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请问船舶燃料(重柴等)以及锅炉燃料如何调和

时间:2022-01-10 01:17 点击:204 编辑:邮轮网

当前商船船舶燃料普遍采用从原油最先分离出来的,燃料油( Fuel Oil)作为成品油的一部分,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油,渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体,粘度适中,燃料性能好,发热量大,含非烃化合物、胶质、沥青质较多。广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。用于作锅炉燃料,雾化性良好,燃料完全,腐蚀性少。燃料油按sh/t 0356-1996分为1号、2号、4号轻、4号、5号轻、5号重、6号和7号8个牌号。

船舶主机一般采用这个重油,而副机锅炉等设备使用轻质柴油.

作为炼油工艺过程中的最后一种产品,产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。

20g材质的化学成分是什么?

20g材质的化学成分
20g材质的钢材属优质碳素结构钢,是锅炉用材质,其含碳量为0.16-0.24%,抗拉强度为410Mpa,屈服点230-250Mpa。优质碳素结构钢中还有个20牌号的,其含碳量含硅量比20g的稍高一点,抗拉强度、屈服点差不多。
而Q235材质的钢材属普通碳素结构钢,含碳量含硅量都要比20g的低,抗拉强度与屈服点也要相对低。
显然,Q235与20g材质的钢板虽在用途上许多时候可以相互替换,但因为20g材质的力学性能更好,市场价格也相对要高一些,许多对抗拉抗冲击要求比较高的场合,应当选用20g材质钢板,比如制造锅炉等。如果是一般性应用,考虑采购成本,还是选用Q235材质的钢板比较合适。

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