1. 大连远洋船员培训学校
青岛航海职业技术学院和大连海事大学。其中青岛航海职业技术学院是专门培训船员和随船的技师的。专业性更强。毕业以后的主要去向是大型的远洋游轮和其他的远洋船舶，在这里主要学习的是远洋的技能。
大连海事大学主要面对的是本科以上的学历。培训的方向是船长和技师长，主要科目是航海技术和船舶的驾驶技术。
2. 大连远洋船员培训基地
不邀自来。平时常见的船，以远洋船的收入较高。据我所知（我也是从业超过十五年以上是，做过不少类型的船舶），远洋拖轮带DP操作系统的收入更高。大概是2012-2013年间，我有次在网上和一同行聊天，他那时是大副。收入大约为66000RMB，船长大概是88000左右，具体我记不清了。而我那时在国内三用拖轮上任职大副，只拿33000左右……差距啊。不过人家吃的苦比我多，心里还是平衡的
3. 大连远洋船员培训学校官网
上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学、大连理工大学、华中科技大学、武汉理工大学、天津大学、集美大学、海军工程大学、西北工业大学、中国海洋大学、大连海洋大学、山东交通学院华、南理工大学、中国石油大学（华东）
广东海洋大学、重庆交通大学、大连海事大学、浙江海洋学院、宁波大学、江苏海洋大学、天津理工大学、鲁东大学、天津大学、仁爱学院、江苏科技大学、苏州理工学院、华中科技大学文华学院、青岛科技大学、山东交通，学院高职院校：青岛远洋船员学院、武汉船舶职业技术学院、渤海船舶职业技术学院、南通航运职业技术学院等
4. 大连远洋船员培训学校电话
主要有以下材料:
船舶结构与设备、船舶值班与避碰。轮机专业的科目：轮机工程基础、主推进动力装臵、船舶辅机、船舶电气、轮机维护与修理、船舶管理、轮机英语（甲类才有，丙类和丁类的不考）。顺便介绍一下船舶运输的区域划分吧，按照船员的工作范围分为甲类，乙类，丙类，和丁类。四类中是向下兼容的，也就是说甲类可以在丙类的船上工作，但是丙类的不允许在甲类的船上工作。甲类是无限航区的，主要以欧洲、美洲等国家为主要航行对象，乙类是东南亚海域，主要是亚洲各国为主要航行对象，丙类是国内近海沿岸，主要是我过沿海的城市，丁类就内河航运。
5. 大连船员培训中心
大连海事大学是在辽宁大连一所211大学。大连继续教育学院其前身始建于1956年,1962年正式招生。1992年9月在原成人教育部和交通部大连船员学校的基础上组建成立了成人教育学院。2005年学校高等教育自学考试全部并入成人教育学院,学院更名为继续教育学院。2010年大连海事大学船员培训中心设在了学院。学院代表学校承担了统筹规划和管理成人高等学历教育和非学历教育培训工作，兼有管理职能和办学职能。学院下设学院办公室、学生管理部、教学管理一部、教学管理二部。
6. 大连远洋海员培训基地
培训海员的正规机构基本上是海亊局有关部门认可的，有敎育能力的培训机构来完成，别的城市我不详估计象广州海运局下属的敎育机构，夏门有集美海运学校，上海海事大学，天津航海学校，在大连有海事大学，成人教育学院，象大连还有中远海运公司大连分公司敎育中心等，茚是正规培训海员基地，是海事局认可的敎育机构，当然沿海(江)还有不少咱不详情，就举这些吧
7. 大连远洋船员培训学校怎么样
楼主你好！现在市场不景气，如果是普通船员在家要等比较久，半年以上。上船都是公司通知的，不是申请。
8. 大连远洋船员培训学校公众号
水手吗？可以去一些培训基地就可以。山东，江苏很多，交点钱上上课，考个四小证，水手证（都有题库，很简单），考出来是和基地签合同，他们是和各大船务公司有合作，他们输出水手。
实习期过了，二水，一般得干3条船吧，能到一水，然后这时候就可以考虑选择再学个一年，转为三副。如果想直接做三副，就需要正规的培训学校，学出来上船实习，做三副。
首先要完成海事局认证的学校提供的职业证书培训，相对来说难度并不大，建议您考甲类证书就是远洋证书，其中包含英语项目。这样您就不会被限制跑什么船型，什么航线。之后选择一家靠谱的中介公司或船公司安排您完成实习。实习之后转正就可以成为一名普通水手。
9. 大连船员培训机构
大连环海海员培训中心位于辽宁省大连保税区自贸大厦813室，注册资本为50万人民币，成立于2018-07-16，目前公司的主要经营范围是许可项目：船员、引航员培训（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）挺好的