1. 中国天然气船公司
中国船舶是国内民用造船行业龙头公司。
一.中国船舶
1.中国船舶是我国最主要的军民用船舶研发、设计和制造总体单位之一,设计和制造了多项“中国第一”。
2.公司为国内最大造船企业,全资子公司外高桥造船完工总量连续六年位居中国各船厂之首,跻身世界造船三强,已形成完整的大型船舶系列。公司实际控制人为中国船舶工业集团,在军船方面,CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备。CSSC重点建设中船长兴造船基地和中船龙穴造船基地。造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨,产品涵盖液化天然气(LNG)船、豪华游船等船舶。
二. 中船防务
1.中船防务是全球领先的灵便型液货船制造商
2.中船防务是最大的军辅船生产商基础上,提升了军船和海洋工程装备建造实力,实现军船、民船、海工等业务的整体优化。
3.公司拥有广船国际、黄埔文冲和广船扬州三家全资子公司,主要业务涉及资产经营,投资管理,舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、交通装备、环保装备、机械电子设备和金属结构及其构件的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售,以及进出口业务等。
2. 中国船燃公司
依据货船运载量的大小加油多少而不同。大型远洋船舶因为运载量大，主机功率大，航程远一次能加注上千吨，甚至几千吨燃油。我国上海中船燃石油有限公司曾经为载重10万吨的“XIN LOS ANGELES”轮一次性加注过7500吨燃料油。
3. 中国液化气船公司
PG SHIPMANAGEMENT PTE. LTD./PACIFIC GAS (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED隶属于太平洋气体船（香港）控股有限公司。公司致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供极具竞争力的一体化供应链服务。自开展业务以来，通过积极与全球上下游客户的友好合作，公司已发展成为一家以远洋运输为平台的中国清洁能源供应链管理者与综合服务商。公司旗下现拥有太平洋气体、PG船舶管理等15家子公司，是***家拥有中国背景的从事超大型液化气体运输与供应链管理的综合性企业，在香港、上海、新加坡、印度孟买和美国休斯顿均设有办公室。
公司拥有一支现代化的远洋运输船队，截至2016年8月，公司自有船队达15艘，年供货能力达300万吨，船队规模在全球同行业中排名第5，同时，公司正在积极筹划向更高端的气体船行业拓展，如LNG、乙烷船等其它气体船。
4. 中国天然气船公司排名
上游燃气供应商前三:天然气:中国石油/中国石化/中国海洋石油煤层气:中联煤/中国石油/山西晋煤集团 液化气:中国石油/华能/招商局
下游终端燃气企业前三:天然气:中华煤气(国内投资叫港华)/新奥燃气/中国燃气液化气:百江/招商局/中国燃气液化天然气生产厂前三:广汇/中原绿能/海燃
5. 天然气船舶
参数如下，
国产CGT-25000燃气轮机额定功率为26.7 MW(约36000马力)，热效率为36.5%。
目前，可以与GT-25000相媲美的大型船用燃气轮机只有美国常用的LM-25000系列、英国常用的MT-30系列和乌克兰的UGT-25000系列。即使是俄罗斯也只是千方百计恢复大型船用燃气轮机的生产，也就是说，世界上只有美国、英国、乌克兰和我们四个国家可以独立生产船用燃气轮机。
6. 船用天然气
燃气轮机一般是烧天然气，也可以换燃料，比如汽油柴油。船舶用大燃机是一样的。
船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置， 它是将空气先经压缩机加温，然后，通入燃烧室。燃油在燃烧室燃烧，产生高温燃气，再进入涡轮机，冲击涡轮机上的叶片，使涡轮机高速转动，带动推进机工作。燃气轮机不需要锅炉，重量轻、体积小、功率大，可作为大型舰船的主机。
7. 中国天然气运输船
24小时。
运输天然气的LNG船需要停靠专业的码头，而欧洲以前是用俄罗斯天然气缺乏这种专业码头，他们通过北溪管道或者经过乌克兰的天然气管道往欧洲输气。
欧洲仅有几个LNG接收站，一艘LNG船输气到码头储气站大概要24小时，欧洲大量购买中东和美国天然气但却没有那么多天然气接受站，这是造成LNG船排队的原因。
8. 中国液化天然气船务(国际)有限公司
2020世界10大石油品牌出炉！中石油、中石化再度上榜
近日，全球著名品牌评价机构BrandFinance发布了《2020年全球最具价值品牌500強排行榜》。
