率单位来描述，比如千瓦，或者马力。
1 截止到2021年1月份，世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW。
这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。
扩展资料：
世界上最大的燃气轮机在发电领域，也就是重型燃气轮机。世界上最大功率的重型燃气轮机是西门子公司的H级重型燃气轮机SGT－5－9000HL，功率达593MW。
而GE这边的同为H级的9HA．02燃气轮机也达到了571MW。尽管GE在最大功率上不如西门子，不过GE的热效率做到了最强，达到了63.08％。所以重型燃气轮机的特点就是：功率高，效率也高。
7. 罗罗公司发动机
罗罗遄达1000发动机老问题尚未彻底解决，又出现新问题。
最近有航司在检查中发现遄达1000发动机低压涡轮盘（LPT）出现了裂纹，EASA评估认为由于与跨级静态封严在摩擦下导致前密封翅片可能会出现裂纹，进而使得低压涡轮盘也出现裂纹。
目前EASA要求航司尽快对装有特定批次封严的发动机进行排查，检查第三、第四级低压涡轮上的前密封严是否存在裂纹。此外，EASA拟下达适航指令要求航空公司在飞机下一次引擎离翼翻新时进行一项超高灵敏度荧光探光检查，如果检查中显示密封件上出现任何裂纹，则需要更换低压涡轮零部件。
EASA警告称：裂纹有可能进一步扩大，甚至出现低压涡轮盘损坏，造成发动机运行中出现大量碎片甚至非包容性故障。
波音公司7月7日也发布了“EAST-6”和“EAST-6”级适航指令。
遄达1000发动机的问题最早可以追溯到2016年，波音787全球首家客户全日空航空在维保发动机时发现中压涡轮（IPT）叶片的异常腐蚀，导致遄达1000发动机出现过早磨损和开裂。
2018年6月，该问题同样出现在了遄达1000“B型”发动机上，这一发现迫使罗罗公司开始长时间的检查和更换有缺陷发动机零部件。
据悉，罗罗公司去年耗资8亿英镑计划彻底修复遄达1000发动机问题，今年将在遄达1000 TEN发动机上安装新的“可接受的耐久性”叶片。此外，罗罗公司还拿出14亿英镑的特殊费用，用于补偿客户和为航司提供更多备用发动机。目前有790台遄达系列发动机在役，其中大约三分之一是遄达1000 TEN发动机。
8. 汽轮机内缸
汽轮机闷缸
一、闷缸的定义：
指隔绝汽机汽缸，停机后关闭与汽缸相连接的各疏 水门,保持上下缸温差,每 30 分钟手动盘车 180 度,对转子进行直轴, 防止转子出现永久弯曲。
二、 “闷缸”的由来：在汽轮机打闸停机后，由于某种原因，盘车装 置无法投入（包括手动盘车，此时往往是厂用电全停，润滑油泵、顶 轴油泵都不能投运） ，由于刚停机，缸温比较高，不及时投入盘车装 置，大轴会在上下缸温差的作用下发生弯曲。这个在安规防止大轴弯 曲里有解释的。
三、应采取的措施是：
1、关严进入汽轮机的各路汽源；
2、将汽缸 疏水完毕后关严疏水门；
3、在各汽缸轴封处，用保温棉进行封堵， 防止进冷气；
4、当高、中压缸温达到转子脆性转变温度时，手动再 盘动转子 180 度
四、闷缸处理的操作措施：
1、真空到 0 kPa；
2、 关闭与缸体相连的所有疏水阀；
3、停止轴封供汽；
4、 除非出现厂用电消失、油系统着火等情况，否则，顶轴油泵和润 滑油泵应尽量投入运行；
5、大轴不盘车。此时应注意上下缸温差（一般不超过 20℃，600MW 以上机组要求更小） ，一般情况下无须处理，如果温差过大或温差增 加过快，应怀疑是否有进水或进冷气的可能性，及时检查系统并排除 异常。/ o4 X1 H' z. x 以上情况可维持到缸温降至 150℃以下，再及时处理。
五、闷缸过程中投盘车的条件：在闷缸处理过程中情况好转，可试投 盘车，但必须达到如下条件：( D" }( S0 y C4 r; H7 v/ c 1、油泵和顶轴油泵工作正常，最高瓦温不大于 90℃；( f6 F5 Y8 t& b6 Y% s( u 2、上下缸温差不大于 50℃ 3、能手动试投盘车，异音消失；$ J, \4 w6 i1 G) j7 o% @1 U 4、与盘车相关的设备运转正常，具备投盘车的条件。
六、防范措施：严禁汽轮机内进入冷水或冷的蒸汽，为此，需要做到 以下几点：
1、要严密监视汽轮机缸体各部分的温度变化情况，尤其要注意上下 缸温差的变化情况，遇到异常情况要迅速查明原因，及时排除；
2、高低压轴封要分别供汽，其供汽管应有良好的疏水措施，如果疏 水系统存在问题，择机进行改造，以消除隐患；
3、停机过程中，运行人员要按照规程要求确认疏水阀门已打开，一 定要保证疏水畅通
4、注意监视汽包、凝汽器、除氧器水位的变化，水位保护应能正常 投入，如发现异常应及时查明原因，予以处理，严禁凝汽器满水等事 故发生。8 c1 a4 C2 M! ^; J1 x/ G
5、运行过程中要加强对高、低压加热器水位的监视及控制，确保各 加热器水位保护正常投入， 严防因加热器管子泄漏、 运行操作不当 （加 热器水位控制不当）等因素而造成的汽缸进水事故；
6、要加强对高排逆止门及各抽汽逆止门的试验及维护工作，确保在 停机时高排逆止门及各抽汽逆止门迅速关闭，防止蒸汽倒入汽缸内。
七． 停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施：
(1) (2) (3) (4) 检查核对凝汽器水位及补水门的关闭情况。 检查核对高、低压旁路及减温水的关闭情况。 检查核对给水泵中间抽头的关闭情况。 检查核对除氧器进汽电动门、高加疏水至除氧器电动门、 除氧器至轴封供汽门、门杆漏汽至除氧器隔离门的关闭情况。
(5) 检查核对主蒸汽、 再热蒸汽辅助汽源至轴封供汽的隔离门 的关闭情况。
(6) 检查核对汽缸、 法兰加热联箱进汽总门及调整门的关闭情 况。
(7) 检查核对汽缸本体疏水门、再热蒸汽冷段、热段，高压旁 路后、低压旁路前的各疏水门的开启情况。
(8) 停机后运行人员应经常检查汽轮机的隔离措施是否完备 落实，检查汽缸温度是否下降，汽轮机上下缸温差是否超标。
9. 汽轮机装置
①危急保安器 在汽轮机转速超过极限时(一般为额定转速的1l0%)危急保安器能自动脱扣，迅速关闭主汽门，防止造成超速飞车事故。
②低油压保护装置 当润滑油压降低时，保护装置动作自启动辅助油泵。若辅助油泵启动后油压仍维持不住，并下降到最低限度(这个压力为30千帕左右)时，能立即跳闸停机。
③轴向位移保护装置 当轴向位移增加超过允许的限度(一般为0.8～1毫米)，轴向位移保护装置能自动停机。防止动静部分相碰。
④电动脱扣装置 通过电动脱扣装置可以实现在操作室内遥控操作。
⑤对凝气式汽轮机有低真空保护装置 当凝汽器真空急剧下降时，真空安全阀及时动作，证汽缸不变形及保护直接空冷管不损坏。