1. 二手货船多少钱一个
四十个人。远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。目前较为先进的金枪鱼围网船、超低温延绳钓船和大型拖网加工渔船，金枪鱼围网船吨位在200-3000吨，超低温延绳钓船一般吨位300-1000吨，
世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。
2. 二手船多少钱一台
您好，您的船多长多宽，多少马力，有无合法手续，这些都影响着船的价格。没有手续的船会比较便宜，一般手续的价格都和船的价格差不多了。例如6米宽，34米长，100千瓦吧，船造价在75万左右，船的合法手续也在75万吧。仅供参考，谢谢
3. 二手货船多少钱一个小时
船型不同，价格也各相同，设备技术含量高的价格高些。一载重吨（新船）的价格大约在400美元/吨，二手船在200-300美元/吨。按此推算新船:400x17万吨=68000000美元（六千八百万元）。
4. 二手货船价格大全
为符合国际海事组织的各项目法规和有关国家，当局的规定和标准，营运中的船舶每隔四，五年就必须进行一轮全面的检修，第2或者第3年需要一个中间检，以取得由关船级社验发的专门检验证书。
二手船的船舶特检证书是否过期或剩余有效期的长短，决定了该船是否要先花费一大笔费用进行全面的检修并通过特检发证后才能重新投入营运，或是该船刚经过一轮全面的检修和特检，全船尚处于良好的技术状态，可以保障正常营运较长一段时间，或是该船距下一轮全面检修和特检为期不远，船舶技术状态逐步恶化，营运部就要支出检修和特检费用。
为加强国内水路运输市场的监督检查，根据《行政许可法》《国内水路运输管理条例》《国内水路运输管理规定》（交通运输部令2016年第79号）等规定，交通运输部每年组织开展国内水路运输及其辅助业核查工作，明确了船舶年审的相关要求。船舶年审合格证是营运船舶通过年度核查的证明文书。因此，在船舶年审合格证到期后，若没有取得新的年审合格证，船舶不得继续从事国内水路运输。
5. 二手船的价格
个人转让出一台2014年的水上挖机船，七成新，有需要的联系
6. 二手货船多少钱一个月
不可以。农业部最新通知，考虑到国际组织和部分入渔国配额、渔业资源、市场销售等因素影响，除替代旧船外，通知要求各地不再受理新建金枪鱼、鱿鱼、秋刀鱼、公海拖网、公海围网和印尼阿拉弗拉海作业渔船的造船申请。
从作业方式上，通知明确不批准建造双拖网、单船大型有囊灯光围网(三角虎)等作业类型渔船和国际组织及入渔国政府限制或禁止从事渔业生产的渔船，不再批准新建、购置木质渔船和钢丝网水泥渔船。
同时，明确不再批准个人新建或购置远
7. 200吨二手货船价格
我国对进口二手船舶，有严格的程序：
在审查船舶所有人从境外购进的船舶的船舶国籍登记时，应严格遵守国家的有关规定，对超龄船舶不得予以登记。
对从境外购买的原具有外国国籍的船舶，在船舶所有人递交船舶国籍登记申请时，如不能提供原船旗国船舶登记机关出具的注销原国籍的证明书原件，可以先依传真件办理临时船舶国籍证书，并在取得原件后再转办正式的船舶国籍证书。
8. 二手散货船价格
货船、货殖、货品、货舱、货仓、货架、货主、货件、货泉、货检、货签、货箱、货场、货损、货物、货载、货车、货郎、货机、货币、货款、货单、货栈、货票、货轮、货样、货运、货贝、货柜、货摊、货声、货贡、货源、货色、货流、货位
看货、假货、宝货、贩货、红货、皮货、接货、夯货、换货、赆货、统货、硬货、载货、北货、发货、验货、盘货、破货、滞货、吃货、进货、备货、旧货、卖货、烂货、到货、起货、排货、积货、识货、压货、炒货、无货、剩货、批货、存货、私货、干货、下货、鲜货、国货、山货、有货、退货、办货、装货、入货、交货、残货、泡货、运货、洋货、底货、期货、散货、陈货、好货、缺货、二货、冷货、扫货、送货、俏货、囤货、供货、劣货、上货、广货、贱货、拉货、现货、外货、行货、贝货、卸货、清货、窜货、要货、揽货、栈货、新货、奇货、杂货、订货、真货、确货、客货、提货、活货、蠢货、南货、调货、取货、补货、定货、手货、通货、百货、铺货、欧货、次货、懒货、黑货、购货、本货、断货、财货、出货、钱货、热货、趸货、背货、收货、快货、水货、集货、邪货、拿货、销货、售货、年货、冒货
9. 哪里能买二手货船
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
另外，船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。