作为全球品牌评价的风向标，BrandFinance发布的品牌排行榜历来受到重视和肯定，成为石油企业们获得业界认可、开拓市场的重要方式之一。
今年，又有哪些石油公司成为世界知名品牌？
01
第一名：壳牌
世界500強排名：第23
壳牌的品牌价值继续在众多油气企业中拔得头筹。
作为一家综合性的能源企业，壳牌在强化油气行业领先地位的同时，加速了对氢能、光伏等新能源的布局。
核心上游、领先转型和新兴电力三大主题成为壳牌如今的战略重心。
在新的一年，壳牌的品牌价值再获新提升，提高至475亿美元，同比增长12%。
02
第二名：沙特阿美
世界500強排名：第24
在今年的500強排行榜上出现了许多新面孔，沙特阿美就是其中最为耀眼的一个。
自2019年上市后，这家超级石油巨头可谓是迎来了高光时刻，一举登上了榜单第二名，而在去年这一位置还属于中石油。
凭借着令人吹爆的桶油成本、石油产量，以及超强的盈利能力和现金流，沙特阿美的品牌价值仅次于壳牌，达到468亿美元。
根据沙特制定的“2030愿景”，近年来，公司正积极寻求改革，开发新兴产业。尤其是在炼化方面，公司通过收购一些合资项目的剩余股权，以及现有项目等方式，投资了一批精细化工项目。
03
第三名：中国石油
世界500強排名：第33
尽管在世界十大石油品牌中，中国石油去年排名第二的优势位置被沙特阿美抢占，但凭借国内外业务的持续增长，中国石油的总排名还是保持了持续的稳定。
2019年，中石油在国内加大勘探开发力度、深化改革，在国际中标巴西深海岩下项目、签署北极LNG2合作项目等，业务不断拓展。
今年，中国石油品牌价值达到了380亿美元，相较去年的368亿美元，再次提升了一个新的量级。
04
第四名：中国石化
世界500強排名：第42
得益于在炼化和油品零售方面的优势，中国石化的品牌价值在世界500強中的排名由去年的第49位跃升至第42位。
去年，中科炼化项目中交、形成4个超千万吨石油整装探明储量区、4个超300亿方天然气探明储量区，中国石化可谓是收获颇丰。
今年，中国石化的品牌价值攀升至300亿美元以上，达到334亿美元，同比增长14.7%。
05
第五名：BP
世界500強排名：第69
作为一个具有110多年历史的老牌石油公司， BP有着不容小觑的品牌影响力。
近年来，BP执着于低碳能源的开发，在电动车、太阳能、生物燃料等新能源领域广泛布局。
2020年2月13日，BP正式宣布，将致力于到2050年或之前，不仅实现集团“净零”目标，更将助力世界向零排放的目标迈进。
今年BP的品牌价值为233亿美元，在世界500強中的排名由68位下降至69位。
06
第六名：道达尔
世界500強排名：第71
道达尔今年的排名出现了下降，但品牌影响依旧深远。
近年来，天然气和清洁能源成为道达尔布局的重点。
回顾2019年，道达尔牵手远景能源成立新公司，布局光伏产业，入股北极LNG2项目，按照战略规划持续前进。
加码天然气业务，拥抱光伏、储能、氢能等新能源，这都为其树立品牌形象，提升品牌价值奠定了基础。
07
第七名：雪佛龙
世界500強排名：第98
美国第二大石油公司雪佛龙在世界品牌500強中的排名基本保持稳定。
作为一家世界领先的一体化能源公司，雪佛龙的业务涉及石油、润滑油、添加剂等多个领域，业务遍布180多个国家。
雪佛龙今年的品牌价值约为179亿美元。
08
第八名：埃克森美孚
世界500強排名：118
今年，埃克森美孚在500強中的排名由去年的132位提升至118位，出现了大幅提升。
作为美国最大的石油公司，去年，埃克森美孚再次展现了扩张的大手笔。
该公司斥资342.90亿元，在广东惠州独资建设的炼化大项目，一时间搅动了中国的整个炼化市场，再次展现了国际巨头的实力。
09
第九名：马来西亚国家石油公司
世界500強排名：第120
虽然该公司在石油企业品牌10强中的排名由第7位下降至第9位，但总排名却上升了10个名次。
如今，马石油正成长为一家全面综合化的石油公司，涉足勘探、油气生产、炼油、销售、管线、船务、汽车工程等多个领域。
目前，该公司在30多个国家拥有逾100家子公司及联营公司，其80%的收入源自于国际业务与出口。
今年，公司的品牌价值为152亿美元，同比增长14%。
10
第十名：阿布扎比国家石油公司
世界500強排名：161
阿布扎比国家石油公司是今年品牌价值增长最快的企业之一，品牌价值增加至114亿美元，增长29%，成功冲进榜单前10位。总排名由208位提升至161位。
近年来，该公司收获颇丰，除了石油勘探开发方面继续保持增长之外，接连发现的大气田，有望使其完成在天然气方面的目标。
实现天然气自给自足后，最终成为天然气净出口国，这一目标已经不远了。
今年入榜世界品牌500強的石油企业共有27家，除了以上十家公司，Equinor、埃尼石油公司、印度信诚工业公司、俄罗斯天然气工业股份公司、墨西哥国家石油公司、美国瓦莱罗能源公司、中国海油、泰国石油管理局、卢克石油公司、斯伦贝谢、美国Esso公司、美国Mobil公司、印度石油公司、加拿大自然资源公司、康菲石油公司、加拿大Enbridge公司、菲利普斯66也榜上有名。
值得注意的是，在中国石油公司中，除了中石油、中石化继续稳定在排行榜前10之外，中海油的排名也出现了较大幅度的上升，从去年的370位，上升到323位。
沙特阿美继上市后，成为排行榜上的一匹黑马，一举冲进第2位。
油服公司中仅有斯伦贝谢一家企业上榜，哈里伯顿继去年上榜后，再次跌落榜单
9. 中国燃气船
2008年4月3日，由中船集团公司所属沪东中华造船集团有限公司自主建造的我国第一艘LNG船成功交付了！这标志着我国基本掌握了世界造船尖端技术，打破了国外在该领域的垄断局面。沪东中华在引进消化吸收进行自主创新方面做出了有益的探索和实践。以LNG船的成功自主建造为标志，期待世界造船“皇冠上的明珠”能打上更多的“中国烙印”。
10. 中国天然气船公司有几家
世界十大船公司排名一、马士基航运
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在135个国家设有办事处，员工约89000人。在集装箱运输、物流，码头运营、石油和天然气开采和生产以及其他与航运和零售工业相关的活动中，我们为客户提供了一流的服务。
世界十大船公司排名二、地中海航运
地中海航运公司成立于1970年，公司业务网络覆盖全球。开业之初，地中海航运只有几艘普通货船，现在有240艘集装箱船。事实上，就船只数量和运载能力而言，地中海航运位居世界第二。
世界十大船公司排名三、达飞轮船
达飞船是一艘贸易轮船，它在英文的缩写是CMA-CGM，它的名字来自法文。在中国，达飞轮船只通常在上海，宁波，天津的港口停靠。作为中国主要的国际班轮运输运营商，服务网络覆盖了中国的沿海和内陆地区。
世界十大船公司排名四、长荣海运
长荣船务有限公司成立于1968年9月1日。成立之初，只是以一艘20年船龄的普通货船刻苦经营。虽然困难重重，但长荣航运遵循“创造利润、关爱员工、回馈社会”的经营理念，创造了历史上的诸多成就；到目前为止，它已经运营了大约150艘满载集装箱的船只，无论从船队规模还是集装箱运载能力来看，都处于世界领先地位。
世界十大船公司排名五、赫伯罗特
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称HPL。其前身是总部设在哈帕格， 汉堡和不来梅的北德意志商船(NDL)公司，在经济一体化的时候，这两家公司分别成立于1847年和1857年，活跃在海上运输领域达一个多世纪。
世界十大船公司排名六、中海集运
2003年1月13日成立的股份公司，董事长为李绍德，总经理为黄小文。业务覆盖华东、长江三角洲等六省两直辖市，经营远洋集装箱运输和货运业务；国内沿海地区的国内集装箱运输代理业务。
世界十大船公司排名七、中远集运
中远集装箱运输有限公司，简称中远集装箱运输，是中国远洋运输集团公司下属专门从事海运集装箱运输的核心企业。集装箱运输业务覆盖全球，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司。中国有近300家货运代理机构。海外网点覆盖欧、美、亚、非、澳五大洲，提供全方位全天候无障碍服务。
世界十大船公司排名八、韩进/胜利
作为韩国最大的航运公司和世界十大航运公司之一，韩进航运公司在世界各地经营60多条定期和不定期航线，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船，每年向世界各地运输数亿吨货物。韩进海运与其子公司物流信息技术公司赛博科技、专业船舶管理公司HSM和船厂ZESCO保持着有机的合作关系，相辅相成。
世界十大船公司排名九、日本邮船
日本邮船(中国)有限公司和日邮物流(中国)有限公司是世界上最大的航运企业之一，日本邮船股份有限公司(NYK)，是中国日本邮船(中国)有限公司和日邮http经过多年的发展，已投资13家分公司和12个办事处，成为拥有近1000名优秀员工的大型物流公司。
世界十大船公司排名十、东方海外
OOCL是OOCL的全资子公司，是香港联交所，的上市公司。作为世界上最大的综合性国际集装箱运输、物流和码头公司之一，也是香港最知名的全球商标之一，它为客户提供全面的物流和运输服务。这条路线连接亚洲， 欧洲， 北美， 地中海， 印度次大陆中东和澳/新西兰。
11. 中国天然气船公司有哪些
我国沪东中华造船公司，目前成功建造出世界上最大的新型LNG动力船，这艘全球最大的LNG动力集装箱船，名字为达飞雅克·萨德号，这艘真正的集装箱巨轮，是全球首艘以液化天然气为动力的新型船，这也是达飞集团委托我国建造的9艘船之一。
它船身长达400米，比航母还长60米，船高22层楼，宽61米，货舱深度33米，载重量22万吨，船身外观上，印有特殊标识，代表液化天然气动力，在全球海域都是极具辨识度的海上巨无霸。